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技师李培雄是发动机缺火吗?建议清洗喷油嘴。油路,检查汽油滤。
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匿名网友但是车子开起来也没发现有什么不对,
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技师李培雄缺火的时候,发动机会有抖动。
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匿名网友并没有,是正常的,
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匿名网友有没有可能是汽油质量的原因?
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技师李培雄有可能是汽油质量不好引起的,,。
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师傅你好,说一下车的问题,12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊?电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.机脚也换了没有效果【车型:科鲁兹】你好根据你车问题描述分析 怠速抖 一般检查火花塞 鸡脚 但是你已经更换了我们要从系统出发 建议检查漏气 因为漏气混合气稀发动机工作不正常 发抖 建议几检查漏气 希望可以帮助到你
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师傅你好,说一下车的问题,12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊?电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.没有效果你好,根据你描述情况分析,如果发动机怠速明显抖,但是没有故障码的情况下,重点检查发动机机脚垫,如果机脚垫损坏,发动机也容易抖,很高兴为你解答!
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师傅你好!雪佛兰科鲁兹自动挡1.8停一夜之后发动发动机起步时听到后面咔的一声 很响,然后上路就听到发动机前面有异响 嘟嘟嘟的声音 已经是第二次了 上次开到修理厂时又好了?前几天才换的火花塞和点火线圈,请问这是怎么回事啊??
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专家你好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,清洗了喷油嘴,把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题! 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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各位专家你们好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,和燃气电脑板。都没有解决我的问题!点火线圈是个旧的,其余全部新的!现在就剩下喷油嘴没有检查,节气门是今年5月份清理的。 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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4年雪佛兰科鲁兹,4W5公里,正常保养。近一礼拜出现低转速(约1800转以下)上坡时有强烈顿挫感,严重时出现过转速表指针抖动,发动机警告灯亮起。但是上坡完后又会恢复正常。 听了身边懂车朋友推荐,换了个火炬的点火线圈,开了一天基本正常了,但是在汽车钥匙转到自检档(发动机未启动)时,发动机警告灯会亮,启动后又会熄灭,请问是什么原因?
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一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机 里程数10万公里,接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查,发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱,进气压力传感器安装部位,单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了,应该解决问题了。可是车主第二天又来反应,说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码,显示混合气过稀,发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方,检查活性碳罐电磁阀电路正常,但拔掉碳罐真空管堵上,长期燃油修正在9%,于是更换了碳罐。但是仔细 观察怠速情况,车辆依然游车,检查4个气缸压力,发现1,3*4缸压力均在13左右,2缸缸压在10左右,燃油压力在4.2左右,喷油嘴无堵塞,火花塞,点火线圈都用新件替代试验过,均无问题。出去试车,加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码,所以现在没了思路了?有直接关系。所以2缸会工作不良,他不是不工作,只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器,所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
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12款手动科鲁兹,跑了10万了,昨天青岛下大雨,我开着,也过了点积水潭,一切都正常。中途我停车吃饭。 然后又回家。打车一切正常。过了一天。我开车出去超市买东西了。买完东西回来。突然打不着。电瓶刚换的新的。肯定有电。马达也正常。火花塞点过线圈都没问题。找人看了。后来突然打着了。5分钟后自动熄火。然后又打不着了。过了段时间又启动了。我就开车回家。走到半路红绿灯路口。我空挡又突然熄火。后来请了个师傅。已经大晚上了。师傅说油泵给油。好像喷油嘴不喷油。师傅用化油器好像我也不懂。往进气的地方喷油。发动机转了。但是加不上油。大概得问题是喷油嘴传信号的那个好像不通电。我也不懂。师傅说大概应该喷油嘴不工作,每次开着停下突然熄火,以前从来没出现这种问题,我说的有点啰嗦,有遇到这种问题的大哥回复下我。感谢了。车弄好了会发大红包。建议你去修理厂检查插头有没有进水比如电脑版,曲轴位置传感器,插头,如果好的万能表检查曲轴位置传感器,不好就更换好的就需要检查电脑版了
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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