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技师任德智您好,这种情况一般是由于火花塞点火能量下降,就会出现顿挫。需要进行检查,如果间隙过大,需要及时更换。还要查点火线圈,喷油嘴插头线束,连接是否可靠。
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匿名网友顿挫与发生事故,底盘的螺丝松动有关系吗
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技师任德智有关系的
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技师任德智如果发生过事故,重点检查底盘,悬挂,拉杆球头
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匿名网友还有其他部位需要检查吗?
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技师任德智还要重点检查发动机的固定支架,机脚垫,半轴,损坏,及时更换。
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匿名网友摆臂支架螺丝松动,方向会左右摇摆吗?
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技师任德智会的,
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匿名网友一档二挡不好挂是该换齿轮油吗
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技师任德智跟齿轮有关系,如果黏度过大,流动性不好,就会挂档费劲,每两年更换一次。
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匿名网友好的,谢谢您
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技师任德智不客气
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大师您好!06款大众捷达,手动,用车一切都正常,动力也正常,但车子在行驶过程中偶尔会出现熄火跟出现卡顿断油的现象,请大师指教,谢谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有曲位传感器看是否有问题导致的
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捷达车四年半了,18000公里,在正常行驶换完挡,再加速的时候速度刚提起来就有一两下顿挫的感觉,大油门就好了,请问是怎么回事
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08款捷达前卫(二手),现在里程表显示110000公里(车子入手时为58000公里,前车主是否改动过公里数不得而知),有几个毛病,求解:1.冷车启动不顺畅,怠速车抖(入手后清洗过一次节气门,未更换过火花塞);2.带档行驶时,加油或收油会挫车(加油或收油的瞬间车子会抖);3.挂5档有顿挫感,偶尔会有打齿的感觉;4.行驶中,换挡后抬离合、加油时,前边偶尔会传来“咔哒”声。
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各位大师,昨天刚收了台08年的捷达,也不知道是是哪款,08.7.23出厂的。之前改过气,现在已拆除不用了,在正常行驶当中突然把油门放开后,有很强烈的顿挫感,是什么原因?应怎样解决?。还有挡位不准了,挂挡的时候间隙太大,挡靶子都可以360度打圆场了,怎样修理?望各位大师解答万分感谢🙏顿挫感检查火花塞。点火线圈,钢线,喷油嘴
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您好,请问我的车上是油改汽的15款捷达,最近一个月车辆出现了EPC显示,加油顿挫,无力,切换到烧油上也有明显的加油无力感。目前更换了控制CNG的电脑板,火花塞,继电器,问题还是存在,刹车灯正常,车辆无漏气问题。维修过后当时情况好转,第二天问题依然存在,请问怎么回事?EPc灯点亮,代表那个发动机的电控系统出现故障,所以说车辆会加速收到影响,这个问题必须把改装的燃气系统的线路断开,把原车的那个线路恢复好,如果还出现同样的故障,那就是原车电控系统出现问题,如果不出现问题,那就是燃气系统引起的这个问题,原车有问题,要处理首优得清洗节气门体,然后重新做匹配调整。检查那个电子油门踏板,还有节气门的那个供电电压是不是正常?以及那个插头是不是有松动的情况?就是那个系统怠速的时候,过稀这个就是进气量太大,捡查是不是有漏气的情况?燃油泵压力,是不是正常喷嘴有没有积碳堵塞的情况都会造成这个问题?
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新大众捷达刚做完3万公里保养,可做完后在3、4档急加油时出现车辆顿挫感并抖动好像断油感觉,慢慢加油能好点是什么原因导致。另4s店周一在做时说节气门有点脏,在我要求下简单清洗没收费还做了电脑匹配。做保养之前加的油没有此现象,今天还出现了EPC故障灯!
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2010年大众捷达改装为油气两用 在烧气的情况下 常常汽车在行驶时突然感觉天然气中断 待速下降 然后车子熄火 但可以立即点火启动和行驶 一会又会出现这种情况 烧油不存在这种情况 已清洗减压阀 还是没用 请问该怎么办 问题出在哪
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12年捷达伙伴,刚换完正时皮带,机油,火花塞,洗的节气门,喷油嘴,防冻液。做完之后,开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车,转速在1400左右,三四秒之后,瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音,车了就好像要熄火,车子剧烈震动,之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处,给调了电脑,还是没效果。开了两个月,近期发现严重了。发动车的时候,以前就喘一次,现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感,一顿一顿,行进几十米就好了。请大师给分析分析,找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题,可以先拆了进气管处理积炭看
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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领克06行驶中有顿挫感怎么回事?
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