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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师陈凯楠我看到了,你这个一个是凸轮轴调节器有问题,另外一个是变速箱电脑出问题了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠之后你最好打字,我这边听不清楚。
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匿名网友好
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匿名网友我说你先帮我分析一下发动机变速箱最后再说吧。
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技师陈凯楠发动机我给你刚才已经说明了,就是你气缸列一的。进排气凸轮轴调节器需要去更换,然后变速箱是变速箱电脑出问题了。
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匿名网友
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匿名网友调节器是装载我手指的这个盖子里面嘛。
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技师陈凯楠是的是的。
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匿名网友需要拆正时链条吗?
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匿名网友拆的时候需要注意那些事项?谢谢🙏
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技师陈凯楠你拆的时候做好标记,把证实盖儿打开的时候,做好标记就行了,其他都没有啥。
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匿名网友好
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匿名网友我先拆下来看看。谢谢
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匿名网友有四个故障。那第2个是什么意思呀
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你好我的奔驰glk300换了发动机和变速箱机脚垫,然后出现了进气不密封故障,然后说是进气歧管换了需更换,换了歧管总成还是报不密封故障,反反复复搞不好又把左右氧传感器互换了一下,还是不行,最后又更换了空气流量计,现在不密封故障没有了,现在又报三元催化转化率低0942故障
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2015款奔驰glk 260 动感,目前6万公里,年前换的变速箱油,换完后感觉挺好,但是年后就感觉顿挫,后来用的普通电脑匹配了一下,貌似严重了,5降4咯噔一下,后来去4s店,重新换的油,5降4不明显了,但是升档顿挫又来了,现在整个车开着特别难受,修理厂分析是阀体坏了,但是我不敢盲目换阀体. 现求助各位大师,遇到过这样的故障码?根据你的描述,嗯嗯。明白了!这种现象的话,有可能就是第1次在外面的修理厂更换的时候,用循环机更换,导致变速箱里面有问题的。在4s店也用电脑PK了,还是有这种问题,那基本上可以判断是变速箱里面的电磁阀的问题。这个电脑的话可能性不太大。因为不可能说是更换了变速箱油,导致了变速箱的电脑损坏。这个基本上没有可能。基本上的问题就是变速箱里面的阀体的问题。这个建议还是更换新的。因为拆车件的话,毕竟已经使用了一段时间了。这个没有办法确定它这个东西好坏,只有装在车上面试才能知道。这个还是钥匙的问题,摔了之后有可能会导致。导致钥匙里面的电路板有问题,出现了这个和车辆的接收信号不正常,就会导致这些问题出现。
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求助,16年买的奔驰GLK260,刚好十万公里,最近发现低速行驶20至60码的时候,转速在1500转以下,会有那种感觉飞机要起飞了的声音,收油的时候也有,感觉又有点像那种低频的声音,感觉东西在飞快的转的声音,无故障灯,其他一切正常!请问是什么情况,刚做的保养,最近天气突然变冷了我才发现的,跑了一趟几百公里的高速!还有加过1次98的油,平时都加的是95的。急急急根据你的描述,检查一下涡轮增压器吧,这个应该是涡轮增压器有问题,或者是涡轮增压器哪个管子脱落。还有就是检查一下这个皮带轮。皮带轮的话,这个可能性应该不太大。主要是检查涡轮增压器。发动机侧面的这个皮带轮轴承这些都检查一下。还有就是涡轮增压器,还有就是废气阀。影响不太大,但是最好及时的去检查一下,如果长时间使用的话,这个声音可能会越来越增大。
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13年奔驰GLK300。现在跑了98000公里。正常保养,正常行驶。从没有暴力驾驶过。但是最近总是感觉,加油门转速在1500-2000转左右有共振。地板有轻微麻脚的感觉。还伴随着呜呜的声音,类似有东西干磨似的。加速噪音也比之前大了很多。在外面修理厂怀疑是发动机机脚和变速箱机脚老化,但是换完之后没有任何改善。机脚可以保证是正品。也怀疑过时传动轴磨损造成,但是前段时间4S店召回更换新的传动轴也没有改善。4S店用电脑诊断也没有查出问题。不知道是哪里的原因。总之感觉加速噪音变大,呜呜声明显,1500-2000转行驶时有共振。求指点迷津。谢谢。根据你的描述,如果噪音大的话,这个和皮带轮还有张紧轮,这些都是有关系。还有这个1500转到2000转感觉有共振。这种现象主要是发动机在低转速的情况下动力不足导致的发动机输出的扭矩不足产生的共振。火花塞建议再更换一下。还有发动机的积炭,需要清洗清洗节气门和喷油嘴,清洗进气支管。还有清洗三元催化器。然后用电脑检测一下氧传感器,还有空气流量计的数据流,看一下是不是正常的。节气门拆下来清洗。三元催化器建议也拆下来清洗。进气歧管还有喷油嘴用打吊瓶的方式就可以。
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邪了门了!求有经验的大师解答 奔驰GLK,水温40到50度的时候,刚发动汽车,P挡或N发动机抖动排气管突突,挂D挡怠速前走,汽车有顿挫感! 冬天严重,会缺缸,报缺缸故障码,一共缺缸三次,第一次气缸1断火,第二次气缸2断火,第三次气缸6断! 天气暖和后抖动持续1分钟左右,随着发动机声音突然变平顺后,自动消失!没有故障码,在故障出现时电脑检测,只显示负荷值很大 第一次抖动是在4S店拆过保险杠后,出现的 火花塞6个全部换新的了,节气门,喷油嘴,燃油系统都清洗过了,发动机积碳也掏了,排气凸轮轴电磁阀、空气流量计,也换新的了!故障依旧 怀疑 水温传感器,但是4S说水温传感器故障,水温表肯定不准,所以水温传感器被排除了! 希望有经验的高手关注解答,谢谢!
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13年奔驰GLK300。现在跑了98000公里。正常保养,正常行驶。从没有暴力驾驶过。但是最近总是感觉,加油门转速在1500-2000转左右有共振。地板有麻脚的感觉。还伴随着呜呜的声音,类似有东西干磨似的。加速噪音也比之前大了很多。在外面修理厂怀疑是发动机机脚和变速箱机脚老化,但是换完之后没有任何改善。机脚可以保证是正品。也怀疑过时传动轴磨损造成,但是前段时间4S店召回更换新的传动轴也没有改善。4S店用电脑诊断也没有查出问题。不知道是哪里的原因。总之感觉加速噪音相比以前变的超大,呜呜声明显,1500-2000转行驶时有共振。共振声有时还搞得耳朵不舒服。求指点迷津。谢谢。
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神,一样的问题:我的车偶发点火后,发动机和拖拉机似的抖动? 第一次出现是1月16号去4S店保养,保养项目有,1、换空滤,2、换变速箱油,变速箱滤清器,3、换刹车油,4、换机油机滤。保养完取车,发现报告上有错误代码:识别气缸断火,排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置调节不可信。问工作人员,说正常。本人不懂,就没追问。取车时,刚打着火发现车子抖动,找4S店技师,检测完,发现变成气缸2断火,消除错误码后,直接点火,不抖了。我追问原因,说是可能是火花塞的问题,建议换火花塞!换完后,没有出现抖动。然后,2月5号,也就是今天,早上出门点火好着,办完事,回来吃完饭,再点火,突然又出现发动机和拖拉机一样的声音,抖动强烈?仪表盘上发动机标志黄灯闪烁!熄火后,再点火,又不抖了!等于说火花塞换了之后,间隔近20天,又出现发动机抖动故障,因为过年,4S店放假,没去店里检测,但是我觉得,肯定又是哪个气缸断火。我的车开了两年,从来没有出现过发动机抖动的问题,一次都没有过,就自从上个月去4S店,做过那几项保养后,就出现了!就大神级大师,帮我解答,以上的保养项目,会触碰到发动机哪里,会导致发动机抖动!很有可能,是保养时,技师把哪个线弄松了,导致接触不良!求大神解答?????????
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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偶发性缺缸! 1月18号车进4S店保养(换空滤,机油机滤,刹车油,变速箱油,变速箱滤清器),取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸列1)位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人,说是只是报了错误码,车没故障,而且现在的检测报告都是好的,我就没在意。 办完手续取车时,发动车子,发现发动机抖动,挂D挡,抖动严重!4S店工作人员,开进车间,打报告,显示:气缸2燃烧断火,还有一个排气凸轮轴(气缸几忘了)调节延时。工作人员消除故障码后,重新发动,抖动消除。我追问抖动原因,工作人员说火花塞,让我换火花塞,换完6个火花塞后。 时隔18天,又出现发动车子的时候,车子抖动,仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测,报告显示:识别到燃烧断火,识别到气缸6燃烧断火,排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常,缸内积碳很少,擦了擦节气门,电磁阀拆下来,看不出毛病,线路说是如果有故障,肯定会报故障码,火花塞之前就换过了,点火线圈说是三次缺缸都不同,点火线圈每个缸都有,所以排除!4S店也检查不出原因,说不清楚!怎么办?有高手能分析出来事故原因吗?总怀疑保养的时候,工作人员操作不当造成的,因为以前从来没有出现过抖动,第一次刚好在4S店。太巧了吧!
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关于气缸燃烧断火,与排气凸轮轴调节延时,等发动机故障码求大神解释!!! 本人1月17号去4S店做保养,保养项目1、更换机油机滤,2、换空滤,3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候,发现4S店工作人员,桌上放了一份检测报告,报告如图,显示排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们,他说是曾经的故障,已经清除了,不影响。有时候开关个车门都报码,很正常。因为本人也不懂,所以,就没有在意!在我办完手续准备,开车回家的时候,发动汽车,感觉声音很大,震动强烈,当时没在意,以为冷车,怠速高!热了会车后,前进怠速,车抖动厉害,找到工作人员,开进车间检测。报的故障码,气缸2排气凸轮轴调节延时,燃烧断火。清除故障码后,重新发动,抖动消除,说让我开着观察,我强烈要求回答我抖动原因,4S店技师说不好判断,综合因素!最后回答,6万公里大保,保养项目里就有更换火花塞,但是我没做,最大可能是火花塞老化,影响点火,建议更换!最后换完6个火花塞后,直到今天第三天,再没有出现过抖动!我的车,这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况,也没有报过这种故障码,为什么这次一保养,刚好在4S店,火花塞就突然不行了!还有求大神解释:排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信,这三条故障码,会是火花塞的原因造成的吗?
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