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技师杨辉热车不好启动建议检查碳罐电磁阀,碳罐,节气门,怠速马达等。压缩机不吸合需要查制冷剂压力,电路故障
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你好,我开的是五菱之光面包车,07年的,现在就是车跑一会车热了就加不上油,油门只能轻轻的踩才能加上,还有有时就是车来了一会,车热了就是油门自动加大,特别大,只能把火熄灭了然后能启动了,一加油门就灭火,等十多分钟,车凉了一会就好了,求大神指导,谢谢
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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我的五菱之光6376C3,不知什么原因最近拧钥匙ACC,ON档时通电、自检一切正常,就是拧到启动档时启动机没任何反应或者只是一两声嗒嗒声后就没反映了,反复拧很多次才能启动着发动机,很担心半路出现这问题,请问这是哪里的故障?是点火锁还是启动机上的磁力开关的问题?中间单独加个启动继电器这症状能消失吗?最好弄清这是哪里的故障?
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
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我的是五菱之光6400A3面包车 五年多了 上坡力量软绵绵的 加速无力 换过空滤 清洗过节气门 定期保养的 去好几家大型汽修店看过 人家都说发动机没问题 只是痒传感器电压有点高 还有就是挂倒档的时候会发出咔咔的响声 能挂进去 挂一档比较吃力 请问各位修车师傅 这个车到底哪里有问题呢
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五菱之光凉车启动,着火后发动机声音不正常,伴随抖动,加油门加不上,踩着油门像是没踩一样。所有这些状况,只要车热了或者行驶一段时间,启动也正常了,发动机抖动也正常了,油门也可以给足了。真让人头疼。去4s店,用电脑检测一切正常。不过是热车后检测的,请大师把所有可能的问题都说下。备注(火花塞新换的,高压线新换的,高压包也是新换的志阳牌子的)
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五菱之光07年款13排量,冷热车启动困难车打着了,怠速很低踩油门就熄火,又让他着一分钟,车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯,换了之后就不亮了的还是有一个故障码,清不掉,相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的,缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗?
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我是14年五菱之光面包车。我是东北的这几天气温在零下30左右。每次我要先把钥匙门打到二档预热十多分钟车才能打着火 但是这一两天。车打着火站不住。必须要踩离合器一段时间。一松开离合器就能听见车要灭火的声音。我想问问专家。对于我以上的描述离合器起了什么作用。为啥天冷启动车要踩离合器。着火之后还要在踩几分钟离合器。否则车灭火。在这之中离合器起了什么作用。
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请问大师,五菱之光465发动机,高温凸轮轴抱死后更换了缸盖总成,然后装机后不能启动,报凸轮轴位置传感器故障码,能消掉这个故障码,之后打车后还是无法启动又报凸轮轴位置传感器故障码,换新的凸轮轴位置传感器也不能启动。正时和气门间隙都没问题,启动机是新的,电瓶电量也足,有火有油有电,但是解码器检测显示:发动机冷却水温电压153伏,进气温度电压258伏,节气门位置电压240伏,发动机冷却液温度-48度,进气温度-48度,是不是电脑板坏了?此车高温后导致缸盖损坏,换缸盖后不能发动,火花塞有汽油,点火正常。气门间隙调到15个丝,有些过小,建议调到25到30左右。高温后会导致水温传感器损坏,水温不准会影响启动,建议更换。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱热车打不着,五菱热车不好启动的原因
五菱热车打不着,五菱热车不好启动的原因五菱热车问题频发,为何启动困难?五菱热车难启动是许多五菱车主经常遇到的问题,尤其是在高温天气下,这一问题更为突出。为什么五菱热车打不着火呢?下面将从几个方面来解析
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五菱之光发动机不热,五菱之光发动机6376多少钱一台
五菱之光发动机不热,咋回事儿 咱河南人都知道,五菱之光 6376 那可是一款经典的面包车,皮实耐用,深受咱老百姓的喜爱。但是,有时候你可能会遇到发动机不热的情况,这可咋办?别着急,今天我就来给大家讲讲
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五菱之光冷车不好启动的原因,五菱之光冷车不好启动的原因是什么
五菱之光冷车不好启动,咋回事儿 咱河南话里有个词,叫“着车”,意思就是让车子发动起来。要是你的五菱之光在冷车的时候不好启动,那可真是让人头疼。别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 原因一:燃油
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2024-06-21
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五菱空调压缩机不吸合、不工作是空调系统中比较常见的问题之一。这种故障可能导致空调无法正常工作或者无法制冷,如果不及时处理,可能会影响车辆的内部环境和驾驶安全。以下是造成五菱空调压缩机不吸合、不工作的原
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五菱之光难起动什么原因,五菱之光难起动什么原因造成的
五菱之光冷车难启动,咋回事儿 咱河南话里,把“五菱之光”叫“五菱之光”,这可是个好车啊!但是有时候,这“五菱之光”会出现冷车难启动的情况,这是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家伙儿讲讲。 燃油质量不佳
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2024-07-10
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五菱汽车空调装了有故障码,五菱汽车空调装了有故障码怎么办
五菱汽车空调故障大揭秘 嘿,各位老广们!咱今儿个就来唠唠五菱汽车那空调的事儿。话说咱在网上搜罗了不少关于五菱汽车空调的帖子呢。 空调故障码出现咋整 哟呵,就像咱看到那篇文章里说的,五菱汽车空调装了后有
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五菱之光是中国汽车市场中具有一定知名度的轻型商用车品牌之一,近几年,五菱之光推出的多款新车型也是越来越受到市场的关注。不过,不论是新车型还是老车型,汽车使用过程中都会遇到一些问题,常见的问题包括空调不
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五菱之光安装空调不启动,五菱之光空调不启动怎么回事
如您所愿,我已经根据您的要求编写了一篇关于“五菱之光安装空调不启动,五菱之光空调不启动怎么回事”的文章。请查看:五菱之光安装空调不启动,五菱之光空调不启动怎么回事近年来,五菱之光作为中国市场上热销的微
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五菱之光提速慢的原因,五菱之光提速慢的原因是什么
五菱之光提速慢,咋回事儿 各位老表,今天我们来摆一哈五菱之光提速慢的问题。你说你开着五菱之光,想超个车,结果半天都超不过去,你说气不气人?别气,我来给你分析分析原因。 发动机不给力 首先,可能是发动机
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