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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-夏玉虎，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英您好！您可以描述一下您的具体故障现象吗？在故障出现之前有做过什么维修吗？谢谢！ -
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匿名网友之前没有做过什么维修，出了故障后维修工也是打开发动机仓保险盒看了看，正看过程中忽然就好了。已经出现过两次了，两次间隔有两个月 -
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匿名网友只要喇叭不响，肯定空调不制冷。两个同时坏同时好 -
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技师秦玉英检查有没有进水的地方 -
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技师秦玉英机舱保险盒接触不良 -
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技师秦玉英根据您的描述，建议检查机舱保险盒线束，插头是不存在接触不良， -
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匿名网友如果插头接触不良会不会保险全失效造成发动不了？但是发动能正常启动，雨刮器也能正常用 -
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技师秦玉英这个不一定 -
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技师秦玉英喇叭和空调同时经过的线路也就是保险盒
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我的车是10款现代伊兰特 去年6月份出了次事故，左侧顶到了前车，修理完后空调隔半个月就不制冷，需要加氟才行，结果在11月份压缩机坏了，前段时间更换了新压缩机，但是空调散热风扇90%情况正常，偶尔风扇不转（怀疑之前就是因为散热致压缩机损坏），重新换了继电器，但情况依然未解决，该如何检查？像您说的这种情况您先检查佛是否有漏的，如果说您这不漏，不漏的话，那氟哪去了。肯定有漏氟现象。然后那上面空调管上有一个4pin插头，你把那插头拔下来以后检查那个压力开关是否坏了？谢谢，祝您用车愉快。
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我的11款现代伊兰特，空调一直不凉，加了冷煤后最多2个多月就没了，不制冷了，经过检测冷煤漏完了，反复多次依然漏完，可是经过很多次打压测漏，测漏时间为5小时左右，却发现一点都不泄压，根本不漏，我已经找不出问题了，就差把空调系统全部拆下检查了，（注:打压测漏在4s店也检查过）请帮忙分析一下
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车型:06年伊兰特，自动档，vvt发动机，1.6L 故障情况:天冷后，起步不长时间，感觉车身震动一下后，开始给油无力，此时换挡，明显感觉变速箱有较大冲击，闭车重新启动后，故障消除，但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了，需要更换阀体。阀体更换后，仍不时出现该毛病，而且怠速还不问了，车身抖动较之前要大，请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13，我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧，是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了，导致故障重复出现，有没有这个可能？ 请高手解答
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专家好，05年11月的伊兰特，两年前出现加速发闷，怠速不稳，电脑检测到节气门传感器，进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器，对方行驶正常，压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久，车子跑不起来，索性拔掉进气压力传感器的插头，十几天了一切正常，只是油耗偏高。在网上发了个传感器，冷车时油门发闷，行驶中会熄火。请问这是什么情况这种情况跟进气压力传感器有很大的关系，需要更换原厂配件，把进气门和排气门的间隙需要调节正常
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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2008款伊兰特自动挡，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档，有轻微的顿挫感就跳挡，有时挂挡一点顿挫感也没有，也能跳挡。请问怎么解决？根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常，建议先更换输入速度传感器。
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注：更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了，方向盘不正 错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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买二手车2010年伊兰特自动和2010年悦动自动，车况不错，怎么选？发动机和变速箱都一样，悦动功率比伊兰特要大些，样子和内式悦动比较时尚，而伊兰特却比较老，悦动配置要比伊兰特高。两车的后悬挂伊兰特要比悦动的好些，后排乘坐时伊兰特明显比悦动要舒服，悦动好像没有后防撞钢梁，伊兰特有为玻璃钢的。理伦上悦动比伊兰特要省油，但在实际使用中悦动没有什么明显优势，两车基本一样，有时同等状态下伊兰特却比悦动省油。首先说明一下，悦动就是新款的伊兰特，但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面，是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒，在原来的位置进行新一轮的竞争，但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好，所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面，从数据上看，悦动较老伊兰特有了小幅提升，但是由于调教不同，所以动力响应方面，悦动更积极些，而最近悦动换装全新1.6L发动机，动力参数在国内同排量对手中无人能及，油耗也很理想。在配置方面，悦动相比老伊兰特，加入了时下流行的一些主流配置，没有太花哨的地方，但都很实用。安全系数方面两车相差无几，毕竟都出自同一厂家，由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较，现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右，不过悦动依然有降价的空间。油耗方面，悦动表现更理想。
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空调不制冷加了两桶压缩机工作正常水箱前面散热的冷凝器不热
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现代伊兰特04年，十九万公里。空调不制冷。冷 媒加有2个月，刚加时是制冷的，天气不热就没用空调，最近用时就不制冷了。空调管内有压力。试戳了一下接口有冷媒喷出，高压管发热，低压管不冷。运转正常。是什么原因，请指教。建议好好的查一下泄露的地方，从新加氟。
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比亚迪海鸥喇叭在那按
标题：比亚迪海鸥喇叭在那按：提升行车安全的关键装置1. 海鸥喇叭：行车安全的必备装备在现代社会，汽车已经成为人们日常生活的重要交通工具。为了保障行车安全，各种汽车安全设备不断涌现。其中，车辆喇叭作为一
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07年蒙迪欧空调不行，07款蒙迪欧空调说明书
07年蒙迪欧空调问题，不容忽视问题背景：在汽车领域中，一款高品质的车型常常受到空调性能的影响。然而，一些车主反映，07年蒙迪欧的空调表现并不理想。本文将针对07款蒙迪欧的空调问题进行详细说明，帮助车主
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