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技师蔡旺检查一下轮胎的花纹磨损程度是否一样，把方向角度用电脑初始化复位一下 -
孙滋户我新换的轮胎，胎压都一样，方向角度初始化复位怎么弄
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技师蔡旺需要使用诊断电脑进行复位 -
孙滋户复位了下面角度也没变化啊
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技师蔡旺再就是四轮定位的数据不对 -
孙滋户定位也是对的，我就奇怪了，你说的是角度传感器复位吧
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技师蔡旺是的，方向助力初始化复位 -
孙滋户好的，我先试试
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孙滋户数据也是对的，就是跑着跑着方向盘自动往右偏，带着车也往右跑，方向盘往左边从来不自动偏
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技师蔡旺嗯 -
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技师蔡旺这种现象主要存在的几个问题就是方向助力需要初始化复位，轮胎的型号花纹不一样，四轮定位的数据不准确，底盘有松动的部件这几个问题导致的 -
孙滋户师傅，按你说的角度也复位了，轮胎是才买的新的四条轮胎，四轮定位全部在绿色范围内，底盘全部检查，可依然情况没有改善，难道是方向机间隙太大，还是所有普拉多都这个样子，就是方向盘跑着跑着向右，带动车也向右跑
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技师蔡旺这种情况不能使用正常的维修情况进行维修 -
孙滋户那怎么办呢？持续很长时间了，真的是很闹心，车保养样的也很好，无越野史，几乎都是城市开
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技师蔡旺这种情况只有找有经验的人进行维修，用线拉一下前后前束数据是否一致，进行调节一下
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我车的是丰田普拉多，10款4.0的，行驶6.9万公里，一直存在一个问题，就是车辆在行驶过程中不跑偏，但是走着走着方向盘会慢慢向右偏过去一点，带动车向右跑偏，所以行驶中一直要拽一点方向盘保持方向盘居中位置，要不拽着 就会自己慢慢偏向右偏，四轮定位数据全部正常，底盘也检查过，轮胎是新换的，不知道怎么解决方向盘慢慢向右偏的问题一般前束正常。方向都不会跑偏。
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方向机坏会有对车身什么反应？我车现状1操控方向盘不稳定性.手动调节高低方向盘对车辆方向盘有偏差。2四轮受压减震器偏硬，轮胎接触地面发出粗暴声，3下坡过坑挖底盘发出响声，卡卡声。检查打方向时方向柱以及十字节会有左右晃动不在同一中心点，悬挂球头是否有间隙过大。
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方向盘跑偏，一个学员帮我把这个螺丝使劲上紧，过程中发现这个杆左右动了下，回劲又归位了，请问这个杠杆动正常么，不会坏了吧，大神指点根据您描述的只要是车辆不跑偏，然后螺丝拧紧之后就没有事，如果跑偏的话做一个4轮定位数据进行矫正。
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因为方向盘跑偏，一个师傅帮我把方向机羊角这个螺丝使劲上紧，过程中发现整个杆左右动了下，请问这个杠杆动正常么，不会坏了吧，大神指点这个是属于正常的，这是一个方向机拉杆球头有一定的摆动量的，这是没有关系的。
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换了ABS泵总成带电机的 现在车子出现侧滑故障 开到五六十码 左前轮刹车就好像会刹一下车 抱死一样 亮故障灯 但是过会就没事了 而且现在方向盘偏右 而且回不了位1.根据你的描述。你的这个应该是因为刹车系统导致方向跑偏，先用电脑检查一下，看看abs电脑有没有故障码，其次就是检测一下四个轮胎传感器信号情况 很高兴为你解答
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我准备调头 就是大回 方向盘像左已经打死 就当快过去的时候被卡那了 下车一看有个很粗的树根也很高 给我车右前轮卡那了没上去 不会对转向或者其他部件造成伤害吧 当时速度也挺高 三十多迈你好，只要车辆行驶中没有方向盘跑偏的情况，就问题不大，当时应该是没有加大油门进行继续前进吧？问题不大，你大可放心驾驶。
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做了好几家四轮定位，包括进口定位机器，调整到原厂数据范围，车会跑偏。找了一家厉害的师傅，我看数据右轮主销后倾角不在原厂范围内，比原厂范围小了半度。比如原厂范围为2.5-2.7，我这个值就是1.9度。师傅说现在这个数据等于把右前轮后移了几毫米。试车后居然不跑偏了。这是为什么，车没有事故。但是在高速试车时高过100公里踩刹车，方向盘 刹车踏板会抖动。您说的这种情况不用过于担心，他不会对车辆产生影响，另外刹车盘抖动的问题，我们可以更换刹车盘或者是进行研磨。
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汽车在高速公路上直线偶尔会出现底盘抖动，一般都是正常，然后有一点弯道的地方120以下也是底盘会抖动，如果在抖动过程中加大油门抖动就会停止，一切恢复正常，这是什么情况？（车2012是普拉多4.0）
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零下10度左右。我开车在农村接人。但去得路上得趟过一条河，趟完河之后走了能有半个小时，车底盘就有异响。因为在农村没地方停。只能挺着一直走。走了大概2个小时，温度零度以上了，声音就越来越小，最后没了。想问下车没事吧车辆过水底盘胶套遇水产生声音。这个是正常的。没有问题。只需要等到底盘胶套干了响声就会自动消失
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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90%的车主混淆了 方向盘不正=行驶跑偏？
随着国内经济的快速发展，中国汽车市场迅速崛起。汽车早已经不是一件奢侈品，而成了生活中的必须品。相信广大车主都遇到过汽车这样或那样的故障，不知道您有没有遇到过“行驶跑偏”这个故障。 有些老司机对于
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