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荣威ei6,发生两次混动系统故障。 行驶中(速度80公里)丧失动力汽车显示屏显示混动故障,电池续航为0,(正常情况下蓄电池电量低,发动机会自行启动为蓄电池充电)停倒之后挂档不走。 两次故障都是这样,只要汽车显示混动故障,发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。 但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。 目前车辆19万公里,好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。 找了两家修理厂,有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。 有一家说是蓄能器损坏前兆。 图一是 没消除故障码之前(车子挂档不走) 图二是 消除故障码之后又可以正常开了(汽车显示屏不显示了,但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。)
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检查发动机燃油泵继电器,蓄能器,及电机继电器
荣威ei6,发生两次混动系统故障。 行驶中(速度80公里)丧失动力汽车显示屏显示混动故障,电池续航为0,(正常情况下蓄电池电量低,发动机会自行启动为蓄电池充电)停倒之后挂档不走。 两次故障都是这样,只要汽车显示混动故障,发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。 但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。 目前车辆19万公里,好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。 找了两家修理厂,有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。 有一家说是蓄能器损坏前兆。 图一是 没消除故障码之前(车子挂档不走) 图二是 消除故障码之后又可以正常开了(汽车显示屏不显示了,但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。)
谷志超
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