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技师高龙您好。变速箱是一样的。不过18款的cvt是厂家重新调校过的。变速比由7.3:1增大到8.7:1。同时也对电磁阀这个问题从新做出了调校。如果您如果想买这车18款。没必要再担心变速箱问题。
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匿名网友16款出现过变速箱的问题厂家都解决了?
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技师高龙厂家官方说是经过调校升级后解决了。
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匿名网友你好我问一下,您个人感觉18款的卡罗拉和轩逸比那个质量好一些
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匿名网友决定买轩逸了但是看到评论出毛病的好多就犹豫了
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技师高龙卡罗拉比轩逸发动机好
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匿名网友好的谢谢
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16款轩逸有很多说1万公里后就烧机油或者变速箱电磁阀出毛病,18款的都用的一个变速箱和发动机,但是这些问题都解决了吗这种情况是很少的,没有普遍性。判断机油是正常损耗还是在烧机油,一般来说根据机油消耗量来确定,每1000公里消耗0.3升(250g)机油是属于正常情况的,超过这个标准就要注意了。而车辆加入的机油或多或少都会有所消耗,这是无法避免的。高端车都是使用全合成机油,机油粘度比较稀,流动性比较好,自然就会有很多的机油通过活塞环或者气门油封进入燃烧室参与燃烧,所以机油消耗就会比较大一些。
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日产轩逸14款1.6自动档,速度行驶会出现顿挫感,保养时更换变速箱油,请问一般换多少支,他用机器帮我换,居然换了10支,说是清洗变速箱,是真的吗?车子行驶顿挫感有可能和变速箱油脏了有关系,也有可能是电磁阀的问题,循环机更换变速箱油是要用10升油连清洗带加够
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本人想购买一辆东风日产2019款轩逸,这车质量怎么样?听说他用的是廉价的CVT变速箱,故障率高不耐用是真的吗?发动机没问题,变速箱有点差,故障率高,买手动挡就不会
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我的轩逸16款1.6的,刚买的二手车,跟换了机油,变速箱油,发动机故障灯,两次亮起,查询原因都是三元催化,故障灯可以消掉,都告诉我要多跑一跑,请问是这样吗加油抖动,检查一下火花塞以及清洗一下积碳方面,主要就是节气门积碳以及喷油嘴积碳。三元催化故障建议首先检查一下三元催化有无损坏阻塞,其次建议做一下三元催化的清洗。
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2016款轩逸,开了一年,里程1.6万公里,目前出现跑高速速度上不去的问题,昨天晚上发动机故障灯亮了,启动熄火几次后故障灯灭了,速度还是加不上去,今天开去4s店,4s店说要更换变速箱阀体和变速箱油,请问这个阀体更换对变速箱影响大不大,需不需要4s店更换变速箱?这种情况得需要更换电磁阀的阀体。
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曾师傅宗亲你好!我车18年买的经典款轩逸,开网约车,改气了,行车六万多公里变速箱就坏了,维修一年半现在又出现原来毛病,挂D 档抖动厉害,特别开到下午抖动更明显,请问是变速箱坏了吗,问原师傅他说以前跟我说保修一年,己过超过半年了不以维修,朋友也叫我网上买个二手变速箱换了合算,我想听听师傅你帮我建议一下,谢谢宗亲!变速箱损坏和改气没有关系,我建议维修,毕竟您不知道买到的二手货磨损有多严重。必要这些部件都有一个使用期限
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各位大师好,我的车是2012款新轩逸1.8自动挡豪华版,目前跑了12万公里,前段时间变速箱出现吱吱拉拉的磨镲声,没有亮故障灯,开到现在声音消失,但起步的时候开始出现顿挫感,就跟手动挡车离合器没踩到底起步一样顿挫,R档倒车也会顿挫,冷车启动倒车还会直接熄火,但没有亮故障灯,请问大师会是哪里的故障?
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杨专家:您好! 我的车是08款2.0经典轩逸,行驶十万公里,近期在高速公路上出现上坡时油门加下去发动机转速3000转,速度只到60到70油门加到底转速和速度都上不去。针对这一问题我到4s店检查电脑检测发动机和变速箱显示正常,只是换了变速箱油。前2天跑高速又出现这一问题,问题出现后仪表盘没有任何故障灯显示,这车是哪里出了问题?请教专家。 谢谢!
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师傅们好!我的是轩逸经典2012经典款,自动挡16年3月买的, 目前跑了三万三公里,一直有按时保养,前段时间做了个进气门清洗,最近发觉拖刹减速时,降档的顿挫感很明显,一卡一卡的顿,之前是没有这样的,起步和减速的变档都很顺的,现在为什么会这样的?想了解一下,谢谢!另外还需要用电脑从新匹配节气门
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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16款吉利博越变速箱故障
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阿尔法16款于18款有什么不同
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