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技师曾旺你所谓的抖动是什么情况?前轮振动吗?方向盘有震感?还是车身抖动?
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匿名网友驾驶位底部会感觉到底盘轮胎在抖动,而且中间部位也抖
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技师曾旺轴距指的是前轴中心到后轴中心的距离,也就是车的乘坐空间,一般不影响驾驶性能,像你测量出来的轴距不同,可以通过调整前轮部位的前轮前束或者外倾角来实现改变的,但是要以四轮定位的数据为准。
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技师曾旺轮胎磨损异常吗?
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技师曾旺如果前轮前束数据过大可以采用偏心螺丝来调整数据角度。
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匿名网友之前左单轮快速右转过的挺高的减速带,后面行驶就感觉左右有点摇晃。右边的车轮有一次过弯,在坑里面顿了一下,结果有点往后面弯了,就换了减震器
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匿名网友我是17款的奇骏,没法加偏心螺丝
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技师曾旺独立悬架都可以加,也就是把固定减震的螺丝换成偏心螺丝。
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匿名网友现在只要前轮前速调对了,行驶时就不抖动,不过就感觉方向盘很松,感觉方向盘左右转动有量似的,但只要碰到坑之类的,行驶就不平稳了,抖动了,一检查就是数据又变化了
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匿名网友不仅抖动,而且感觉底盘松散
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匿名网友我说的碰到坑之类的,是指通过坑,轮胎顿一下,碰一下以后,数据就变化了,行驶就不平稳,就感觉抖动了
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技师曾旺你说的过减震带感觉后方摇晃,过弯时后方倾角过大,这种情况应该是厂家设计的原因,不应是底盘的故障。你车配置的是电子助力,是靠电机驱动的,方向你感觉的松散是正常的方向机管柱间隙,像你说的那种旷动,除非是拉杆球头损坏导致的间隙过大。
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技师曾旺影响四轮定位数据的底盘件,方向机外拉杆,减震器,下支臂,以及大梁,
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匿名网友我说错了,不是过减速带晃动,而是过坑后,或者快速过高点的减速带以后。行驶在平的路面上,就感觉行驶不平稳了
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技师曾旺原地打方向有异响吗?有没有咯吱的声音?
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匿名网友有响声,是方向盘发出来的声音,就在方向圆盘连接处传来的声音
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技师曾旺或者这样检查,车辆举升起来的时抓紧减震器弹簧来回晃动,感觉下有没有旷动
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匿名网友比如打半圈,然后轻轻来回转动,就会发出声音
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技师曾旺减震器上方的压力轴承有没有检查过呢?
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匿名网友换减震器的时候,机修没发现有什么问题啊
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技师曾旺压力轴承损坏也会给直观的感觉就是底盘松散,开起来感觉要散架一样
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匿名网友就是减震器顶胶?
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技师曾旺不是,是一个圆圈,压在减震器顶角里的
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匿名网友往左往右,方向盘都响,明显感觉是方向盘里面发出来的声音
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技师曾旺
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匿名网友那怎么判断这个东西损坏了?
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技师曾旺压力轴承损坏的特征就是原地或者低速转弯时会发出咯吱的异响,损坏严重时来回晃动减震器弹簧可以晃动,正常的是不动。
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技师曾旺走坑娃路段也会有咯噔声音存在。
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匿名网友走坑哇路段,没有响声
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匿名网友而且转动方向盘是哒哒哒哒哒的响声
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匿名网友而且之前我喝醉了,在没有启动车的情况下,我强行转动方向盘,往左用蛮力强行打了多半圈,实在转不动了,又往右边强行打了多半圈,这样有什么影响?
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匿名网友?
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技师曾旺电子助力方式,哒哒哒是驱动电机的声音,正常,在没有启动车的情况下,强行机械转动方向,不会损伤方向机,电子助力的方向机结构也是齿轮,只不过与液压助力的驱动方式不一样。
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匿名网友会不会是齿轮有间隙了?
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匿名网友是不是齿轮有间隙了,所以前速容易变化,前速好的时候行驶稍微好点,前速不对的时候,行驶就抖动了
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技师曾旺没有这种情况,前轮前束发生角度偏移,要么有底盘件损坏,要么就是禁锢螺丝不牢固。
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匿名网友那最有可能造成前速偏移的哪个底盘件损坏了?
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技师曾旺这个得需要检查,我建议去你们当地米其林轮胎专卖店用四轮定位仪器检查看看。
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匿名网友
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匿名网友这是做好后的数据,之前在别的一家做的时候,检查出,左前轮后倾角4点7,右边前轮后倾角6点2
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匿名网友会不会左边的下摆臂有问题了?
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匿名网友?
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匿名网友能回答吗
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匿名网友
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匿名网友怎么不回话啊
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技师曾旺不好意思啊,今天单位比较忙,底盘件损坏应该可以直观的看出来,做四轮定位的怎么说的?怎么能改变数据。
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匿名网友通过调整转向拉杆就能调整好前速,但后倾角没法调,左边4点7,右边6点2,我元宝梁拆过的,因为下面的稳定杆有问题,换了新的,但就是做好了前速后,行驶就好很多,但只要过坑之类的,慢慢的就变的不好了,行驶也会出现抖动不平稳。到底是哪里的问题?
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技师曾旺底盘振动后产生的位置变动,应该检查螺丝是否达到规定的扭矩了,用公斤扳手。然后检查元宝梁的装复位置是否正确,元宝梁的螺丝有没有达到规定的扭矩,过坑洼路段时,减震器的上下缓冲振动,会带动下支臂以及稳定杆,平衡杆的缓冲。
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匿名网友意思是元宝梁如果没有安装到位,就会造成减震器上下缓冲震动,带动下支臂和稳定杆?
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匿名网友?
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匿名网友说话啊
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匿名网友?
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技师曾旺元宝梁是底盘的核心零部件,前轮前束也是以它为中心的,如果数据经常失准的情况下,还是建议彻查底盘件。
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匿名网友哪几样底盘件?
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匿名网友从我给你的奇骏定位数据来看,应该换哪个配件?
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技师曾旺具体的检查只能当地服务站的维修师傅来检查了,最好把车放服务站里,慢慢检修。首先按维修手册上的力矩标准检查螺丝固定以及元宝梁的位置。
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技师曾旺定位数据看不出来啊,那数据只是调整前轮前束的间隙,以达到以轮距为中心点,方向盘不偏向的数据。
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匿名网友该不会是左轮下摆臂变形了,然后导致左边轴距短一些,同时正是这个问题,导致底盘震动后,数据发生变化,造成了抖动
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匿名网友?
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技师曾旺下支臂变形可以直观的看出来,之前减震器换过?型号一样吗?长短可一样?副厂的还是原厂的
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匿名网友换过,在4s店换的,先换了右边的,然后过了些天,又发了左边的,然后去换了左边的
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匿名网友如果下支臂变形,造成的轴距不对,那这种问题,会不会造成底盘震动后,位置变移
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技师曾旺下支臂变形的情况下,即使定位数据准了,但是方向还是跑偏的
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技师曾旺定位好后能行驶多久数据又会变动,方向跑偏吗。
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匿名网友是的,是数据调整对了,然后还往左跑,然后把车停路边后,把方向盘往右打死,师傅用扳手拧了下面的螺丝,然后试车还是有点轻微往左边跑,然后又停到路边,把左车轮下面的螺丝拧了拧,才跑正
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匿名网友
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匿名网友数据调整成这样后,试车,往左跑,然后停车把左边车轮下面的螺丝松紧拧了2次,调整后才跑正
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匿名网友?
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匿名网友人呢?
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匿名网友?
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匿名网友说话啊
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技师曾旺在忙呢,路试调整的是外拉杆的间距,根据路况调整,而定位仪器是根据数据调整,理论上是应该根据定位仪的数据调整的,但是数据调整好还是方向偏,说明底盘件有损坏的地方,需要机修工一步步检修。
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匿名网友那说明左边有损坏的地方,对吧?
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技师曾旺不一定啊,方向机外拉杆左右都可以调整的,检查下拉杆,下支臂。
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匿名网友方向机外拉杆是指哪里?
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行驶特别不平稳,摇晃抖动。做了四轮定位,调整好前速后,行驶往左偏,并且也抖动,把车停到路边后,把左边的转向拉杆调整一下后,行驶不跑偏了,也不抖动了。但开了几天,轮胎通过地面有小坑之类的地方后,行驶就又不平稳了,把车放下,第二天去开,就又会出现抖动不平稳的现象,再去查四轮数据,前速已经不对了,总是这样反复。所以总结的是,前速正常了,行驶就相对平稳,也不抖动。但前速不正常后行驶又会出现不平稳和抖动,就感觉轮胎快掉了,失圆了的感觉你好,车子行驶特别不平稳,摇炅抖动,做了四轮定位,调整好前束后,行驶往左偏,并且也抖动,把车停到路边后把转向的拉扞调整一下后,行驶不跑偏了,也不抖动了,但过几天行又不平稳了方向又跑偏了,这个可能是车子底盘是否有什么地方松动了或者损坏造成的,有可能是元宝梁的固定胶套损坏了造成的车子前束跑几天会变化的原因也有可能是车子的下摆臂的固定胶套损坏造成的,建议检查一下底盘是否那个有松动或者固定胶套损坏了造成的前束会变化造成的抖动和跑偏了。希望我的回答可以帮到您!
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你好,我日产奇骏17款,行驶1万8,之前右前轮蹲坑后,减震器变形,更换新的,并且把左边的也更换了。目前行驶不平稳,低速摇晃,并且底盘抖动,松油门后有明显拖拽感,并且降速到20左右再踩油门,有齿轮金属的敲击声。每次四轮定位数据做好后,行驶相对平稳些,但走一次高速后,通过地面的震动后,慢慢的又出现行驶摇晃及抖动。检查底盘部件没有松旷,目前自己唯一发现一个地方,就是右半轴中间部位的右边位置,好像感觉有点脱离开,不知道是否和这个有关右侧后倾角不对的话,他这个轴距就会出现偏差,车辆在正常数据下就会出现跑偏,如果是方向正而且不跑偏的话,他的前束值肯定需要做一下修正,这种情况也会影响到车辆的稳定性。首先解决定位偏差问题,最后检查一下发动机以及变速箱机脚,以及半轴是否出现不良影响到车辆低速抖动。
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你好,我日产奇骏7500公里,左前轮有一次右转弯单轮过减速带,80码左右,在快到减速带时,紧急刹车,我在车内弹起。行驶一段时间后,我发现左前车轮比右车轮低1厘米。行驶不稳定摇晃的很,后来过了段时间,又不发现右前轮的外倾和后倾角虽然显示是绿色的,但已经比左前轮的数据偏差了一些,再后面又发现底盘横向稳定杆错位到左边,用杠杆推到回位后,开几圈,又错位移动到左边,现在行驶很不稳定,低速车轮弹跳,而且特别不平顺。现在该怎么弄你好,这个对倾角没有很大的影响的,只是对前束有一点影响的,如果你动过减震器顶胶那三个固定螺丝这样会对前束有一点影响的,如果动过螺丝这样还需要做一下四轮定位的,如果不做定位的话时间长了会扁吃轮胎的啊,动过螺丝还是做一下四轮定位吧!希望我的回答可以帮到您!
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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奇骏汽车换完变速箱还需要编程吗?奇骏汽车换完变速箱不需要编程的。
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新奇骏14款,2.0的变速箱有纸滤芯吗您好,根据您的描述,您这款20142.0L奇骏变速箱内部是没有纸芯滤的。
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19款2.5豪华版奇骏有抖动和冒黑烟的问题吗新奇骏冒黑烟的现象没有,顿挫是有的。
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汽车跑到80 100车身抖动是什么,低速没事一跑高速就特别抖
汽车在高速行驶过程中出现车身抖动,是许多车主经常遇到的问题。这种抖动通常在车速超过80公里/小时时出现,并且会随着速度的增加而加重。虽然低速行驶时这种抖动很少出现,但是在高速路上仍然会给驾驶者带来很大
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一个车子过水,有水溅起的图片,设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置 过水路面注意事项 随着近期降水天气的增多,一些地势较低的路段出现不同程度的过水,行车经过这样路段驾驶员一定要多加小心,如果处置不当容
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2022-03-25
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开车中方向盘抖,做了动平衡依旧抖?还有这些故障不能忽略
汽车在行驶中经常会出现方向盘抖的情况,面对这种情况大部分车友都知道做动平衡可以解决这个问题,但也有一部分车型在做完动平衡后,问题没有解决,方向盘依旧抖!那么这种情况,车友就不能盲目的做动平衡了,需要根
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2023-04-21
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您好,对于冰雹对车漆表面造成的小坑,如果车辆为年限简短的可以考虑使用微整形的手段去处理,这样就可以恢复原车的基本状态,当然微整形首先要保证车漆没有受损,仅仅只是小坑就可以,因为微整形只是修复不对其喷漆
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2022-02-08
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
开车时,最尴尬的事情莫过于,走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊,开着开着就忘记加油了,如果油灯亮了,就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置,但是车子依然可以跑50
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2016-10-09
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一抖就清洗节气门是在坑你,这几个才是汽车抖动的罪魁祸首!
汽车抖动作为汽车上的常见问题之一,虽然看上去“毛病不大”,也仅仅是影响到了我们的驾驶心情,但往往这个“小毛病”的背后却隐藏着大问题,如果不及时排除故障的话,很有可能酿成更大的隐患,到时候后悔也晚了!今
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汽车水温是指发动机冷却液的温度,也是发动机工作状态的一个重要指标。对于不少车主而言,汽车水温在100度左右是否正常一直存在疑问。本文将就这一问题深入探讨,为广大车主答疑解惑。首先,需要了解的是,汽车的
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