你好，我的是起亚K5.2017的2.0GLS，现_起亚_起亚K5

最佳答案

您好，根据您的描述，变速箱电脑自身有供电，有搭铁，有通信。变速箱电脑只要有这几根线，就说明电源正常，但是电脑到电磁阀的线可能被短路拉低了电压，这个到电磁阀的线电压异常了，需要断电电磁阀，看这个线是不是依然低还是恢复正常。拔掉正常就是电磁阀问题，拔掉也不正常就是变速箱模块问题，就需要测量变速箱供电，搭铁还有模块本身了

你好，我的是起亚K5.2017的2.0GLS，现在总是出现P0880TCM电源输入信号的故障码，请问怎么解决

孙晓哲

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专家技师

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响应时间:2分钟

2020-04-22 20:55:07

技师孙晓哲

你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
技师孙晓哲

具体故障表现是什么？
v**v

你好，我的是起亚K现在总是出现P0880TCM电源输入信号的故障码，变速箱锁定4档
技师孙晓哲

不升也不降，是吗
v**v

对
v**v

电脑版换过也不行
技师孙晓哲

供电搭铁，都没测吧
v**v

出现故障时从电脑板出来的两根线电压低
技师孙晓哲

多少？
v**v

正常时12多，犯病时3.几
技师孙晓哲

有可能电磁阀短路导致的
v**v

变速箱里的？
技师孙晓哲

是的
v**v

可是没有别的故障码呀？
v**v

阀体没有故障码
技师孙晓哲

5和10是电磁阀供电，你可以测一下
技师孙晓哲

针脚
技师孙晓哲

不是已经报了电源故障了嘛
v**v

阀体有问题不是应该报阀体的故障码吗？
v**v

变速箱检查过了，数据都正常
技师孙晓哲

怎么可能正常呢，电磁阀数据能对吗？你是路试看的数据流吗
v**v

对
技师孙晓哲

你用手动模式开的？
v**v

自动
技师孙晓哲

不是锁止4档了吗？
v**v

对呀，犯病时只有4档
技师孙晓哲

我的意思，肯定要看有故障表现的时候去读数据
技师孙晓哲

正常时，肯定一切没异常
v**v

手动也不能增减档
技师孙晓哲

出现故障时，直接测量电磁阀供电，有两根
v**v

你是说在有病时去路试，去看数据流？
技师孙晓哲

是的，重要的是测量我说的两根线
v**v

有病时那两根电压不足，3.几
技师孙晓哲

拔掉插头看是不是短路拉低的
v**v

检查过了，没问题
技师孙晓哲

拔掉了，依然低，还是拔掉了，不低了？？
v**v

可以跟你语音吗
技师孙晓哲

可以呀，你发语音没问题
v**v
v**v

没有语音按键
技师孙晓哲

什么意思？
v**v

发不了语音
v**v

电话可以吗？或者微信
技师孙晓哲

尝试用小程序或者通过平台可以打给我。别的规定都不允许。
v**v

把插头插好之后车打到用电压测试，输出的两根电源线电压都低
v**v

打着车
v**v

没有犯病的时候，测那两根线的电压都正常。
技师孙晓哲

你把电磁阀插头拔了，5号和10号，还低不低
技师孙晓哲

出现故障的时候
v**v

你是说测量变速箱上的插头吗？
技师孙晓哲

嗯
v**v

我是测量的从电脑版出来的插头。
v**v

从电脑版出来的插头上那两根线电压就是低的。
技师孙晓哲

拔掉插头测量的吗
v**v

把插头插好后用电压笔针插的那两根线测试的。
技师孙晓哲

你要把进到变速箱的插头拔了测
v**v

从电脑版出来的线已经电压就低了，你在测变速箱插头不也是低的吗？
技师孙晓哲

你没明白我说的意思。
v**v

你是说什么意思？
技师孙晓哲

变速箱电脑自身有供电，有搭铁，有通信。变速箱电脑只要有这几根线，就说明电源正常，但是电脑到电磁阀的线可能被短路拉低了电压，这个到电磁阀的线电压异常了，需要断电电磁阀，看这个线是不是依然低还是恢复正常
v**v

你的意思是断开变速箱，检查连接变速箱那一头的插座，看看电压是否正常。
技师孙晓哲

是的
v**v

如果电压正常是什么结论，如果不正常又是什么结论？
技师孙晓哲

拔掉正常就是电磁阀问题，拔掉也不正常就是变速箱模块问题，就需要测量变速箱供电，搭铁还有模块本身了
v**v

模块就是电脑版吧
技师孙晓哲

是的
v**v

电脑板换了一个新的还是那样。
技师孙晓哲

拔掉正常就是电磁阀问题，拔掉也不正常就是变速箱模块问题，就需要测量变速箱供电，搭铁还有模块本身了
v**v

我现在就是测量变速箱供电，从电脑版出来给变速箱供电的两根线电弱
技师孙晓哲

测的时候有没有拔掉电磁阀？
v**v
技师孙晓哲

进去的电要有，出来的要断开，这样测才准确
v**v

就是这两个从电脑版出来给变速箱供电的两根线电弱。
v**v

测量电压的时候没有拔掉变速箱上面的插头。
技师孙晓哲

变速箱电脑自身有供电，有搭铁，有通信。变速箱电脑只要有这几根线，就说明电源正常，但是电脑到电磁阀的线可能被短路拉低了电压，这个到电磁阀的线电压异常了，需要断电电磁阀，看这个线是不是依然低还是恢复正常
v**v

那我明天是不是应该把变速箱上的电磁阀插座拔下来，测量一下电压是否正常？不用再测从电脑版出来的接头，而是从变速箱拔下来的插头。
技师孙晓哲

断开电磁阀，继续你的测量，看结果
v**v

断开电磁阀，如果电压正常了，那就是电磁阀故障了对吗？如果还是不正常，那又会是什么原因呢？
技师孙晓哲

拔掉正常就是电磁阀问题，拔掉也不正常就是变速箱模块问题，就需要测量变速箱供电，搭铁还有模块本身了
v**v

明天我试一下。？除了你所说的这个原因，还有其他的可能性或者案例吗？
技师孙晓哲

暂时没有了
v**v

好的
技师孙晓哲

嗯嗯
v**v

变速箱上有两个插头，哪个是电磁阀的插头？
v**v

今天在检查的时候拔掉了其中的一个试一下还是电压低
技师孙晓哲

全拔了
v**v

全拔掉以后检测哪一个插头？哪个插头是电磁阀的插头？
v**v

变速箱上的两个插头都是什么插头？能告诉我一下吗？
技师孙晓哲

拔掉，就测你一直测的那两个针脚
技师孙晓哲

电磁阀和传感器的
v**v

是把档位挂上还是空档检测，因为拔掉插头以后就不能挂挡了。
v**v

电脑版输出来的两根线，在我的车上显示的是87 88号。
技师孙晓哲

你看的是电路图上说的吗？
v**v

对
v**v

插头上也有
v**v

插头上的号码显示的就是87 88。
v**v

电脑版这边
技师孙晓哲

86和87吧。这是电脑上的，我说的那两个号是电磁阀上的
技师孙晓哲

一样的意思
v**v

那就测电磁阀上的对吗
技师孙晓哲
v**v

今天只拔了一个插头，应该就是你说的电子阀插头，是那种很多针的，拔完后测量还是电压低
v**v

有一个圆形的插头那个就应该是你说的传感器吧。
技师孙晓哲