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技师陈启前你好。会有顿挫感，检查火花塞，点火线圈， 档位不好挂，检查档杆下面的胶套是不是破损了造成的
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！
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老捷达按键一挡不好挂，然后就是说就换挡时有顿挫感，换挡车身抖一下是怎么回事啊！检查换挡机构，换挡排线，档杆。
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师傅，我的2017捷达，起车转数等了五分钟就在1000不下来，开走就下来了。我换挡的时候一档换二挡顿挫，有时候二挡换三挡也是。换挡点选择不合适
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07年捷达，19万公里了，为什么一挡到三挡收油的话，顿挫感严重。四挡五挡轻微一些？去修理店把我的发动机固定架子给换个，说实在没解决问题
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大师好 我的车是新捷达15款跑了12万公里了现在的毛病是 高档换抵挡的时候踩油门没有反应 顿挫感特别强是怎么回事可以先去检查一下曲轴位置传感器
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车子40码以上时松油门会感觉到明显顿挫感根据你的描述以及现在的故障现象分析，收油门出现顿挫感需要我们检查以下几个方面 1.变速箱油位和油位品质 2.换挡电磁阀发卡 3.液力变矩器打滑 4.鸡爪垫老化开裂 5.节气门积碳过脏 6.进气压力传感器信号漂移
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3，5档位不显示，3.5挡有顿挫感现在已经报了那个轮子转速信号不对的那个故障，这个首先的检查四轮转速信号直线行驶的时候读一下那个四轮的那个速度，重点检查有偏差的那个轮子。
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08年的捷达速度跑起来的时候，收油带挡滑行的时候，有顿挫感是怎么回事
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2014年的新捷达，6速自动挡，跑了4.2万公里了，最近感觉换挡顿挫，而且是1到6每个挡位都有顿挫感！123挡的顿挫感比456挡明显！请教大师这是怎么回事！如何解决！
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比亚迪的挡位比亚迪挡位设置挡位是汽车变速器中一个关键的部分，它决定了车辆在不同速度和转速下的运行状态。在比亚迪电动车中，挡位设置非常重要，因为它直接影响了车辆的加速性能和续航里程。比亚迪挡位的优势1.
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2024-02-06
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