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技师张雄出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友有一个多月了。没维修过
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匿名网友出现这问题后,清码。过两天还会出现
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匿名网友出现问题后,清洗过一次节气门。没有作用
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匿名网友换了个新的空气流量计,还是不行
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匿名网友是氧传感器坏了吗?
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技师张雄氧传感器的话不一定,你可以通过数据流的话,观察氧传感器信号电压的变化。
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匿名网友给你发图片了
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匿名网友2号传感器一直围绕着0.7左右
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技师张雄他的系统的一个控制原理方面的话,就是说我们发动机的控制电脑的话,控制闭环时的空气燃油的剂量,以提供最佳的动力性,燃油经济性和排放控制组合。而发动机控制电脑的话,它就是根据我们氧传感器的信号电压,并在闭环的模式下,基于信号电压调整燃油输送量。燃油的供应变化改变长期和短期的燃油调整之短,击燃油调整值将快速地发生变化,以响应加热型氧传感器的信号电压变化,将这些变化将发动机的供油微调改变长期燃油调整值,随之短期燃油调整之也在变化。长期燃油直对喷油嘴进行粗略调整,已重新回到中心,将控制恢复到短期燃油调整,理想的调整值为0%。正常的燃油调整值表示发动机控制模块正在增加燃油的补偿,燃油偏稀状态,负的燃油调整值表示发动机模块正在减少喷油量,以补偿喷油偏浓的状况。你看一下当前的燃油调整值是在多少百分比?
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技师张雄也就是说,是当前我们电脑通过调整之后的话,减小了它的这个喷油时间,但是它依然是比较浓的,那么这个时候电脑就报了这个故障码。
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匿名网友
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匿名网友具体是哪里坏了导致的问题
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技师张雄这个原因比较多。他不是说以种种问题能够影响到的。现在就是说在正常的使用过程中,喷油量比较多。那么你就要围绕我们当前的汽油泵的压力是否偏大,喷油嘴是否泄漏?我们的空气流量传感器的信号是否正确?空气滤清器是否有点堵塞。我们的碳罐的电磁阀是不是一直处于打开状态?我们发动机在正常运转过程中,曲轴箱内的燃油是否过多?就是我们的汽油和机油是否混合了?
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技师张雄以及我们发动机的冷却液温度是否正常,进气温度的反馈的数据温度值是否正常,进气压力绝对压力传感器,他的压力指示值是否正常?空气流量计的话,他是否每秒在1到512克?
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匿名网友涉及这么多?都要排查一遍?
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技师张雄对呀,所以它是一个综合性的东西,不能够直接说谁有问题,谁没问题,只能够通过我们去排查去确认,然后再判断是什么问题。
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技师张雄因为它形成这种故障码的原因就是这么多,我们只能根据它的原理进行去分析。
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技师张雄把原理搞懂一点的话,你就会有自己的一些思路,然后去查找他的一些问题,可能发生的问题。
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匿名网友请问进气歧管压力为68千帕
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匿名网友这个数值正常吗
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匿名网友燃油压力如何测呢?
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技师张雄进气歧管这个压力是不正常的,太大了。启动车辆的话是在35左右。
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技师张雄然后压力表的话,这个是需要接上我们的管路上面,燃油管路上面。然后启动车辆,检查他的压力,是否低于350以下。
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技师张雄进气歧管压力熄火的时候是一百,或者是101。启动车辆之后的话是在35左右。你那个进气压力的话,太大会造成油耗高,冒黑烟。他就会混合气比较浓的方向去。
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雪佛兰科鲁兹,13年九月的车,发动机故障灯亮,电脑分析,燃油修正系统高电压,是什么原因1.测量汽油压力 2.检查碳罐及电磁阀
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2011年雪弗兰科鲁兹发动机故障灯常亮 用电脑检测为燃油修正系统过浓 要怎么解决从故障现象来看,建议换看下空流的数据,这个车空流故障率比较高
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10年科鲁兹1.8排量,热车后,机油灯报故障,检测是机油压力不够,是什么问题,需要大修发动机吗?有专修雪佛兰的大师吗,请教一下你好,通过您的整个现象描述来说。你这种情况下的话建议您大修发动机。止油阀该换就换,另外油泵也换。
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雪佛兰科鲁兹10年1.8排量,跑不起来,发动机转速提不起,电脑检测无故障,油路,汽缸压力,三元催化都检查过了通的,请大师指点
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我是雪佛兰科鲁兹1.6T,发动机故障灯亮了,行车电脑检测说是燃油系统高电压。请问都什么情况下才能产生此类故障?别告诉我去做什么检测,不知道就别回答也别推给别人浪费我的时间。也别冒充大师。
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我是一六款雪佛兰科鲁兹。发动机故障灯亮起,我去修理店师傅的用电脑检查,电脑上显示,养传感器故障和收音机故障。然后师傅有用定了帮我清除掉了的帮我清除一下,当时消除了过几天又有了?现在的故障灯还是一直亮起的状态没有处理好。发动机有氧传感器的故障,需要更换氧传感器或者加95的汽油试试会不会再亮灯,收音机的故障码不影响,,
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您好雪佛兰科鲁兹11年七月份的车。最近发动机故障灯总是亮。检测是燃油修正系统正高电压本次点火循环未运行。邮箱油也加不满下的不顺畅。需要一点一点加是什么原因。换过线圈和火花瑟。汽油箱里面有气排不出来,检查一下活性碳罐是否堵塞,如果堵塞就建议您先更换活性碳罐!
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雪佛兰科鲁兹故障码: p0014排气凸轮轴位置系统响应缓慢 P发动机冷却液恒温器加热器控制回路。 换了排气凸轮轴机油压力电磁阀和节温器总成,过了两天又亮故障灯,电脑检测故障依旧。请问大师是怎么一回事?
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雪佛兰科鲁兹故障码: P0014排气凸轮轴位置系统响应缓慢, P0597发动机冷却液恒温器加热器控制回路。 换了凸轮轴机油压力电磁阀和节温器总成,过了两天,故障灯又亮,电脑检测故障依旧,请问大师这是什么原因?
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各位大师好,我的爱车是雪佛兰科鲁兹 故障码是:p0172引擎变速箱电脑控制系统故障 故障描述:动力系统 系统太浓 故障现象:发动机异常抖动/燃油油耗上 升/尾气超标 故障原因:空气流量计故障/氧传感器故障/水温 传感器故障/ 故障解决方案:参考知识 燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空然比任然很浓的话,该故障码就会出现。 去了附近修理厂 找不出原因 是怎么回事
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