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技师彭龙您好!很高兴能为您服务。
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技师彭龙以前什么问题
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匿名网友你好
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技师彭龙你好
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匿名网友变速箱的吸铁石掉了加到倒档齿轮上面了,有声音,打开后倒档齿轮有点打齿。换了个。装好跳挡的不行
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匿名网友有没有拆装步骤图
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匿名网友倒档跳挡。其他都正常
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技师彭龙我看看
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技师彭龙稍后
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匿名网友谢谢
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙应该把一挡齿外圈也换了
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匿名网友拆装步骤没有吗
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匿名网友怎么拆怎么装的步骤
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匿名网友分解图我也有啊
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技师彭龙你那个如果能挂上档,掉档是另一个齿问题
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匿名网友挡能挂上
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匿名网友就是跳挡的不行
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技师彭龙更换主轴上的那个齿就对了
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匿名网友
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匿名网友那个
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技师彭龙倒挡齿新旧是否一样
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技师彭龙齿根有没有大小头
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匿名网友主轴齿轮好着呢
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技师彭龙嗯
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匿名网友从动轴齿轮带的是同步器
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技师彭龙就是同步器那个齿,齿根大小头磨损了没
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匿名网友稍微有点磨损
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匿名网友
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技师彭龙把它换了,没大小头了
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匿名网友
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技师彭龙我就是说同步器上这个
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匿名网友这个本来就有大小头吧
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技师彭龙看着齿头无大小头了,磨损严重
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技师彭龙是有的
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匿名网友我找个新的看看一样不
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技师彭龙倒档齿面有个胶垫片,是吗
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匿名网友是的
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技师彭龙没装错吧
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匿名网友掉片分正反
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匿名网友垫
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技师彭龙只有一张,对吧
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匿名网友对
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技师彭龙你装在上还是下
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匿名网友下
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匿名网友
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匿名网友你看看有打了齿了
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技师彭龙我记得在上哦
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匿名网友你确定一下
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技师彭龙我看看
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匿名网友我记得拆的时候在下面
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技师彭龙应该是在上面,看看旧齿印子
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匿名网友不清楚啊
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技师彭龙看看变速箱壳磨合印子
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匿名网友兰州像是塑料垫片的印子
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匿名网友看着
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技师彭龙资料上没有这垫片图片,
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匿名网友麻烦了
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匿名网友
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技师彭龙打齿尖就可能是两个齿相互干涉
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匿名网友这个是倒档齿轮的拨叉
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技师彭龙你把齿垫高了,就有可能,
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技师彭龙垫片应该是上面的
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匿名网友这个怎么弄
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技师彭龙再更换一二档同步器总成
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匿名网友换了还是不行咋办
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技师彭龙不可能的
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匿名网友行吧
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技师彭龙嗯
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技师彭龙把垫子放齿上面
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匿名网友放上面行不
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匿名网友不会把变速箱壳体损坏吧
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匿名网友
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匿名网友分解图在下面啊
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技师彭龙
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技师彭龙
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吉利gx7二挡换三挡换快了变速箱打齿停一二秒换就没事
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大师您好,我的车是13年4月买的吉利Gx7,刚开了1万5千公里,前几天刚去换了变速箱齿轮油,换过之后挂2挡就难挂,,其它挡位都好挂,请挂请门大师这炸换齿轮油阿有关系
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吉利全球鹰GX7 2014款2.0手自一体豪华版!现在2年3个月车,55000公里!为何行驶途中2换3 3换4档 还有时速上60的时候,转速会拉升到3000转或者更高才能换挡呢
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专家团你们好,我的这台吉利gx7为2.0排量的6AT自动挡车型,是2015年11月购买的出厂日期为2014年6月的库存车,到我投稿日期已行驶15000公里。在行驶了六千多公里的时候我发现这台车在正常行驶时,如果前方车辆突然急停,而我需要加速超车时,车子就像憋住了一样,变速箱不跳挡(不加档也不减档),转速也上不去。想请教各位老师,是什么原因,如果是变速箱原因,4S店会给我索赔吗
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吉利全球鹰GX718越野车,变速箱半轴油封漏油左右都漏,已经连续更换了3次油封还是漏油,发动机前后机角脚也更换了两个,也不起作用。希望大师们指点一下你这个变速箱两边半轴漏油,你要检查下变速箱里面盆齿轴承,一般都是轴承老化了导致摆动幅度大漏油
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你好,吉利全球鹰GX7自动尊贵2.0,2014款行驶7.5更换过一次变速箱油。 目前车子行驶发动机2000转时,三档升四挡会,瞬间转速提到2500,四挡带不上。2500回落2000后,车子挂上四挡前怂一下,好像就是所说的撞档。持续大约半年多了。昨日仪表盘出现发动机故障灯,行车电脑读取是P0700故障码和U1607故障码。将P0700故障码消除,1607无法消除。车子行驶毛病依旧。请问如何解决,能否锁定是哪里毛病?这种情况一般为变速箱系统存在故障后就会导致换挡顿挫明显 首先应检查变速箱油是否存在杂质 或者变速箱油粘度是否达标 其次 P0700故障码为TCU监测故障 一般为传感器线束插头虚接导致 应首先检查确定变速箱插头及传感器插头有无氧化 接触不良现象 如果没有 更换变速箱电脑即可
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您好,我的是吉利GX7的车,手动1.8排量。车辆在1换2 2换3的时候,会有声音,但也不是每次都这样,也换了变速箱油了,怎么办?还有,跑完告诉后底盘总会有一点点异响,去汽修店天醒后就又好了,这是怎么回事呢?谢谢
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我的吉利gx7,13年的车,2.4,6at手自一体,跑了12万公里,改气了,总感觉车动力不够,刹车方向盘抖动,过坑前减震有异响,这个车有没有什么通病,保养方面有没有需要注意的,变速箱油需要多久换?建议你去修理厂把刹车盘修复一下就可以了,后期定期保养就可以了,
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我刚买的二手车吉利全球鹰GX7,14年的,1.8手动,机器噪音很大,特别是换到3档或者4档时踩油门提速时机器噪音更大。提速也慢,还有就是1档起步还容易熄火,上坡起步更会熄火,还有刹车时会轮子会吱吱响,谁能告诉这几个问题,先谢谢你们了
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吉利全球鹰GX7 2.0 6AT自动挡,13年款,9万公里,5万多公里在4S重力换过波箱油。 最近一个月,驾驶过程中4挡自动升5挡时顿挫很明显,就像背后锤了一下一样,顿挫时转速升到2千34百转再掉到2千1百转,手动操作丢油升挡不顿挫。 去了4S店,查了没有故障码,但说波箱有故障,通病,只换不修。去外面的修理店,有的说换波箱油就可以了,有的说波箱要大修,可能是油路板故障或是液压阀门泄压。 想问问大师这种故障换油可不可以解决。如果换油不行,可能是什么故障,维修费大概多少钱?换油解决故障可能性不大,这个只能从简到繁处理,先换油试试, 不行的话是变速箱内部阀体或者是摩擦片磨损打滑造成的,维修费用4000-5000左右
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