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技师薛波你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
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匿名网友好
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技师薛波负40度百分之80断线了,确定一下感应塞没问题,检查传感器到电脑的线路是否正常,最后就是电脑问题了。
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匿名网友负40度一直不回动
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技师薛波电脑一直显示负40是吧。
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匿名网友插头一拔电子扇会不停的转
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匿名网友对的
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匿名网友感应赛换过了
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技师薛波那就检查线路吧,线路没有问题的话就只有电脑了。
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技师薛波插头拔掉不停地转属于正常,插头插上,重新清除一下故障码,然后看看数据是多少。
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技师薛波如果还在负40基本可以确定断线了
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匿名网友那个电压也不对,不是5V 的
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技师薛波那是几v
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匿名网友清除不清除一直负40
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匿名网友1.56
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技师薛波基准电压由发动机电脑直接发出,如果线路没问题修电脑去吧
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匿名网友我先看一下线断不断
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技师薛波嗯,虚接也会造成电压低。
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匿名网友两根线都是经过电脑,?
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技师薛波是的
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技师薛波一个基准电压,一个进电脑给电脑水温数据。
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匿名网友一根火线,一根5V 电压?
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技师薛波什么意思阿?
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技师薛波一个电脑出来的12 v 或者5v
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技师薛波另外一个是把温度信号转换为电压信号给电脑
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匿名网友电脑板插头到传感器插头线路没有断的
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技师薛波拔掉负40. 两个线短接是多少。
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匿名网友线路没有断呀
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技师薛波短接你懂吗
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匿名网友怎么短接?
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技师薛波两个线连在一起,然后看水温数据多少
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匿名网友好的
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匿名网友不用着车吧
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技师薛波不用,着车
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技师薛波钥匙打开读一遍 着车读一遍
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技师薛波速度尽量快一点
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匿名网友短接以后温度负40. 电压4.66
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技师薛波着车多少
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匿名网友着车温度负40 电压0.27
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匿名网友0.27
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技师薛波那现在就是短接和拔掉插头读取的水温数据值都一样,线路也没有问题是吧。
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匿名网友插头线路到电脑线路量过没有断的
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技师薛波那现在就是短接和拔掉插头读取的水温数据值都一样,线路也没有问题是吧。
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技师薛波短接和拔掉插头读取的水温数据值都一样对吧?
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匿名网友对的,一样的
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技师薛波修电脑去吧
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匿名网友好的
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五菱之光465发动机水温传感器温度上不去你好,五菱之光水温表不转,这种问题的话,建议首先更换一个水温传感器,测量水温传感器三根线,一根供电五伏,另外根打铁线,还有一根信号线,渠道仪表的,先把线路测量遍,如果线路没问题的话,更换水温传感器或者排查仪表。
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五菱荣光小卡水温表偏高、水温93度风扇就停了你好根据你描述的问题,需要检查打铁线以及仪表,希望对你有所帮助
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五菱荣光小卡15款1.2水温六格就下来用电脑测99度风扇才转水温6格下不来,99度风扇才开始转!第一考虑风扇的低速。第二考虑水温旋环,节温器发卡。
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五菱荣光箱式货车水温表不走,水温传感器是新的你好,水温表不走首先检查水温传感器以及水温传感器本身有没有问题。建议重点检查仪表以及仪表线束有没有问题。
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五菱荣光小卡1.5排量,高速水温高,低速没问题,节气门拆了,水泵换了,风扇转的,水温传感器也换了你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这种故障现象的话。车辆在跑高速的时候出现这个温度过高,你这个主要问题还是水箱那堵塞问题比较多一点。大水箱堵塞的问题比较多一点。解决你这个问题的话,你要把那个大水箱拆下来进行清洗一下来解决你这个问题问。这个有可能都是高负荷的时候发这个运转的时候,那个水循环不好引起的温度偏高
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五菱荣光新卡1.8报故障码:GPF入口温度传感器电气故障。 GPF入口温度传感器在哪个位置一般都在排气管上面或者消声器附近,图片已经样子,请供参考
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五菱荣光小卡,16年的车,开了90000公里,上坡差不多十公里水温会超出正常水温一格。根据您的故障描述以及进行分析,建议更换防冻液,热车之后检查水温表面温度是否一致,如果不一致说明有堵塞现象需要更换水箱。
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五菱荣光小卡发动机故障灯亮,故障码p208200温度传感器1电压合理性诊断根据故障情况,建议检查一下进气压力传感器。
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五菱荣光小卡。空调不凉。电脑不给负控制压缩机继电器工作。空调压力开关没问题,温控开关也没问题。水温也正常。有没有熟悉五菱电路的师傅你好朋友,你这个故障现象的话,你只能进行改装的继电器。现在我给你画的图进行改装一下,或者是直接从空调机,电器这里直接加装一个这个负极控制开关也是可以的。如果说你打开空调以后,这个空调风扇会工作。只是压缩机不工作的话,可以改个开关或者是维修电脑版,两种解决方案。
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五菱荣光拔掉进气温度传感器跑车正常。插上插头跑车两千转耸车。传感器换了两个了根据故障情况建议检查一下发动机电脑板看看有没有问题的。
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