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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师卢二辉你好,故障码消不掉的话这个就需要检查一下正时链条及可变轮凸轮轴看是否有问题导致的,这个是正时系统问题,其次机油压力油道检查一下
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匿名网友怠速时的数据
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匿名网友链电磁阀条和轮都换了
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匿名网友凸轮轴和缸盖都没磨损
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匿名网友数据流能看出来不
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技师卢二辉这个故障码只要消不掉就是正时系统问题有误差不准确
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匿名网友故障码打开点火开关可以消掉 启动发动机就出来
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技师卢二辉还有机油压力
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匿名网友数据流锁定不了故障?
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技师卢二辉这个相位肯定不对,数据显示还是正时系统问题
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匿名网友正常两个排气都是120左右?
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匿名网友和进气一样?
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匿名网友这个数据是凸轮轴位置传感器给的数据?
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匿名网友显示两侧排气都有问题?
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技师卢二辉是的凸轮传感器感应
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匿名网友这个传感器是在凸轮轴后面三个螺丝固定的吧
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技师卢二辉是的
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匿名网友链轮怎么检测好坏
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技师卢二辉只能看有没有磨损间隙这个没换是必须换掉的
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匿名网友换掉了 还是一样
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匿名网友正常两个排气数据也应该是120左右?
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技师卢二辉机油压力检查没
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匿名网友压力用表测了
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技师卢二辉凸轮轴也换过
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匿名网友凸轮轴没有磨损
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匿名网友缸盖瓦盖都没看出来磨损
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匿名网友我看网上有人说 软件问题能导致这个故障码 我没弄明白
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技师卢二辉报的凸轮轴链条张紧器可变轮都换过就是软件,电脑版升级一下看是否可以
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匿名网友我有专检不怎么会用
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匿名网友怎么升级 告诉一下呗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是版本
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技师卢二辉这个需要修电脑的升级
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匿名网友专检弄不了?
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技师卢二辉我们都是专修电脑版的升级,有的容易升了出问题
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匿名网友电脑编程和升级不一样吗?
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技师卢二辉编程是换了模块有的数据异常需要重新编
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匿名网友电控箱风扇控制那个是啥意思
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技师卢二辉
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06宝马750e66 n62发动机故障排气凸轮轴相对曲轴错齿05款宝马7系750Li 06宝马750E66N62发动机故障排气凸轮轴相对曲轴错齿。根据故障码是排气正时系统有问题了,这种情况首先要互道一下电磁阀和凸轮位置传感器,看看怎么样要是还不行就要考虑排气正时轮凸轮轴和油压,由于你已经更换了发动机模块和检查了传感器的线路,建议检查一下排气正时轮和凸轮轴有没有问题
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老师好,这里有一个宝马750N62发动机,有一个故障处理不了,排气凸轮轴2,相对于曲轴错齿。正时用专用工具对了,还是不行排气凸轮轴2,相对于曲轴错齿。这个故障可能的原因。正时不对。链条拉长。正时轮损坏。正时链板损坏。发动机电脑损坏。 建议你重新更换正时套件。如不好使更换发动机电脑
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德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,【车型:宝马7系】 措施:①对车辆进行编程设码 ②更换气门伺服电机
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05年宝马7 E66,N62发动机,换的拆车发动机,发动车后,链条响,故障码 排气凸轮轴相对于曲轴错齿?请教。真心建议继续更换个发动机,你不换就需要拆卸油底壳看看机油泵了
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宝马7系,n62发动机,07年车,报的故障码是进气凸轮轴2与曲轴错齿是什么情况?正时都对,更换DME控制模块。如果还是无法解决问题,只能排查相关的线路。
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宝马发动机大修后报这两个故障1DME排气ⅤANOS限位调校。2DME排气凸轮轴,相对于曲轴承的错齿解决方案:根据提供的故障码和维修检测过程分析,判断故障原因可能是处理的凸轮轴链轮接合处间隙偏大导致机油压力泄压。建议更换排气凸轮轴。
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宝马7系故障码2a91排气凸轮轴2,到曲轴的齿偏移量
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宝马750,N62发动机,换气门室盖垫后,报进气凸轮轴和曲轴错齿故障你好,根据你的描述,你的这种情况肯定就是正时机构或者配气相位的问题,这两点你要重点检查一下。
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宝马7系E66发动机故障码2A84进气可变凸轮轴控制2
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宝马750n62发动机换完气门室盖垫报进气凸轮轴可变正时相对曲轴位置错误,李文东技师解答,谢谢根据您描述的问题是DME的CPU核心正常没有控制,但外围处理末端错误控制VANOS,凸轮轴调整提前,最终DME CPU识别到正时不对,导致故障灯点亮。你这种情况就是发动机电脑板模块有问题DME模块其实就是发动机电脑。也叫ECU发动机电脑。动机控制模块在德系车上都叫DME模块!希望我的回答能够帮助到您
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2023-09-18
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