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技师张雄什么故障现象,启动时发动机运转么?
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匿名网友运转正常不着火
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匿名网友08年雪佛兰科帕奇正时有对,有点火有油,有缸压8以上,为什么打不着火?
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匿名网友三元催化也检测了,正常
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技师张雄车修什么了,是在维修后出现的么
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匿名网友来的时候车辆有时候抖动,检查气盖垫漏油到火花塞里面,然后更换垫子火花塞。
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匿名网友然后就打不着了
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技师张雄检查下曲轴位置传感器插头有没有插好
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技师张雄有故障码没
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匿名网友插头都是好的
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匿名网友电脑检查没有故障代码
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匿名网友缸压8左右,油压也正常,喷油嘴雾化也正常。
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技师张雄油门踩到底启动,是不是机油进缸筒了,混合气过浓导致。
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匿名网友也试过了,每次觉得快要着了,就是不着车
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技师张雄缸线插对了没
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匿名网友缸里面也用清洗剂清洗过了
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匿名网友插对了,上面有顺序
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技师张雄启动时发动机转速表或数据流内发动机转速动么
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技师张雄有变化没
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技师张雄如果发动机转速有变化,把原车火花塞装回试下
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匿名网友火花塞也试过了,新的旧的都试过了。不着车
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技师张雄发动机转速表启动是有变化没
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技师张雄维修时缸线有没有从点火线圈拔下来
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匿名网友缸线没有拔下来
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匿名网友转速没有变化
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技师张雄还是重点检查下曲轴位置传感器的线
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匿名网友曲轴传感器有问题不断油或者断火么。
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技师张雄还有凸轮轴位置传感器插头有没有插到位
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匿名网友这款车没有凸轮轴位置传感器
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技师张雄你没有把凸轮轴位置传感器插头插上吧。拆气门室盖的时候没有拔凸轮轴位置传奇器插头么,在进排气皮带轮的中间
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技师张雄气门室盖的前部
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友这个没有动,插头好的
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匿名网友插到位了
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匿名网友刚拆开电脑版有一块烧给了,刚送出去检修,他们说电脑版是好的电阻都通
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技师张雄你都做了那些检查
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匿名网友正时,气缸压力,喷油嘴雾化,油汞压力,点火线圈,该检查的都检查了
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技师张雄油干净么,启动时应该有200到300的转速显示,你这个没有
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技师张雄油泵压力多少,汽油干净么
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匿名网友,油干净的
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匿名网友启动时候仪表都灭了
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匿名网友油压4左右
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匿名网友汽油才加的干净的,
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技师张雄防盗灯亮么
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匿名网友防盗系统用专用电脑检测了,说过有问题会断油。
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技师张雄启动时电瓶电压是多少
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匿名网友10v昨晚吧
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技师张雄你用的什么诊断电脑
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匿名网友431
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技师张雄维修过程中除了断开曲轴位置传感器的插头还动了什么线
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匿名网友什么也没动,就换了火花塞然后这样了
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技师张雄你把电瓶线负极断开等会装上再启动
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技师张雄你拍张钥匙打开时仪表的照片
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄数据流水温是多少
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匿名网友没有温度
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技师张雄X431插上看下
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技师张雄开了没
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技师张雄看了没,水温多少
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匿名网友读不出来
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匿名网友
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技师张雄车型选带所有车轮驱动器试下
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匿名网友
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匿名网友检测就这一个故障
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技师张雄
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匿名网友进气压力传感器我清洗了
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匿名网友
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匿名网友大气压力49千帕,数据差一把,进气压力传感器坏了么
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匿名网友像这种情况,电脑版坏的可能性大不大
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技师张雄不排除进气压力传感器线路、电脑故障
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匿名网友进气压力传感器坏了,把插头拔掉应该可以着车,现在怎么打就是不着车,昨天用清洗剂喷进气门还可以着车,今天怎么整都不行了
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技师张雄这个不一定
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进口雪佛兰科帕奇3.2大修后无法启动,有油,有火,有刚压15看正时链条图,重新对正链条,启动车辆重试
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你好 我是汽车维修厂的 客户有台08年雪佛兰科帕奇点火无反应 电脑也进不去 求指教!通过查阅资料,以及对车辆发生故障的分析,加上师傅的检测,最后找到X201插头有腐蚀,引起can通讯故障。
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进口科帕奇有油有火车子打不着 缸压没有问题 油压没有问题 正时也检查了 没有问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前有冷热车的区分,那你就先把他的近期温度和水温这两项全部都给他搞正确,惊奇温度有点夸张,那你就重新处理一下
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10年进口雪佛兰科帕奇,2.4换过进排气门,油封,活塞环,气缸测量不失圆,没有更换,现在还是烧机油,冒蓝烟,很厉害,怎么回事?还有什么影响烧机油,冒蓝烟?冷车不烧,气门油封和导管没问题,热车就烧,而且废气大。问题还是出现在缸筒或者活塞环,热涨冷缩,不同材料膨胀系数不一样,
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10年进口雪佛兰科帕奇2.4刚换的活塞环,气门也是新换的,烧机油很厉害,冷车不冒烟,着车5分钟就开始冒烟了,火花塞拆下来很干净,什么问题?你好车主根据你的描述你的车知更换了活塞环 气门油封 建议您检查一下活塞环的间隙
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进口雪佛兰科帕奇3.2排量 V6发动机 二保后 早上着火时 发动机抖动 没故障码 该换的都换了 不知道怎么回事 请同行出出主意
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2008年的雪佛兰科帕奇 发动机故障码P0420-00 P0328-00 故障现象热车时怠速不稳 有时自己会熄火 三元催化器听着声音 里面是散了从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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进口雪佛兰科帕奇 2008年产的 这个车 故障现象是 有时加速无力 60码就上不去或者80码就上不去 经过试车爬坡十多公里下来到平路车降下来等红灯时自己熄火 重新发车右正常您好根据您车的故障分析,先检查一下氧传感器和爆震传感器的故障,相关线路图已经和诊断步骤已经发给您逐步检修一下,毕竟爆震传感器和氧传感器都有故障肯定费油啊!火花塞也检查一下机缸线是否漏电,拆掉火花塞检查一下是否缸线漏电!逐步检修一下!
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2010款进口雪佛兰科帕奇3.2L V6,目前16万公里。前些日子在废气管到进气管中间加了个透气壶,3000公里后发先透气壶中有水,按说废气管中不应排出水汽的,怀疑缸垫裂了或其他原因导致冷却液进入发动机,检查缸压,6杠都为8个,机油没有乳化异常,冷却液没有减少,那是什么原因导致透气壶中有水呢?其他同款车车友也有安装该透气壶的,但是都只过滤油,未见水。建议检查防冻液是否缺少,不少的话就一定是汽油中的水分了
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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