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技师潘其伟你好,这个是不会有危险的,柴油的点燃方式是压燃,所以家用的小电池掉柴油箱,是不会把柴油点燃的,不过电池掉进柴油箱,会把柴油污染掉,所以还是要把电池拿出来
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路虎极光2013版柴油车,最近等红灯向以往一样就踩住刹车档位还是D档,松刹车有明显冲击感,有时会冲2至3下,感觉就像被往前推了两下,有时候P档切换D档也会出现这种情况,以前从来没有出现过,车现今已经开了45000公里,平时不是经常用车,也拿去原厂保养了,说是要换变速箱里的一块电池,不是电频电池,请问之前做过路虎维修的师傅是什么原因呢?要不要换变速箱电池呢?
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你好大师, 我的车遥控钥匙不小心掉进水里了,拿出来的时候也没有太多的水,就是有湿气和很少水珠,处理了一下后还能用,可是电池很费,不管用多或不用就会在8-15天之内就没有电了,这样的问题有解决的办法吗?
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5.29号突然发动不起来叫了搭电服务,去4s店检查说电瓶坏了报价4500。后来上了个高速想跑下充充电。先用着不换。5.31早上准备上班又发动不起来,后来去换了个电瓶,仪表盘还是显示蓄电池需要充电,还有个三角形感叹号一直亮着。那个温度表也快120。后来到家停车的时候,车子都熄火了,大灯自己就是不关,还手动关掉的。原来都是自动的啊。还有倒车的时候雷达声音会响,但是显示屏上那个警示的图形就不显示了。有时候会显示有时候不显示。保养也是五月二十多号刚做的。车子是2014,12月买的。开了两万多公里,就上下班开开。没怎么上过高速。请问这是怎么回事呢。更换正品电池,然后电脑匹配
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车况:2012年进口宝马1系116i行程122354公里了出行发动机漏油,检测更换完前曲油封还是漏,又更换排气凸轮轴调节电磁阀,火花塞都刚刚更换过!电瓶网上购买刚刚更换过,网店说不能经常启停! 故障:车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后,更换完排气凸轮调节电磁阀,出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯,车启停后无法打着火,无法挂挡!老原装电池换上也无法打着火,对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害,当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样?换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行!打不着火,离合踩不下去!仪表盘无其它警示,车原来开好好的,会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动?车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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荣威ei6,发生两次混动系统故障。 行驶中(速度80公里)丧失动力汽车显示屏显示混动故障,电池续航为0,(正常情况下蓄电池电量低,发动机会自行启动为蓄电池充电)停倒之后挂档不走。 两次故障都是这样,只要汽车显示混动故障,发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。 但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。 目前车辆19万公里,好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。 找了两家修理厂,有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。 有一家说是蓄能器损坏前兆。 图一是 没消除故障码之前(车子挂档不走) 图二是 消除故障码之后又可以正常开了(汽车显示屏不显示了,但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。)检查发动机燃油泵继电器,蓄能器,及电机继电器
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我的是10年的瑞麒m1,自动挡amt,用一直没什么大问题,后来因为换挡动作有点慢,去4s店做了大保养。然后修车师傅说离合泵有点漏油。然后就花了两千块把离合泵换了。厂家说离合泵的型号不一样,是改进型的,但是一样可以用。换好后一开始使用没问题,但是行驶了大概五公里后,停车启动会给油不油很高转速不走,然后猛地一窜打齿熄火。随后修车师傅说可能是电池盒坏了,换电池盒的时候不小心又把液压传感器弄坏了,然后把电池盒和液压传感器换好后问题仍然还一样,随后师傅说可能是油换的型号不对,然后又换了两瓶油,问题还是一样,请问有哪位有经验师傅知道什么原因么?
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05款伊兰特,一次市区档位本应2档懒省事3档未降,行进中车憋灭,亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢,重新点火回家。一周后,夜里走高速,打开大灯,感觉加油时过一会有掉速,油门不灵的感觉,未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架,开近光灯,突然点火警示灯、机油灯亮,感觉马上要熄火,急忙开双闪应急灯,刹车减速靠边,重新打火后慢慢驶出,随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭,一路跑了80公里国道,中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,车未熄火,油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压,说是发电机没问题,发电电压正常,但是蓄电池不行了,就换了蓄电池。晚上回来,开80公里国道,开近光灯或远光灯,还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,油门有一两次迟滞
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05款伊兰特,一次市区档位本应2档懒省事3档未降,行进中车憋灭,亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢,重新点火回家。一周后,夜里走高速,打开大灯,感觉加油时过一会有掉速,油门不灵的感觉,未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架,开近光灯,突然点火警示灯、机油灯亮,感觉马上要熄火,急忙开双闪应急灯,刹车减速靠边,重新打火后慢慢驶出,随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭,一路跑了80公里国道,中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,车未熄火,油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压,说是发电机没问题,发电电压正常,但是蓄电池不行了,就换了蓄电池。晚上回来,开80公里国道,开近光灯或远光灯,还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,油门有一两次迟滞。
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17年5月31号提车,17款福克斯三厢1.5t自精版,7月30日车子起步一次发动成功,打开音响,连接手机蓝牙听歌,手机导航,空调制冷24度自动,一切正常,行驶约40公里的途中,车载原装显示屏提示:电量低,请关闭系统或启动发动机,然后5分钟后方向电子助力失效,方向盘变重,再然后过了一会就直接熄火,最后再启动,就打不着火,发动机启动不了,打平安保险电话,给我搭电后,直接打着火,怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店,4s店维修总管检测说电瓶馈电,充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说,电瓶是好的。检测发电机也是发电的,检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来,最后给电瓶充电后让我开走,说下次再有问题电话联系他们,我心里害怕,新车不到2个月,下次万一我在高速上发生同样问题怎么办?所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因,谢谢啦!检查发电机发电量,同时检查电瓶启动电压,看发电机线路有没有松动的
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哈弗8跑了5万公里了,前段时间换了一个电瓶,刚开始开回去,屏幕显示了个小扳手我也没在意,过了两天我去开车上班,一启动屏幕又多了一个发动机保养的符号,然后我开到目的地,晚上下班回家,车启动不了啦显示亏电,我启动了三下启动起来了,然后我就开车回到换电瓶的店里找他理论啥情况,一路上车屏就出现各种维修提示了,到了店里过了会车就再也启动不起来了,老板用电脑进去,直接显示全部瘫痪了,以前他换电池说有水,然后就裁了驾驶室那里果然下面也有水,换了个网关没用,现在说又要换车身电脑,我也不知道到底,车身电脑换了,车会不会修好,还有一个就是车身电脑,和网关,还有调试安装价格大概得花多少,我也怕花冤枉钱,也不知道到底是不是他们判断的问题你好,你这个要检查进水的网关线束插头和BCM的线束插头针脚确认针脚没有虚接腐蚀,供电和搭铁CAN线导通都正常电压正常,那就是BCM.电脑版故障,你这个主要是天窗排水管漏水导致的。
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