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技师蔡旺你好！刹车灯一直亮着，需要检查下车子刹车开关是否有故障了，刹车灯开关上方的胶顶胶塞是否有老化烂了，希望能帮到你！ -
巨无霸开关拆过了，胶顶弹着好好的
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技师蔡旺拔掉刹车开关插头看看刹车灯是否还会一直亮 -
巨无霸拔掉也一直亮着，目前把刹车保险拔了才灭
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技师蔡旺如果开关拔掉还会一直亮着就需要检查线路是否有故障了 -
巨无霸好的谢谢
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你好！我的车是2011年6月的一汽丰田普拉多4.0VX。之前有几次刹车失灵现象，同时ABS灯、刹车灯和防侧滑灯亮。今天更换了刹车泵总成，但是防侧滑灯一直亮，踩刹车振动感明显！431读码C120A ECU初始设置未完成。陡坡缓降指示灯在按键操作后不亮！普拉多ABS复位方法：用丰田专检复位，或者用图片中的方法复位
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丰田普拉多2.7自吸！早上打火打两三下都打不着！打着了一挂倒档还没来得及松刹车呢车就熄火了！每天早上启动时都要打四五下才可以正常启动以前从没有过这样的现象。下午车故障灯亮了，电脑检测报的故障码是P2441和P2445怎么回事是什么原因造成的。需要更换或者维修那些部件。这个情况就是要更换二次空气泵，另外还有一个方面就是要检查一下二次空气泵的开关阀。主要是开关阀有故障。
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2013款的丰田普拉多在行驶的过程中，故障灯突然亮了几个，但是没有任何异常，今年第四年跑了有23万多公里了，之前发生过一次这样的情况，但是把车子熄火然后重新启动就好了，现在就是不管你熄火重新启动还是怎样，这个故障灯一直亮着，但是车子没有任何异常，请问这是什么情况，如果要去4s店去修的话，需要花多少钱建议你去修理厂，电脑读取故障码，这样就可以确定问题了，这样就可以解决问题了
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寻求专业丰田技师.在线等.急急急. 第一天.打火是出现“赤”的一声过三秒才能启动.今天早上“赤”的一声车子直接没有反应.电瓶有电.过了半小时才打着火 去4S店检查没有任何问题 今天中途使用打火也正常了 但是晚上又打不着了 求解 14年普拉多 4.0 8万公里
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你好 我的丰田普拉多车 打马达不好打着 偶尔要打两三下才能打着 火花塞 点火线圈那些都没问题 三元催化估计不行了也清洗了故障灯都是亮的以前换过一次三元催化 节气门清洗过 喷油嘴去年也清洗过 汽油滤没换过 是哪里问题啊不好启动正常情况是判断进气、喷油嘴、点火，其次才考虑油压、缸压。忽略了空气流量器、水温传感器、氧传感器信号。 2.7正常启动延迟时间三秒左右属于正常情况，上面都排除了之后，再检查一下缸内积炭情况，清洗一下缸内积炭，应该会好一点。
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一汽丰田普拉多2700自动标准版，新车跑了6000公里，在4s店加装了全景摄像头，换了大屏，有一个倒车轨迹的obd插头安装在汽车obd插口处。现在的故障现象是有时ABS灯和侧滑灯亮，需灭车重新着火才会熄灭。把轨迹obd拔下来就好了。试过多次。请问是什么原因，应怎么办?
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一汽丰田普拉多3.5排量TX换雪地胎 胎压3.3可以吗。今天去换雪地胎胎压调到2.5胎压灯亮起 问4S店售后说4只胎压打到3.5然后车打火2分钟胎压故障灯就灭掉，然后再调到3.3 按照他的说法做了，确实故障灯灭了。可是3.3的胎压雪地胎是不是有点高起不到什么作用正常都是2.5吧。该怎么办？4S店说胎压低于3.0故障灯就会亮，那到底可不可以调到2.5 到底2.5和3.3那个更好些。
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你好，徐师傅，我顶账一辆10年的一汽丰田LC120，4000VXN，两天前拿上的，之前开着都是好的。今天早晨用气泵吹了下发动机，保险盒也打开吹了。上车后发动不着了，仪表灯全部正常，马达也正常，就是不着车。过了一会又能发动着了，实好时坏。有的时候偶尔着车一下又马上熄火(像油泵不泵油的感觉)。但是只要偶尔发动着一次，怠速平稳了，开着走就没问题，过程中也不会熄火。 找当地修理工，电脑检测如下图。修理工又拔开汽油过滤器油管，打马达时候喷油正常。修理工还怀疑是不是钥匙芯片感应不上，那为什么同样一把钥匙前两天都是正常的，就吹了下发动机就不行了？请问，到底是哪里的问题。 谢谢，徐师傅故障码来看，应该是继电器工作不良。可以倒换测试。
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您好，普拉多16款2.7L自动标准版，4年了，13万公里，近些时，天气如果冷一点的话，早上冷启动时发动机区域有异响，很刺耳，然后仪表盘上那个机油灯一直亮着，但是过一会车热了又好了，异响消失了，然后仪表盘上的机油灯也没有了，行驶过程中没有任何异常，都正常，就冷启动时会出现上述问题，请问这个问题怎么解决，有的人说要泄压，还有人说油管堵塞，不知道怎么弄您好，根据您的描述，一般早晨冷车有异响的话，基本上考虑链条。Turn xo酒泵这一系列的因为机油压力不足而产生的机械声音。建议更换提高一个标号的机油进行一个缓解，如果无效，则需要对机械部分进行检修及油泵是主要考虑点，其次是凸轮轴vt。论和vt电磁阀这些包括正时链条
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
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