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技师尤一树您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师尤一树你好当前的话,系统里面有没有存储什么故障码呢?故障码有没有?
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劝**己车型:科鲁兹 2009款 自动挡 1.6L SE AT
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劝**己95858
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劝**己正常行驶
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技师尤一树你好,如果说是车热的话,动力非常差的话,需你这边的话可以检查一下汽油泵的汽油压力,看一下压力是不是不足了。
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技师尤一树以及当前发动机里面有没有放什么故障码?比如说有没有存在混合气过稀之类的故障码,或者是多缸失火的故障码。
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劝**己别人跟我说是变速箱打滑 有没有这种可能
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劝**己可我想想 为什么冷车不会 热车开一段时间才出来
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技师尤一树这个你要看变速箱里面有没有报故障码,如果说打滑的话,变速箱里面一定会报故障码的。
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技师尤一树如果变速箱里面没有报故障码的话就放心一定不是打滑。
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技师尤一树只要打滑有输入轴输出轴的转速传感器,只要有有打滑趋向,立马就把故障码。
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劝**己没有 目前就一个正时提前
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技师尤一树有故障码就先解决故障码的问题,只要有故障码,动力一定会受到影响。
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技师尤一树只要有这一类的故障,放心动力肯定会下降。
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技师尤一树这一块的话需要检查一下我们的执行器电磁阀和执行器本身和机油压力以及我们的正时。
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劝**己我还换了一套 那个修理师傅说 就这样的 开开没事 正时也是对的 问他为什么有故障码 就回答不出来
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劝**己你有遇到过这样的事情吗 一般什么问题出在哪里
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技师尤一树有这种故障码的话,你需要确认一下机油压力是不是正正常,我们的执行器齿轮有没有问题,执行器的电磁阀有没有问题,就这三方面的问题。当然正时的话一定要是对的。如果以上都没问题的话不会报这个故障码,有这种故障码的话发动机动力一定会下降。
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技师尤一树有正时提前的话,你第1个确认的就是说是我们的机油液位正不正常机油压力正不正常,以及我们的正时到底错了没错,其次就是vvt执行器电磁阀以及执行器总成。
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劝**己去店里 就让他们检查这三样是吧
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技师尤一树对,是的,如果说有这个故障码的话,当前就重点让他们检查这几块。
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劝**己
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劝**己还有一个故障码 内容一模一样的
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劝**己....
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技师尤一树你这种情况的话,VVT电磁阀的话有没有做检查,先进行检查,更换电磁阀。
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技师尤一树先进行检查进行更换vvt电磁阀。
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劝**己这么久才回
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劝**己都快没时间了
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技师尤一树如果更换依旧的话进行检查执行器齿轮然后更换vvt执行器。
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技师尤一树就是检查我上面提到的那个地方。
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劝**己还有就是 遇到加速无力 车子休息越久 动力就恢复
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技师尤一树就是跟这个故障码有关系,就是因为这个故障码的存在影响的。
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劝**己
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劝**己这个吗?
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技师尤一树上面提到的机油压力的话要确认正时确认,剩下的就是电磁阀以及里面的自执行器出问题了。
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技师尤一树嗯是的
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技师尤一树跑着跑着感觉就没动力了,跟这个故障码都有关系。就是因为故障存在,然后导致的。先进行常规检查。如果气候压力没有问题的情况下,就进行更换vvt执行器的电磁阀。如果故障依旧的话,再检查更换里面的执行器。当然正时的话一定要是正常的机油压力以及正时等都是要正常的。
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技师尤一树就我上面提到的这几点,跟其他的都没有什么关系了。
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技师尤一树就是我们进气凸轮轴方面。
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车子开了 一小时左右就无力 冷车提速就正常 随踩随到 一旦开久了了 油门踩到底 速度也是蜗牛一样 车型:科鲁兹 2009款 1.6L这个东西你换过这些都还一样,那么我肯定需要再检查一次的,就换个正时这样,肯定正时这块可能有问题的
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车子在轻加油门时换挡一切都正常,想超车时,要深踩油门,油门踩下去了,转速表在4000一下车子提不了速,4000转才开始提速,还有,有的时候到4000多转了还不换挡,我的车子是雪佛兰科鲁兹2013款1.8SE自动挡的问题关闭了,,无法再回答,需要检查变速箱油是否有金属粉末,可能是变速箱阀体卡滞,。
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雪佛兰 科鲁兹,车子之前开都很正常,停了五个月,用电瓶发动起来之后,油门加不上去 能怠速不会熄火,就是油门加不了,发动机转速就一千五左右,最高不会到两千,请教………检查节气门,油门踏板,汽油滤芯,三元催化,燃油压力,断电试试。
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你好师傅,请问,一部雪佛兰科鲁兹,路上走,油门松开后,到差不多一千转的时候,会冲一下,然后怠速会跳一下,跳到六百到七百左右,有时候跳一下车子自己就熄火了,经常路上走一直发生,只要速度下来了,车子就冲一下,然后就熄火,车子没有任何故障码根据您的描述,这种情况是变速箱换挡出现顿挫感。需要检查变速箱模块是否有故障码,检查变速箱油是否需要更换。重点检查变速箱控制模块和阀体,
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雪佛兰科鲁兹大修完跑了一天报p0017故障码,,,故障现象是有时热车发不着车,加速无力,正时都是用专用工具对的,还有这个车上下水管温度不一样,把节温器取了,温度正常,,但水温到107度左右水壶往外喷水是什么原因?你好,根据你描述的问题做一下解答建议检查防冻液里空气排空吗,查看防冻液是否泄露,是否内漏
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雪佛兰科鲁兹大修完跑了一天报p0017故障码,,,故障现象是有时热车发不着车,加速无力,正时都是用专用工具对的,还有这个车上下水管温度不一样,把节温器取了,温度正常,,但水温到107度左右水壶往外喷水,现在原地加满水,温度到114度以后一直长转不停,
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我的车是14年12月份的,雪佛兰科鲁兹,手动的,1.5排量的,我也是买的二手车,刚换完离合器总成,还有总泵,分泵都换了。凉车的时候好用。一到热车的时候就不行了。踩着离合器特别轻,就跟没有一样,快到底儿的时候才有一点点感觉。然后挂挡也非常的不好挂,然后快速的踩踏离合器几秒又好使了。不过顶不了多久,一分两分钟的又不行了。粮车,正常,热车就跟没有离合器一样,求大师帮忙解决再换一套离合器
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我的车是09年1.6自动挡科鲁兹,前些天不知道怎么回事,车开了七十左右公里之后就出现了车不上速,只能跑到八十迈,怎么给油都不上速,就是给不上油,缓了一脚油之后车速掉到五六十左右之后我再用力踩油,怠速直接升到3000多转之后就给不上油了,同时车速不但没快,反而下降了,我微微的缓一缓油,车速才一点一点的又上到了八十左右,也就是说越是猛踩油,车速不升反降,之后又开了一段路之后,这种现象更严重,车速最多跑六十左右迈,再持续了一阵之后就掉到了四十左右,最后油都加不上了,只能怠数开车,我然后把车不火,从新启动再开,又能勉强跑到四十迈左右,还是给不上油,同时排气管发出放炮的声音。再跑几分钟之后又不能给油了,再从起,还是能勉强跑四十,去修配厂查了半天没查出毛病来,三元催化,油泵,节气门,都检查了,不知道为啥第二天我再开车自己却好了,上路跑一百多随便给油,我又试着开了二十多公里也都正常,谁知道今天我又出远门,跑了不到一百左右公里之后又出了这样的毛病,请问一下哪位大神能给解答一下,谢谢你好!检查一下汽油压力!应该是汽油泵的问题!出现问题后把车停一会儿再开让汽油泵冷却下!
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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科鲁兹2013款自动挡1.6se at..8万5千公里了,现在有一个毛病,每次踩油门码数在50左右的时候自动换挡 应该是升4挡的时候 车子顿挫感好强,就感觉齿轮卡不住 跟踩了一脚刹车一样 人都往前冲,然后档就换上去了,就正常了,每次都是50码左右出现这种情况,以为是变速箱机油问题,就换了 刚开始正常,用了2个星期 又出现了,到底什么问题?是不是变速箱坏了?维修要多少钱?变速箱换挡顿挫,有可能是变速箱阀体卡滞造成的。建议拆下阀体清洗
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