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技师张满辉您好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为您解答
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技师张满辉链条涨紧器换了的嘛
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李道良换了
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技师张满辉听一下响声是不是来至进气凸轮轴前端,就是可变气门正时位置
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李道良就是那里的声音
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技师张满辉怠速时不时哒哒响是不是碳罐电磁阀的响声
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李道良拔开调节阀的插头就不响了
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技师张满辉是怠速吗
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李道良对
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李道良加一点小油门也会想
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技师张满辉如果是,把电磁阀取下,看一下里面的机械阀是不是有问题了
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李道良不是炭罐电磁阀的声音
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技师张满辉把可变气门正时调节电磁阀取下,看一下凸轮轴里面的机械阀是不是有问题了
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李道良把插头拆了,车停时间久点启动也会有声音
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技师张满辉把机械阀取下来,它是反丝的
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李道良凸轮轴上的可变正时机构会不会有问题呀
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技师张满辉应该就是它的问题
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李道良链条在别修理厂换的,不知道是不是好质量的
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技师张满辉哦,这个就不好说了。换之前有这响声吗
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李道良车主说没有
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技师张满辉应该有,链条都跳齿了,冷车起动时肯定有响声
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李道良这个车的可变正时机构容易出故障吗
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技师张满辉比较容易出现问题
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技师张满辉如果确定是它发出来的,换吧
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李道良他们只换了链条和张紧器,压条这齿轮这些都没换
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李道良要不这样先换那两个阀来看不行再换
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技师张满辉连链条导向链板都没换吗
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李道良没有换
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李道良机油压力可能性不大哈
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技师张满辉只需要换可变气门正时里面的那个反丝的机械调节阀,电磁阀不用换
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技师张满辉机油压力不应该有问题
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李道良哦,电磁阀一般不容易坏是吗
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技师张满辉电磁阀我们没换过,它几乎就沒坏过
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李道良机械调节阀坏了停车就了在启动的时候会不会响呀
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李道良停车久
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技师张满辉会,不是彻底坏,是有时发卡
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李道良哦好的,明天我换了看下怎么样,不行再咨询你
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李道良谢谢你了马师傅,这么晚了打搅你
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技师张满辉好的
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象!D1升D2顿挫,为变速箱问题,第一,清洗节气门并匹配,第二,用循环变速箱机器,彻底更换变速箱油!并行驶一段时间!如果问题依旧,可到就近4S店进行变速箱电脑升级!或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成!
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你好,我半年前入手一辆二手迈腾,07款手动技术型,到手跑了一万五千公里了,换了一次正时链条,现在跑高速时如果时速105以上,这会感觉右侧有規律的振动感,100公里以下这又没了,开始以为是路的原因,后来才发现是到一定速度就会出现,这是什么原因。还有在上坡时如果转速低于一千转,发动机就会出现;哒哒哒哒哒哒的声音,发动机没劲,有时平路上换挡低于一千转还会灭火,这是发动机问题还是离合器问题,如果在路上跑起来加速,超车都没问题。抖动需要做动平衡。上坡转速低时哒哒响是离合器问题。不过,由于你出现过低速熄火,建议你清洗一下节气门,检查一下燃油压力
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08年1.8T迈腾,前期天跑高速,下高速后机油灯报警,发动机故障报警,找个附近加油站加上买了一桶机油加上后,还是机油报警,送到修理店更换了正时链条套件,可变正时凸轮轴进气总成,问题还是没有解决,启动困难,一直报P0016故障码,而且发动机里有哒哒哒的响声,更换了曲轮轴位置传感器,问题还是没有解决,上机盖与凸轮轴有轻微划痕,油压也正常,请问大师这个问题该怎么解决根据你故障码,基本可能正时没有对好。
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07款迈腾mt(13.3万公里)异响请教:1、不管是空档还是行车,不管大小幅度急踩油门,机舱都会哒哒的巨大异响,转速上去后消失,是正时链条的响还是发电机皮带轮响(网上查发电机皮带轮坏也是有此种声音)?2、出车库时前后轮都会发出匡的金属敲击声,前轮有味严重,原来怀疑是平面轴承的问题,但是原地打方向又没异响,会不会是刹车泵支架螺丝松动?(有时候行车转弯会有刹车的声音)。 去家附近的修理店感觉师傅对这款车不熟悉,想先问问各位大众的师父,好心里 有个数,谢谢各位。
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我开的大众迈腾,2013款1.8T领先版,2014年8月上牌,目前为止跑了6.7万公里。目前的问题是,第一,方向向右👉跑偏,做了四轮定位不管用;第二,原地怠速,或者等红灯挂入P档或者N档的时候,车辆抖动,迈速表不抖动,抖动很明显,也很频繁;第三,我换了氙气大灯,最近汽车大灯故障码亮黄灯,故障码消不掉;第四,我个人感觉左前轮避震有问题,过减速带感觉很松散,声音听上去哒哒的,脆脆的。目前也要做保养了,想顺便把这些问题解决一下,希望能提供一个解决方案,谢谢!重新定位配合诊断电脑调整
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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我的08年的迈腾 变速箱应该是爱信的09G,最近出了一回长途回来,车就开始抖 左右晃,共振,起初检查油路 电路没什么问题 又检查了底盘 半轴 师傅说没问题就没换,后来换了里撇内球笼 车不抖了,可是过了几天又开始抖,当初做动平衡的时候也是好了一阵子,车的毛病就是开到60-80就会抖,然后过了就不抖,急加油也抖,启动车链条偶尔会响,以前有过此毛病 换过张紧器就好了,车抖问题已经快俩月了,我的变速箱是09G爱信,请各位师傅帮忙分析原因?已经抖两个月了。发动机也没有故障码。
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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奥迪a4正时链条跳齿打不着
奥迪A4正时链条跳齿打不着奥迪A4是一款备受消费者喜爱的豪华轿车,但有时候也会遇到一些问题。其中一个常见问题就是正时链条跳齿打不着。在本文中,我们将详细了解奥迪A4正时链条跳齿打不着的原因及解决方法。
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领克09正时链条怎么对?以下是正时链条更换视频教程,请注意:正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异,安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有领克09正时链条更换经验,>>>在线咨询专业技师,3分钟解决
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链条发动机作为一种使用链条传动曲轴的发动机,是现代汽车使用的主流曲轴传动方式之一。它具有结构简单、精度高、可靠性强等优点,因此受到广泛关注。但很多人会发现,链条发动机在运行时会发出哒哒声,这是什么原因
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