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技师王俊你好,熄火的时候吗?平时正常行驶踩刹车,制动效果怎么样!
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匿名网友对
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匿名网友熄火状态刹车踩不动。打起火未起步
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技师王俊熄火的时候刹车没有真空助力,所以按平时的踩刹车力度来说,等于没踩,除非用很大的力度
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技师王俊熄火状态踩刹车,踩不动是正常的
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匿名网友踩之后车子抖动。好像往前走
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匿名网友打起火准备起步。踩离合。未挂挡。踩刹车。车子抖动。好象往前晃动。什么原因
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匿名网友我又踩几脚一样抖。但开一下停下来试一下正常
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技师王俊不会往前晃动,但是抖动这个是可能发生的,这个情况,建议清洗一下节气门,和喷油嘴
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技师王俊原地踩刹车,转速会上升一些,如果节气门太脏,影响了进气,就会造成抖动。
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匿名网友新车
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技师王俊抖动这个问题建议电脑检测一下,看看节气门开度和传感器电压是否在正常范围,新车的话,一般来说有故障的可能性不大
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技师王俊你说的第一个问题是正常的,熄火时制动没有助力,除非很大力气踩才会有效果
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宝骏730往后到车踩了一脚刹车,再往前走时总感觉刹车自己拖住要一会才放开。
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我的汽车是宝骏730,最近这几天早上开车启动的时候,会有异响,感觉是踩刹车启动引擎时会有异响,车开在路上踩刹车,不会有异响。这是什么情况?这个情况首先检查压缩机支架,有缝隙就会出现这个声音,然后检查驱动马达,以及发电机,水泵,压缩机,皮带和张紧轮等部件。
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宝骏730 2016款1.5t。现在刹车踩下去不线性了。感觉前段刹车不明显,踩到后面的时候发硬。就像踩三轮摩托车那种感觉。而且踩重一点的时候好像有什么东西碰到地上一样的那种感觉。其实是没有什么东西碰到地上的,不知道怎会有这么种感觉。急刹车也杀不死你好,这种情况的话有时间先检查一下刹车油看是否水分过大导致刹车不行,有时间刹车油换下然后排下空气,其次真空管路检查一下有没有漏气的,如果这两个没问题一般是刹车总泵及分泵有问题导致的这几个方面重点检查一下,总泵需要原车的,品牌的有的质量不行,急踩刹车abs会介入出现这种情况,正常只要没空气就可以放心的
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你好,我开的是宝骏730,在高速上超车感觉车一打颤,然后速度直接降到0然后出事故了,前提是我没有踩刹车。请问这是什么情况?考虑是相关的继电器或者是汽油泵供油压力不足造成的,具体还需要去修理厂检查一下
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五菱宏光S的惰轮和宝骏730的惰轮卡槽深度是不是一样的?我买了个五菱宏光S的惰轮装在14款宝骏730上面,转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音怎么回事?我的皮带要不要更换了?,这个是不是冷却液放水口?刹车油多少公里换一次,节气门一个星期清洗一次吗?汽油滤芯多久换一次?刹车片多久换一次的?三元催化自己能不能清洗?转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音,需要检查涨紧轮,更换惰轮,皮带暂时不要更换,图片上那个是冷却液放水口,刹车油4万公里换一次,节气门2万公里清洗一次,汽油滤芯2万公里换一次,刹车片6万公里换一次,三元催化自己不能清洗。
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您好,我开的是宝骏730在高速上有一段感觉车一打颤,我没在意,然后开出一段距离,我超车,超过去以后,那个情况又出现了,然后就是3秒钟车速就成0了,就停住了,然后出事故了。前提是我没有踩刹车。这种情况请问是怎么回事?鉴定车辆问题,可以让厂家找第三方进行鉴定或到消费者协会反应,如果确实车辆有问题,车辆电脑中可能会存有故障码
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宝骏730今天发现踩刹车有漏气的感觉呼呼呼呼的声音:开车去4s店修理之前都没有这种生意,没有这种感觉,今天去提车,在路上开回家发现这种问题。都没有修撒车没修别的地方就是后保险-外壳坏了,去换一个新的而已,其他地方都没修,怎么会刹车有问题的嘞。
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宝骏730方向打死后往相反的方向打方向起步时感觉左前轮刹车刹住了,开始不动加油门后起步的时候咯吱咯吱的。
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宝骏730、车跑了12000。冬天里行驶在坑洼路面上、前面俩个轮胎减震对路面的吸震不是很好。走起来有点像是摇臂或者连杆这里有松动的感觉。夏天就没有这么厉害。胎压2.7左右。请问这是怎么回事?
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大师,你好,关于宝骏730iAMT,1.8L的车况来说,在第三次保养上,发现汽油滤芯里面有垃圾,换了之后,需要清洗化油器吗?宝骏化油器是否根摩托踏板车一个原理,这次也清理了里面极炭,但是,4S店说,把92号用完,加95,试试,看走高速上不上得了,我去年走高速,油门踩到底没,车速上不去?一般开车的没有说油门踩到底的,请求大师的指点?三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。主要是动力养护。
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