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技师许晓蕾你这个必须的用电脑检测下故障码，看看报的啥故障
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08年的本田思域，下雪的时候差不多放了一个多月没有开，现在出现一个间隙性问题，就是相隔10到15秒左右，车子仪表盘上的水温跟油表都回位为0，但是马上就又恢复到原状，但是车辆都正常，也可以跑，发动机也没有问题，仪表盘的转速表归0以后又马上好了，其它一切良好，以前也从来没有出现这种问题，车辆没有修理过。仪表问题，油表水温有规律的归零。这种情况仪表的仪表问题，内部的电子仪表线路板问题。
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你好，一部东本思域06年的，翻过车，刚开始能启动，启动了仪表那里电池灯亮起，不会发电，换了一个新的发电机，还是不会发电，这个时候还能正常启动，电脑431也能进去！就查发电机的线到电脑版那里的，都正常，不会碰线，也没有搭铁，无缘无故他突然启动不了，没油上，也没电到，钥匙打开on，档位也挂不了，鼓风机也不会出风了，这个什么情况？发动机左边的电脑版也换过了，现在电脑431也进不去你好，根据故障描述分析，此情况需重点检查发动机仓19号保险，仪表板下保险盒内的3号保险所包括的用电器存在短路，处理好后，发动机电脑板才能通信，才能正常发动。
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东风本田思域那个零六款的，然后那个嗯才开二三十公里，然后就是，发动机能引擎盖上面非常非常的烫，知道怎么回事？20.5万公里了，还能再跑多久报废，不过这部车停在地下车库灰尘多，然后下午开出来，反正他停了快两个月了吧，然后，开出来到洗车店洗了一下气冲了一下。还有就是想问下这个零六款的思域，装个导航要多少钱？还有那雷达坏了换一个新的或者说重新接一下线，要多少钱？还有就是，没开多少公里，而且下午没开空调，那个发动机引擎盖非常非常烫。请一个一个的回答我的问题谢谢！
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你好！14款思域，一年前出过事故，修好后发电机跟三元催化器（换的副厂的）坏了又换过。前段时间下雨可能浸水了，车里面没进水，底盘应该泡了。这段时间行驶途中踩刹车偶尔大灯会忽暗忽亮，中控多媒体会突然断电重启，仪表盘也会断电马上又恢复，经过多次后发动机故障灯亮（请检查发电机排放控制系统）有时候重启后会消掉，有时会一直亮。今天仪表盘断电后出现了死火，几公里就死火三次，一踩刹车感觉电压不稳然后偶发中控、仪表盘断电，甚至熄火。请问这故障大慨是哪方面引起的？浸水，线路，发电机，三元催化，油品，大慨是什么问题啊！先让电工师傅检查一下，发动机舱的接地线，应该是接地线路故障引起的问题。
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我开的本田思域11年买的开了15万公里多了 最近发现了一个问题就是开着开着他突然间仪表什么的快速没电然后又有电 就好像熄🔥再打着一样 但是这种情况只在开空调和车灯的时候出现，有时候没有有时候断出现不知道什么问题为。就是说开了空调的时候呢他就开了个车灯一样，然后就是图片上所见的那个仪表全都是，就是闪烁了一下然后又重新启动的那个，那个电子仪表杨旭好像就，哥大概每次这种状况就隔四五秒，他就是这样子而已，启动一下然后然后开始开始开车的时候呢就是，开的快的话不会开的慢的话他就要一闪一闪一闪的，然后指示灯也没有显示什么错误，然后我也不知道什么回事
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我的是老款思域。之前就是清洗过节气门，现在冷车启动在车里面听到嗯嗯嗯嗯的响声，很大声，就像发动机抖到什么，就像螺丝松了被抖到一样。可是在车外一点声音都听不到。而且油门踩一脚，怠速掉下来还会摆动，在飘。水温越上来，响声越小，冷车时怠速都会一直响，水温上来了只有踩一脚油门，怠速表下降时候响。，高温情况下，正常了，响声也没了，请问各位师傅有谁知道这是什么问题？而且这个问题出现很久了，我一直没管它，现在彻底烦了。
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07年的本田思域，行驶里程14万5千多公里。半年前发现高速公路上行驶发动机噪音很大，速度越快发动机噪音越大，翁翁翁的声音。最近声音越来越大40码就很大声音，于是就去4S店检查，4S店师傅发现助力泵漏油，说是助力泵坏了的原因。自己到修理厂去换了新的助力泵，皮带和变速箱油。今天接车后感觉比原来好一点，但是速度到60码和加速跑高速发动机噪音还是很大，真的受不了。之前发动机从来也没有出现这样的情况，求汽车大师们诊断一下到底是哪里出了问题。实在是受够了。
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为朋友的马自达cx4原地热车两分多钟后就可以感觉到发动机在某个时刻转速明显回落，噪声变小。但是我的思域为什么热车很长时间，温度才会慢慢上来，不到温度上来转速就不回落呢？还有，外面7，8度时候开高速一段时间水温会明显下降，甚至降到1格，等红绿灯时候又会回升，这样的情况正常吗，为什么马自达cx4会那么快就热车完毕？为什么我的水温表跑高速温度会降低？难道是速度快被冷风吹的吗？有没有哪位大师知道指点一二
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08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
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