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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过维修与检查吗?
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匿名网友近半年偶发,维修就是换了刹车开关,用电脑检测
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技师段衍镇嗯,电脑检测显示的什么故障呢?
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匿名网友显示侧滑,师傅说是伪故障轮胎打滑就会出现,用电脑把故障码消了
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匿名网友今天我开大灯踩刹车又出现持续不到1秒
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技师段衍镇车辆有没有其他的故障现象,或者是有啥其他异常呢?嗯,车上有没有维修过其他地方或者事故之类的
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匿名网友没有!
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技师段衍镇空调系统也是经常出现突然断电这种情况吗?
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匿名网友不是经常有过几次,突然风量降低了,踩刹车时候出现的
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技师段衍镇如果高速踩刹车出现这种侧滑故障的话,有没有看一下ABS系统里边有没有异常故障,比如轮速传感器故障。
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匿名网友持续时间最长那次码表来回摆动,有视频的但是发不过去
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匿名网友用电脑测了没有
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匿名网友灯亮的时候不一定是高速
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匿名网友清理过轮速传感器,电脑也没有测出它的故障
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技师段衍镇嗯,轮胎轴承也没有异常松旷,包括定位数据也没有异常偏差吗?
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匿名网友定位没有做过,去年换过下臂支架拉杆,做的定位
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技师段衍镇那样的话应该是没有什么问题的。
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技师段衍镇而且这些故障灯的话大部分都是在踩刹车的时候出现的这种情况吗?
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匿名网友那为什么会亮这么多灯,而且最长持续1.2分钟
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匿名网友只有踩刹车出现
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技师段衍镇如果踩刹车的时候,轮速出现偏差,也就是说出现侧滑,它会侧滑故障灯会点亮,然后会出现侧滑关闭,然后附带着其他的功能失效。出现多个故障灯点亮
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匿名网友意思是轮速传感器故障?
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技师段衍镇如果轮速数据在刹车的瞬间出现偏差的话,是有可能出现这种故障现象。
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匿名网友但是没有轮速传感故障码,而且师傅帮我清理过然后今天有出现
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匿名网友那空调的是巧合?
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技师段衍镇嗯,其次就是检查一下ab s泵电脑的大插头,看一下有无接触不良,进水、进灰尘的情况
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匿名网友您判断是软故障?
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技师段衍镇空调偶尔一次凑巧的话应该是一个巧合,和这个应该没有直接关系了。
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技师段衍镇嗯,如果是实际故障的话,这个故障肯定是有故障码存在的,除非ABS电脑本身问题。但是这种情况概率是比较小的,ABS泵电脑本身一般不会坏的
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匿名网友那我今天踩刹车抬了一下远光出现的
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匿名网友持续不到1秒可以说是瞬时
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技师段衍镇而踩刹车时没有出现,但是踩刹车的同时,你又抬了一下远光,他才出现了吗?
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匿名网友您说的那个大插头位置在哪里?
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匿名网友对,我踩刹车时候同时抬了一下远光
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技师段衍镇他在机舱ABS泵上
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匿名网友今天踩了多次刹车也没出现
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技师段衍镇嗯,这样的话给你一个建议,就是说检查一下ab s泵大插头看一下有无接触不良这种情况,其次就是说检查一下4轮轴承磁圈有无脏污,然后检查一下4轮定位数据有无偏差过大。
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匿名网友好的!
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技师段衍镇嗯,这种偶发故障的话,你只能是把基础的全面进行检查一下,也没有其他更好的办法。
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匿名网友四轮轴承磁圈清理复杂吗?
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技师段衍镇嗯,这个不是很复杂了,举升机举升车辆用气枪清理就可以
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匿名网友我昨天刚清理的
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匿名网友就剩下大插头和四轮定位了
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技师段衍镇嗯,就是ABS传感器和磁圈都清理了吧
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匿名网友对都清理了
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匿名网友ABS传感器在哪?
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匿名网友师傅帮我清理的是轮速传感器
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技师段衍镇ABS传感器就装在轮内侧。
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技师段衍镇磁圈的话是装在轴承上的。
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匿名网友和轮速传感器不是一回事?
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技师段衍镇嗯,不是同一个东西的
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匿名网友好的,我再去清理一下
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技师段衍镇恩,其次检查一下插头
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匿名网友好的,谢谢!
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技师段衍镇恩不客气的
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我的07年10月的一汽丰田普拉多LC1204000VX,汽车的车况很不错的,发动机很安静,动力保持得也不错,0-100公里提速9秒多。但近期发现有个情况,在踩着刹车挂D档或R档准备启动时,车子会有很明显的抖动及震动,方向盘及中控台面板等位置都有震感。但放开刹车走起来后,就没有这种情况了;另外,车子在踮着刹车作极低速的移库的时候,也会出现这样的情况。抖动及震动好像来源于副驾驶座对着的发动机仓部位,即车子的右前方的发动机仓。清洗节气门喷油嘴,火花塞该换就换一下,里程高的检查一下发动机支撑脚胶
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我的普拉多4.0,11年的车,跑了16万公里,去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫,正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下,这个故障偶尔出现,一直没太在意,昨天在快速路上发现上不了5档,切换到手动模式,推到5档上依然是4档,停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码,想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置,有个师傅的答案根本就是凭空想象,完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答,谢谢尽早到四s店,重新更换,变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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踩刹车的时候总是听到吱吱响,特别在地下车库开的比较慢的时候踩刹车吱吱响很明显,是否正常,1.该车车主提问车子踩刹车时总听到吱吱响 2.判断这种现象是刹车皮和刹车盘接触不彻底造成的 3.建议客户多跑跑,多踩踩刹车,如果想要快速解决,可以去4s店打磨一下刹车皮,另外要尽量保持刹车片那里干燥。
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一直踩住刹车就报这个故障,仪表侧滑灯点亮这个故障,首先要确认刹车灯是否正常,在踩下制动踏板后刹车灯是否能够及时点亮,如果不行,有拆装过总泵,所以先确认安装有没有问题,如果安装都是正常的,那就是可能是总泵问题。
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ABS 车辆防滑 手刹灯都亮了,仪表盘一直在响,刹车踩下去要几秒钟才会有反应可以到维修店检查系统是否输出故障码以故障码进行检测。检查ABS泵插头是否虚接腐蚀问题。检查分动器电机内部是否进入齿轮油或者齿轮卡死问题。
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普拉多冷启动,直接踩住刹车一键启动,有弹脚的感觉。如果先点两下通电的话,启动不弹脚,请问怎么回事,难道非的每次启动都得先点两下接通电源嘛?????根据你描述的,这个4.0排量的普拉多,这个。刹车系统是电子助力的。踩住刹车启动的时候,这个电子助力电机就会通电,所以就会感觉到刹车踏板上弹这个现象,这个是正常的,没有任何问题。还有你说的这个冷车启动之后,这个不需要等多长时间。冷车启动之后,一分钟左右就可以正常行驶了,因为在一分钟之内机油压力就会建立起来,不需要等怠速下降,放心使用吧。
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2016年2月份中规霸道2700,冬天冷的时候,刚启动车,踩刹车挂倒档,就有哒哒哒哒很大的敲击声音,车行驶一段路就好了,有时候前进档踩刹车也有轻微的哒哒哒的声音,把车放进车库里,就没有这个事情,请问是怎么回事你好,这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门然后慢慢踩刹车模拟发出来听下看是否从排气管或者是机舱碳罐电磁阀发出的,其次就是刹车片及刹车分泵销子是否缺油有间隙导致的,其他一般不会有问题的
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普拉多TX刹车灯一直亮着,不踩刹车启动灯不亮也能打着火,但熄火后启动灯绿色的过几分钟后又灭了,什么问题?你好!车子刹车灯常亮需要检查刹车灯开关是否有故障了,如良好,需要检查线路是否有故障了,希望能帮到你!
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今年七月份天津港提的中东版普拉达2700的,今天下午开车突然胎压警示灯常亮,检查四个轮胎胎压都正常,备胎是新的没用过就没检查,然后我找到了在刹车板上面的复位键,长按五秒后没变化,再重新启动车后胎压警示灯闪烁,闪烁大概一分钟后又变成常亮,求解1.胎压过大 或过小都会亮 胎压灯 找个补胎的店再量一下2.再亮的话 找个4s店 读取一下轮胎胎压数据看看 是不是 有胎压传感器工作不好的、
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