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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-冯广龙,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨秀伟你好,这款车和锐志都不可以短接空调压力开关的,会直接损坏ECU和空调控制面板的
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匿名网友你好,现在要怎么处理?
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技师杨秀伟电脑读取一下故障码
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技师杨秀伟进一步分析
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匿名网友U0164与HVAC控制模块失去通信
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟在副驾驶鼓风机旁边,找到它扒开插头,再读取故障码
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技师杨秀伟空调ECU
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匿名网友好的
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技师杨秀伟弄好了发给我,我要休息了,明天尽快答复你
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匿名网友明天再来弄吧,谢谢
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匿名网友早上好,
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟把ECU的图片也发给我,故障码没有改变是吗
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匿名网友故障码没有变
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技师杨秀伟图片先发给我
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匿名网友
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技师杨秀伟我要上边的实物编号
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技师杨秀伟检查接头与端子没有没被烧黑的现象,再打开盖子检查里边电路板有没有烧黑的现象
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匿名网友
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技师杨秀伟先检查
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟有没有闻到烧焦的味道
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匿名网友这是烧铁向痕迹吗
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技师杨秀伟有发黑,和烧焦味就是哦
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匿名网友刚开始有点热有点焦味
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技师杨秀伟你好,是损坏了空调放大器了,建议更换
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凯美瑞刚来时只是压缩机怠速不工作加油门工作,我用线直接连压力开关。一看没动静。我又去驾驶室一看空调控制面板死机了。于是灭车。重新启动。空调面板就白屏了。什么都不显示了。根据交流的情况来看,应该是空调放大器产生的问题。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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09年广汽丰田凯美瑞空调线路没有电检查图上这个保险丝,测量红色,绿色,白色这几根线的单线电阻!万用表200欧姆档位,电阻不能大于0.1,检查有没有冷媒哦!是不是压力不够,或者读取数据流,看看,环境温度!温度过低空调不会启动!
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2010年六代凯美瑞2.4,前几天突然空调不凉了。压缩机不工作,一开空调,两个风扇转,白线无电。白线和空调放大器的两根白线连通。重点介绍看一下空调的数据流检查一下那个电磁阀,包括电磁阀的线路,另外看一下有没有满足压缩机的驱动条件。
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06年2.4v版凯美瑞,空调有时凉有时不凉,仪表台显示,外界温度-27度,请问大师那是什么问题?这种情况的话,首先就是要把室外温度的这个问题给搞定,很有可能是,是吧,温度传感器的那个线路出现问题,还有可能是传感器本身问题。然后另外一个方面的话,重点就是要看一下压缩机了,因为这款车的压缩机比较容易坏。
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丰田,凯美瑞,10年的车,开空调不凉,压力开关,压缩机.风扇也没有电到,怎么回事?那就检查空调面板,首先确认下线路正常,如果线路正常,那就更换空调面板!空调线路图已经给你,确认下线路正常更换面板
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09年丰田凯美瑞空调面板没有反应。空调面板好的 估计线路问题 09年广汽丰田凯美瑞240G检查空调开关供电正常吗?红色是电源线,如里没电查一下保险和线路
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张经理你好我有一台凯美瑞12款2.5G现在加壳牌全合成40机油,行驶4000公里机油底线了,还有车空调偶尔就不凉重新启动就可以,车子烧机油与空调系统有关联吗?怎么解决谢谢烧机油只能中修发动机,如果有轻微拉缸就要大修发动机 空调偶尔不制冷,要先读取空调不工作的数据,才能判断具体故障部位,一般是空调放大器,(也有可能是压缩机的线圈问题)
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一二款凯美瑞,2.0,空调不凉,三线的空调泵你好空调不制冷,只要压缩机调节电磁阀有电到不工作就是压缩机本身的问题。
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