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技师王小明看是不是是碳罐电磁阀坏了
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匿名网友电磁阀没有坏!但是报碳罐流量错误
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技师王小明看是不是碳罐电磁阀关不上
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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气缸1,气缸2混合器浓1列混合气过浓 检查这1列的氧传感器喷油嘴 火花塞
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奥迪2.4,挂入前进档倒档,加油门熄火。拔掉 进气压力传感器就不熄火了!!洗了喷油嘴节气门,更换三元催化,更换进气歧管混合气浓 油多气不够 喷油嘴雾化不好 燃油压力高 缸压低 碳罐电磁阀长通 氧传感器中毒 等等 都会导致混合气过浓现象 先按上面的检查排除这些东西
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奥迪A6 2.5 报汽缸列2混合气过浠报气缸列2混合气过稀,需要检查主驾驶这一侧的进气系统有没有漏气以及缸盖侧的油堵以及排气歧管接口位置有没有漏气然后再检查喷油嘴和氧传感器
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气缸列1燃油系统过浓根据描述的情况,进气压力传感器有信号故障,进气压力传感器是喷油量控制的重要信号之一。如果真的这个传感器出现信号不可信,那么喷油量就会受影响,就可能引起混合气过浓。 建议到维修店检查一下进气压力传感器。如果确实没找到故障点,建议考虑氧传感器
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奥迪A62.5p111800气缸列1传感器2加热电路断路是什么原因?该车故障码为汽缸列1氧传感器2加热断路,汽缸列1氧传感器2安装位置为副驾驶测后面四线氧传感器,测量四针插头1号脚有没有供电,2号针脚有没有发动机电脑控制信号,测量氧传感器1针和2针是不是通的,如果不通建议更换氧传感器,如果通的,检查供电信号,供电正常检查发动机电脑到插头2号针脚线路,如果没有控制信号从发动机电脑发出线路正常建议维修或者更换发动机电脑,(之前看错故障码了,建议按现在线路测量)1号针脚供电从SA17保险供电。
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04款奥迪A61.8T,20万公里,尾气汽油味大,怀疑是混合气过浓,新的火花塞,节气门进气道无积碳,三元催化清洗过,碳罐无堵塞,排气筒有滴水现象,油耗偏高,请问从哪里入手检查混合气过浓为:进气量少或喷油量大,确认进气系统无故障后,建议检查喷油嘴和油压调节器
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13年奥迪A6L报P218700气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。 我都换过废弃阀。洗过节气门维修建议:建议技师检查碳罐电磁和管路是否正常,检查发动机进气系统是否有泄漏。
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我的2002款奥A6 1.8L手动挡最近钥匙打开一单372继电器乱跳而且节气门也在跳车点着就好这是拿出问题了根据你的描述 372继电器是燃油泵继电器。引起这一现象的原因可能有1继电器本身 2继电器座下面的线束有虚接3考虑372继电器跳动的时候节气门也跳动 且打着车就正常 进一步检查主继电器工作情况。希望我的回答对你有帮助
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奥迪2.4节气门后边塔塔响 拔掉进气压力传感器就正常了是什么原因通过描述应该是进气道异响,拔掉压力传感器插头之后,进气不调节,所以不响。
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混合气过浓的原因,混合气过浓的原因和解决方法
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