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技师马杨华你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师马杨华你好,现在发动机用诊断仪能进得去吗?
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百**1发动机系统进不去
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技师马杨华拆电瓶之前,车都是正常的吗?
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百**1正常
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技师马杨华好的,电瓶断电,重新插拔一下发动机电脑插头,
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技师马杨华为什么断电瓶啊?
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百**1试过了
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百**1拍离合器总泵气呢
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技师马杨华看一下水温传感器插头,对地有没有5V的电压,给钥匙门或者启动,汽油泵转吗?
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技师马杨华没有忘插的线束插头吧,或者搭铁线啥的
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百**1没有
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技师马杨华好的,保险都检查过了吧
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百**1拆之前车子正常
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百**1保险都看过了
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技师马杨华好的,能排除保险和线路插头,搭铁这些地方就行
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技师马杨华测一下水温传感器
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百**1开钥匙油泵不响
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技师马杨华好的
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技师马杨华开钥匙门,测水温传感器插头的对地电压
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技师马杨华12款550对吧
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百**1对
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百**1稍等 正在量
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技师马杨华好的
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百**1没有电压
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百**10.05
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百**1
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技师马杨华好的,检查电脑插头有没有长火和钥匙门,还有答题,如果电脑供电都正常,修电脑吧
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技师马杨华
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技师马杨华12是长火,13是钥匙门
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技师马杨华
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技师马杨华这几个黑线是接地的
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百**1拆之前都是好的呀
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百**1我先量一下
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技师马杨华
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技师马杨华还有这三条线一样颜色的也是火线
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技师马杨华先检查线路吧
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百**1
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技师马杨华看电脑那边有没有针脚
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技师马杨华或者直接用5W试灯测试,有长火,有钥匙门信号就行
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百**1最边上三根粗点的嘛?
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技师马杨华如果看不到针脚号,就用土办法,试灯前面放一个大头针,挨个捅进去测试,
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百**1
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百**1挨着数12针脚 13.50V
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技师马杨华钥匙门的有吗?
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技师马杨华长火有了
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百**113没有
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技师马杨华看看其他的针脚有没有
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百**1
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技师马杨华没有给钥匙门出现12V的吗?
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百**1
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百**1最下边左到右 12针脚12电压
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技师马杨华是受钥匙门控制的吗?
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百**1不受
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技师马杨华那不对,必须有受钥匙门控制的
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百**1钥匙拿出来 锁车 最下边12针脚 这个没有电压
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技师马杨华就是有受钥匙门控制的对吧
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百**1是不是上防盗了
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技师马杨华防盗的话,诊断仪也要能进得去啊,否则怎么匹配防盗呢
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百**1解锁后也没有电压呀 钥匙插上才有电压
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百**1能进BCM防盗
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技师马杨华现在是不是除了发动机电脑进不去之外,其他电脑都能进得去
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百**1是
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技师马杨华那还是发动机电脑不对劲了
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技师马杨华检查长火和钥匙门都有对吧
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百**1有长火
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百**1EMS进不去 BCM能进去
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技师马杨华钥匙门信号有吗?就是受点火开关控制的
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百**1开锁解锁的那个嘛
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技师马杨华嗯
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百**1有
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技师马杨华那就先检查一下发动机电脑板
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百**1拆开吗?
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百**1
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技师马杨华去修电脑的地方检查,咱们看不出来问题
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技师马杨华这是哪个系统读到的?
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百**1
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百**1仪表模块里边 和ABS里边
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技师马杨华这个正常,发动机电脑确实丢了
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百**1那就是上防盗了
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技师马杨华那就先匹配试一下
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百**1怎么匹配 道统可以嘛
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技师马杨华匹配的话,道通我不熟悉,我们都是叫汽车电子过来,他们专业
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百**1好 我找我们本地的来看看
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技师马杨华好的👌
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百**1在吗
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技师马杨华你好,在
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百**1搞好了 保险盒里那个插头松了😺
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技师马杨华呵呵😄
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技师马杨华好的👌
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百**1这个550的离合排气 怎么那么低 怎么调的
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百**1都拍4瓶油了
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技师马杨华这个能调吗?会不会总泵有问题了,液压的离合器,几乎都不能调啊
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技师马杨华多踩几脚离合,脚上来不?
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百**1能上来 就是离合低
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技师马杨华那考虑还是总泵油量不够或者脚垫太厚
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技师马杨华踏板自由间隙大嘛?
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百**1有点大
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百**1可是换离合器片片还没有这么低呀
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技师马杨华看看踏板那有没有调节螺丝,离合器片薄了之后,脚就会变高,这个正常的
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百**1没有调节螺丝
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技师马杨华如果踏板无法调节,自由行程过大的话,换总泵
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百**1不应该这么低呀 里面也没有空气了
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技师马杨华总泵油量不够,或者压盘有问题
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百**1压盘都是新的 原车的
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技师马杨华那就是总泵了
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百**1挂档不好挂 缓一脚离合就上去了
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技师马杨华嗯,总泵油量不够
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百**1感觉漏气的感觉 踏板顶上来 停一会就下去了
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百**1总泵有问题了?
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技师马杨华踏板一直踩着,过一会就下沉了啊
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百**1踩着顶上来后 不踩一会就下沉了
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技师马杨华能看到总泵油面吗?刚开始踩,油壶油面上来一点不?
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百**1能上来
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技师马杨华换总泵吧,泄油了
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百**1好的
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技师马杨华👌
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师傅,早上起来又能着车了,就是挂不了档,仪表也是显示发动机故障和水温高,我拆了电池头去OBD量了6和14.3和11电阻都是62.5左右,然后装上电池头又着不了车了,故障码是这样您车辆出现这种故障的话,最有可能的是通讯线存在问题,而且您这个故障是断完电瓶之后可以正常消失的,那说明和线路是没有任何关系的,应该是某一个控制模块存在问题,导致的通过您发的通讯线测量数据来看的话,通讯线电压确实是不正常的,第一,您需要确定仪表,车身控制模块,发动机电脑板这三个控制模块是否存在问题,因为最有可能的就是因为这三个电脑版出现问题导致的
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08款550火花塞进水,然后换了四个火花塞之后可以正常行驶。怠速不稳定,二次拆了火花塞之后。启动了七八次空马达,然后在装上就打不着车了,电脑显示防盗认证失败,然后钥匙那些都匹配了,还是不行,火花塞没有高压火,启动机转,就是打不着火不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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车在高速上发动机坏了,换了一个发动机,,启动不了,充不进去电,根据你的描述和故障码这是电池包内部故障需要专业的工具拆包维修
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刚开始还能好好启动,可到最后熄火了就打不着了,然后把电瓶头拆掉重新装回去又可以打着了,然后在熄火又打不着了,最后反复试,必须要拆电瓶头重装才能打着,这是什么问题啊电脑检测
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荣威550拆了电瓶那里和空气流量计那里车子就没怠速了,启动就熄火,求大神解答。
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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荣威550s车子一顿转速就上不去了就在2000转。然后拔钥匙。等一下在插进去启动就好了。什么原因
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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加大油出现故障然后就加油不起随便怎么加油都加不上去只能跑20到40码样子,把电瓶电电断了等几分钟装上就有好了,出现这问题几次了,先清洗一下节气门,测一下进气压力值,是否正常,怠速是一般在30千帕左右,真空管有没有脱落或折断,
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荣威550把电瓶拆下来充电后 车就打不着了 按下钥匙没有起动机了? 电脑也进不去了 ,原来拆过电瓶也没有这种情况呀!这车是分期付款的装有GPS定位 会不会是4S店远程操作防盗了
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