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技师姜旭你好车主,我是汽车大师合作修理厂。有问题可以电话咨询我,我厂在双流区九江镇玉泉东街2.4.6.8号。期待你的光临,时代汽修全体员工祝你生活愉快,身体健康,万事如意。
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你好,我2011款大众辉腾6缸,空气悬挂后轮一开始升不起来,用千斤顶不两后轮顶起一点,之后可以升起来了,但是升到最高后无法降下来!一直顶着,用431也尽不去,到是前轮能进去,请问现在我要怎么处理?解决方案:首先先用诊断设备执行排气。如果用设备能把气体排掉,证明模块泄压阀减震器这方面没有问题。这就得检查开关控制部分,如果用诊断设备依然排不了气,先看水平高度系统里面报什么故障码,然后再读取两个后轮的。排气阀门的电流。如果没有电流的话,模块J197内部可能有问题。如果可以检测到电流的话那么电磁阀体内部问题,电池阀体与打气泵装在一起。在后备胎坑下。
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你好师傅,我的05年的大众辉腾急加速的时候有时转速到45千下不来了,松开油门转速也下不来,感觉不换挡,我强制变换挡位才下来的,这是什么原因?你好,这种情况的话有时间用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次节气门积碳看是否该清洗了导致转速高下的慢,其次如果积碳没事的话一般不跳档是变速箱阀体或者电脑版有问题导致的
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08年大众辉腾,底盘升降升不起来。报系统检测到泄露和温度过高系统关闭。着车时打气泵工作,可以升起来一点。前面只能起来一点,熄火后右前趴下的明显比其他的快。该有中央显示屏有时候不能显示总结,右前减震应该漏气了,还有就是打气泵功率不足,屏幕黑检测一下后面的视频线,没问题就是主机故障了!!
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12年的大众辉腾换了个尾门锁机,有时候会卡在一半就停下了,要再摁一下才能关下去,按车标开锁的时候,不会往上升又会重新锁起来,就好像是不知道自己在什么位置,这种问题是不是要做个匹配,电动尾门的匹配怎么做?建议检查后备箱左侧大电瓶电量是否正常,电量过低也会造成客户所描述情况
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大众辉腾后气囊减震高度放不下来。这个车左前减震漏气更换过,换后一切正常客户使用了一段时间后就读到第二张图片的故障当时就做了匹配就以为好了没有试车就交了客户,后来客户又发现气囊减震器报故障来检查就是第一张图片故障。现在车子速度到了80码后整个车身不降下来。麻烦你看看是什么坏了根据故障码内容及用户描述 更换打气泵 分配阀
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11年大众辉腾,4.2V8。四座。15万公里。今早上车启动无反应,后来诊断是防盗电脑坏了,打开主驾驶脚垫底下全是水,电脑在里面泡着,其余脚垫底下也是水。前几天后排独立空调打开时出风口内传来水的声音,跟漱口一样的感觉。我想问下车内的水是下雨下的还是空调水出不去。麻烦有维修史的老师回答下。如果吹自然风没有的吹空调就有,排水孔可能堵住了,我不确定你这个后面有没有排水孔,,我个人觉得天窗堵的可能性大
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你好师傅,我的是04年的大众辉腾4.2,现在有几个问题想问问你,现在是着车以后刚开始还好,一会儿就回出现怠速抖动,不稳,进气口有放炮砰砰声,怠速特别不稳,就算跑起来也是不稳,车身抖动,我以为是进气传感器的问题,这车有两个进气传感器,我拔掉一个立马就好了,用电脑检测,没拔掉进气传感器之前故障是混合气过稀,拔了一侧的进气传感器以后抖动,怠速不稳的情况立马好了,但是用电脑检测出现混合气过浓,太难了,我找不到是什么原因,我都只用一个进气传感器跑了好久了,不知道会不会对车有影响,感觉排气都臭了一截,麻烦你告诉我是哪些原因引起的把漏气的地方搞一下,看一下三元有没有堵呢,在检查一下废气阀
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李师傅你好,我的是大众辉腾2011款,3.6排量,最近发现一个故障问题,挂档机构经常偶尔出去挂不了档,之前怀疑电磁阀、和制动开关,都换了,它还是有时偶尔挂不进去,然后用电脑解除了又可以,你帮我看看是什么问题导致的啊?电脑诊断,驱动数据总线线仪表盘发出不可靠信息,你帮我分析下是什么原因引起的啊?建议方案:首先要去检查。换挡机构锁止电磁阀。N110电源,仪表台左侧第68片5安培的保险丝 检查下保险丝底座松不松 保险丝有没有插到位 或者有没有插歪,还有 仪表台左侧第57片保险丝 10安培的 同样检查一下保险丝的底座。松不松或者拔出保险,再看一下保险丝有没有插歪。为什么这样说呢?因为保险是并没有损坏,明白吗?检查的时候保险是肯定是通电,肯定是好的。由于你这个故障不是永久性的,只是偶发性,所以对电磁阀这些供电一定要检查仔细了。我曾经就遇到过保险是插偏了,但是也供电插偏容易发热。一发热之后导致虚接。容易产生电压降是电磁阀出现间歇性的工作不了。还有一点再拔下保险丝的时候,用万用表两百欧姆档去测量保险丝引脚到电磁阀的供电引脚单线电阻不得超过0.5欧姆
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