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技师张雄亲，本身机油有渗漏的地方，冷却系统管道有机油，需要加清洗剂清洗干净，不加的话也要用水多冲洗几遍。机油乳化看看平常保养用的什么机油，平常保养周期是多少，主要检查这些。 -
唯**福这次，油水都是新换的，今天才换了七天，主要的是，机油乳化，废弃阀出来的也是乳化的机油，难道说废弃阀坏的？
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技师张雄你是换了一个气门是罩盖总成？具体什么品牌的？ -
唯**福品牌，我还真不知道，我是从沈阳进回来的，他也没名字，
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技师张雄这个气门室罩盖尽量更换原厂件，机油建议使用5w30机油。 -
唯**福机油是5w30的，我记得叫道达尔，我就想知道他是怎么乳化的？我该怎么解决？
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技师张雄机油和水结合产生乳化 -
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技师张雄机油散热器是换的密封圈 -
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技师张雄内部水道和油道干净就没问题了 -
唯**福机油散热器我换的总成，新的密封圈，我车现在这样，没什么事吧
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技师张雄不影响，确保机油液位正常。 -
唯**福他们有的说，冲缸垫子了，我就有点担心了，
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唯**福如果冲缸垫子了，机器会有那些征兆？求指点
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技师张雄如果冲垫子，症状是发动机会高温。 -
唯**福谢谢啊！您微信能给我吗
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技师张雄公司暂时不能提供 -
唯**福好吧
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科鲁兹12款1.6手动，目前87523公里，前段时间气门室盖渗油，网上很多说废气阀如果出现吸气就表示废气阀坏了，我测试了一下，没有吸气现象，可以理解为废气阀没坏，只是气门室盖垫坏了吗，之前换火花塞有一个带有油迹，还有，冷却液水壶里面有一点点乳白色的东西，是固体的，是机油散热器坏了吗，在机油散热器没坏的情况下，有没有可能是其他原因导致这种情况的，比如说防冻液里面污垢太多您好 这种情况一般都是散热器密封不好引起的问题
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？您好 这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了
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我的车跑了11万公里了，科鲁兹2010版，很长一段时间就发现冷冻液里面有泡沫状东西，而且没几个月就能用完。有的说泡沫状是因为科鲁兹的通病机油散热器坏了导致机油跑进防冻液里形成，防冻液用的快几个月就没了是因为节温器坏了导致的。需要全换总成可能小一千块钱，咨询下是这么回事么 😄网上有的说机油散热器只需要换个胶圈就行，是这样吗。换的时候我是不是需要待那看着点啊，谢谢大家。建议更换机油散热器和节温器
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科鲁兹1.6排量11款防冻液水壶里像是有气压，车子开超过半小时以上就会满出来防冻液。从水壶排气口喷防冻液。和节温器连接的粗水管捏一下很硬。就像有很大气压在里面。为了修水箱换过两个，机油散热器也管了两个，节温器也投开了。而且空凋开暖风怠速没热风，加油门就出热风。大师们谢谢解决
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我的是10款科鲁滋，一开始漏防冻液，漏的非常多没有发现但是温度却没有提示过高，然后风扇也不转了随后换了一个节温器跟连在一起的漏防冻液的，现在防冻液里面出现了机油加速的时候听到很大水流声音，去看了说是机油散热器坏了，现在担心换了之后会不会出现其它的问题了，还有车盖里面总是有一股烟味坐在里面闻得到，打开车盖会有烟冒出来好像是油滴到排气管上面热了之后散发的，我拍了几张图片，汽修说是机油感应塞渗有，
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车，2013款，7万公里。目前发动机盖换了废气阀，平时开正常，在急加速试车时候，排气管冒出大量白烟，正常开不会，是不是废气阀还是漏机油，没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后，下来开市区路面，就会发动机低速时候油门加重，换挡不顺，并在开了一段路后，踩油门只能1/2挡，速度就上不去了，停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好，造成机油进入发动机参与燃烧，需要更换气门室盖总成，变速箱不会生长，需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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12款1.6手自一体科鲁兹，今天在一个很陡的坡起步，大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟，重新点火后点油门才慢慢上的坡，但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟，打开机盖发现防冻液见底了，师傅说是防冻液喷到发动机里了，因为放假了也没法拆开检查，到底是什么原因，对车子有影响吗，我现在还可以正常行驶用车吗，再行驶会不会对车子造成伤害？需要进一步修吗，今天拿了桶防冻液就回来了，师傅说加上防冻液再跑跑看看，现在可以正常行驶，不冒白烟也没大有糊味儿了，当时车子还排除挺多液体，求大神指导，现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修？需要修一下吗？我回来的路上车已经不冒白烟了，请仔细解答一下谢谢！你仔细的看我上面说的非常的详细仔细。发动机舱里面的那个小的散热水管是很容易出现破裂漏水的。一旦发动机温度高的时候，内部压力高的时候，就会出现那个从我们电子节温器上方以及连接我们电子节气门的上面的那些管路的话就可能出现漏水，那个也是这款车型以及别克车型出现的非常多的一个地方。那个就是在温度高的时候就会出现漏水。才会导致出现这种白烟。这是第1种情况，第2种情况就是说发动机当时出现严重高温现象，导致我们内部水箱里面的压力过大，从我们水箱里面膨胀水壶水箱盖那个地方大量的冷却液被泄露出来，喷洒在发动机里面，发动机舱里面。而我们排气管里面看到大量的白色烟雾的话，那种情况的话不是什么好的现象，比较严重的就是防冻液进入了燃烧室，然后又进入了我们的排气管里面，然后一同排出来，那么就会产生大量的白色烟雾，而正常情况下里面是有一点。这种情况就是属于发动机里面进水，就是发动机气缸里面进水。这种情况就是比较严重的了，继续行驶会继续漏水高温。就是我们俗称的发动机冲缸了。也就是说你如果说想要继续使用的话，你要看外部发动机是从哪个地方泄露的。如果是外面有些漏的话，还好看看处理一下。如果是我说的是发动机冲缸了，导致发动机内部压力过高，而从我们水箱盖就是膨胀水壶盖那个地方漏水的话，那这种情况就不要开了。
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我的车是雪佛兰科鲁兹09款的手动 现在发现冒白烟 很浓的那种，仪表盘上 没有故障灯亮 ，然后 在没冒烟之前 热车情况下一档起步抖动换二挡就没事了，还有就是冒烟我都检查出 节气门里面有机油，然后下图这个眼往外出气， 防冻液也不少 然后就是烧机油 请问是什么原因
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。
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