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技师王昌艳您好!很高兴能为您服务。
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这**八你好
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技师王昌艳有火有喷油吗
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这**八有
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技师王昌艳正时问题吧
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技师王昌艳有缸压码
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这**八正常,全新发动机
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这**八
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技师王昌艳
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这**八点火很强
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这**八进气管我也换新的了
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技师王昌艳
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这**八
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这**八
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技师王昌艳
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这**八
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这**八
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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这**八
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技师王昌艳好
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这**八还是不行
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这**八水温传感器拔了,氧传感器拔了,
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这**八我如果四个喷油嘴插头拔了,从节气门喷清洗剂,他会回火这个正常吗
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这**八我刚才试一下喷油,
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这**八发现刚启动的一会儿喷油嘴四个一起喷油了一下
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这**八然后就正常一缸一缸喷油
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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这**八
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这**八
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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这**八
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这**八
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技师王昌艳
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这**八全新的不应该吧
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这**八我问一下配件店让不让拆
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这**八电脑版出问题会不会这样
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这**八链条我用电脑能读出数据流吗
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这**八?
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技师王昌艳在
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技师王昌艳
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这**八凸轮轴的线路
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这**八三根都是什么线
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技师王昌艳5v,信号,地线
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技师王昌艳有喷油点火就不是传感器问题
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08年华泰圣达菲1.8T发动机高温大修后打不着车。没火没油,缸压够,曲轴位置传感器换了没用。检查ECU和线路
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车型华泰圣达菲2.0柴油版,汽车前天好好的!第二天降温没打着!电脑显示叛缸,更换了凸轮轴传感器!曲轴传感器!检查了正时,凸轮轴!都没问题,现在喷启动液发动机都没有反应!检查正时凸轮轴位置,还有就是高压。看看高桶的压力是多少?可能洗缸缸压不行。
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你好,2010年华泰圣达菲2.0柴油的,自动熄火,就打不着车,过10分钟有时候能打着,电脑显示凸轮轴传感器故障,换了也没用。你好!根据所述检查排除凸轮轴传感器问题,多次不能启动,也可能出现凸轮轴传感器故障码,但没有问题。再按照提供的数据流看看燃油压力是否影响自动熄火
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技师您好!我有一辆12年华泰圣达菲柴油车,行驶13万,前两天发电机皮带断了,没有熄火就一直开到家,吃完饭再去启动车就无法启动了,换了一块电瓶还是没用,找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束,换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题,电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙!检查一下,排除
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技师您好!我有一辆12年华泰圣达菲柴油车,行驶13万,前两天发电机皮带断了,没有熄火就一直开到家,吃完饭再去启动车就无法启动了,换了一块电瓶还是没用,找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束,换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题,电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙!这种情况有可能是皮带断裂之后皮带水出去导致某些地方线路摔断
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华泰圣达菲2.0柴油报凸轮轴位置传感器故障,怠速会熄火,然后启动不了,要等个二十分钟左右才能启动,传感器换了几个没用,传感器供电十二v,搭铁,正常,信号线到电脑版线路正常,凸轮轴信号齿看着也没有问题,发不着的时候,低压油泵不工作,短接继电器也没用,油轨压力起不来,喷油嘴没工作电压,各位大师有没有遇到过这个问题根据所述故障现象首先观察凸轮轴传感器波形排除凸轮轴传感器问题,主要考虑燃油轨道燃油压力问题,低压油路正常考虑更换高压油泵。
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09年华泰胜达菲2.7。换了正时之后 发动机异响 又换了机油泵 还响;后来换了VVT电磁阀不响了 现在是135缺缸 凉车没事 5分钟之后就开始抖 故障灯亮. 电脑看数据流1 5缸不喷油 消了故障立马不抖 1 5缸正常喷油 一会还是抖。点火线圈 火花塞 凸轮轴传感器 都没问题 请问怎么解决非常着急 谢谢了
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技师您好!我有一辆12年华泰圣达菲柴油车,行驶13万,前两天发电机皮带断了,没有熄火就一直开到家,吃完饭再去启动车就无法启动了,换了一块电瓶还是没用,找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束,换了一个新的传感器还是没用。请求您的帮忙!检修传感器信号是否正常供给电脑了
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华泰圣达菲1.8T.踩油门没有反应。怠速抖动。电脑检测报的是P0642 参考电压(传感器)01线路电压低。先开始怀疑前氧传感器坏。更换新的,消除故障码车好了。俩天后继续出现此故障。怀疑不是换的原厂传感器。跟换原厂,故障依旧。然后怀疑火花塞是不产生电磁干扰。然后跟换。没有任何改观。之后点火线圈也换了,故障依旧。怀疑电脑坏了。更换后也没反应。之后节气门,发电机等换新的也依旧。像曲轴位置传感器,空气流量传感器,水温传感器等都换新的。故障依旧。怀疑大线束有问题。拆开破皮一根根检查没问题。连多路盒换了也还故障依旧。这车去年夏天刚大修完。开了快一年也挺好。真是没招了。看看哪位高人指点一下
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大师好,2013款华泰圣达菲1.8T,行驶总计里程55000公里,在4万公里时出现这么个问题,每次加油门到1800转至2000转之间时,发动机无力,感觉加不上油,只好退档,把油门踩到到3000转再换档,避开换档时2000转才好一点,换了高压线和线圈,换了火花塞,故障依旧,现在怀疑是1800转时涡轮增压开启有问题,平时在2000转以上都正常,1800转以下也正常根据所述故障现象考虑涡轮增压器问题拔掉控制减压阀的真空阀管道试试。建议进排气检查一下是否畅通(三元催化器堵塞了)。注意进气压力传感器检查一下。希望可以帮到你
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