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技师张雄你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师张雄你好，这样的情况可能是发电机皮带涨紧轮不好了造成缓冲发出来的异响，最好发个声音听一下，由于挂档汽车的负荷增大了 -
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匿名网友D档怠速听见哒哒声音比较大，挂入空档声音消失，什么原因 -
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技师张雄上面的收到没有，你去检查过了没有了 -
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匿名网友我录制了声音，怎么发给你 -
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匿名网友检查什么 -
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匿名网友在吗 -
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技师张雄抱歉刚才在忙了 -
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技师张雄就在这APP上发给我就可以 -
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匿名网友怎么没找到 -
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技师张雄你可能不是用的APP吧 -
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匿名网友我用的百度，你有微信吗，直接加你，以后方便 -
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技师张雄你好这个不可以的你可以下载汽车大师APP点击头像关注我有不懂随时可以咨询我 -
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匿名网友那么我问的问题有什么办法没 -
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技师张雄这个需要检查到维修厂先把发电机皮带去了挂档试一下如果没有了那么这个问题就是发电机皮带上面的零件有问题比如皮带，涨紧轮或者发电机具体需要检查，还是有需要先检查机胶有没有老化和那里有松动产生共振
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大师好，我开的是别克英朗XT2012年的车，昨天刚换了汽车压缩机，在车怠速时发出哒哒的声音是什么原因
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车是别克英朗13款手动GT，出现下列情况 小踩油门提速时会出现规律的“哒哒哒哒哒哒”的声音，一收油门声音就消失。但在空档时加油门，就不会出现这样的声音。冷车加油门基本上也没有出现过声音。请问下大师是什么情况？
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别克新英朗，15n自动档，汽车在起步加速时有哒哒哒声，匀速行驶和怠速时没有，声音来源于发动机仓，怀疑是碳罐电磁阀，求大神帮解释，首保用的机油，首保后才有哒哒哒声
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2010款1.8l英朗xt,机油磁护5w30.早上冷车启动等三十秒怠速回落稳定后起步，起步的时候发动机声音很难听，感觉拖拉机一样，走个十米左右消失，起步之前原地热车等怠速回落稳定的时候声音也正常，就是挂d挡起步后的前十米发动机声音异响，随后就消失，请问别克技师什么原因导致？
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18款别克英朗冷启动瞬间有很大的嘎啦嘎啦响声，持续一两秒左右。凉车原地怠速时在前轮附近能听见机舱内有啪啪的响声，像敲击铁筷子一样的声音，热车行驶时转速在2000以下缓慢提速时在车内能听见轻微叮铃叮铃的声音，满载时声音较明显，转速超过2500左右或者匀速行驶时声音消失，请问这种情况应该重点检查什么部位？嗯，只要有声音存在可以按照我上面说的，只要是确定不清的话，你就按照我上面说的，发电机外部的皮带一去，那你外部的话就没有东西了，剩下的只要有响声，那就是你发动机你发动机你发动机的话就要确认是上半部还是下半部，上半部就在缸盖，缸盖上面就有那么多东西，然后只要能够确定部位，剩下的就是只要确定响声为异常现象，剩下的就拆检检查。
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别克英朗gt手动进取版，1.6L，2013款，14年8月份的车，目前56000公里，现在的问题是空挡怠速有比较大的噪声，哒哒哒踩下离合消失，维修店检测后说是分离轴承问题，我现在的问题是1.这个有必要一定维修吗，因为除了噪声大点其他没啥感觉，修车师傅说还可以再开2.如果维修，大概费用是多少，一定要更换离合三件套吗，谢谢各位老师，麻烦您了维修的话，拆下来不容易，建议更换三件套。配件不贵，400多，主要是工时费高，1000元。
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各位专家麻烦一下 别克新英朗17年2月的 从两三千公里起 关上窗子 就能听到发动机传来 哒哒哒的声音 随着加油门 换挡 哒哒哒的节奏会改变 油门加较大车速高后消失 室外温度高的时候几乎没有 室外温度低则尤其明显 车温高了有好转 但还是有 现在一万多公里了 哒哒哒的声音感觉有增加 而且声音越来越大 麻烦分析一下原因 同时告知解决方案 4s的不给解决 说正常下次使用金美孚0w-40机油。
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大师你好，我一辆13款别克英朗1.8，请问冷车起动如果马上挂档起步和倒车，发动机里珰珰的响声，好像是在发动机空调泵那里声音，要等发动机怠速下降后再起步和倒车就没声音了，请问这事什么情况？谢谢你好这种情况的话，重点检查发动机舱里面的发动机悬置固定的螺栓螺丝有没有松动的。及发动机的机脚看一下悬置有没有损坏。同时检查一下底盘，元宝梁跟车身的固定螺丝，看一下有没有松动的，可以松开重新紧固。或者是将元宝梁后面的拆开上面加装一个垫片重新装上去。
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16款别克英朗1.4t双离合豪华型 现在54000公里 主要问题是在低速行驶时 在20-30码区间变速箱发出电吹风一样的呜呜声 低于或高于那个区间 声音马上消失 去4s检测说声音是23档发出来的 只要低于或者高于那个档位 声音马上消失 索赔了 变速器阀体 但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器 才能知道原因 但是使用又没任何异常 又不建议拆变速器 怕问题越拆越多 请问这个属于哪方面的问题 反正开起来没任何问题就是低速声音大 如果加速快 就一秒钟就消失 如果持续低速行驶就一直有 挺烦的是变速箱内部发出的声音。维修的话需要分解变速箱检查。声音不明显的话，建议再观察一下或者在保修期内再进行维。
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16款别克英朗1.4t双离合豪华型 现在54000公里 主要问题是在低速行驶时 在20-30码区间变速箱发出电吹风一样的呜呜声 低于或高于那个区间 声音马上消失 去4s检测说声音是23档发出来的 只要低于或者高于那个档位 声音马上消失 索赔了 变速器阀体 但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器 才能知道原因 但是使用又没任何异常 又不建议拆变速器 怕问题越拆越多 请问这个属于哪方面的问题 反正开起来没任何问题就是低速声音大 如果加速快 就一秒钟就消失 如果持续低速行驶就一直有 挺烦的 犹如手动挡用低速档滑行那种声音有可能是离合器产生的噪音，慢慢换零件吧，这个技术要求太高，从最简单的开始换件
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比亚迪的p档怎么换成d档
如何将比亚迪的P档切换成D档？比亚迪汽车的P档和D档有什么区别？在日常驾驶中，我们可能会遇到需要将比亚迪汽车的P档切换成D档的情况。比亚迪汽车的P档指的是停车挡，用于车辆停止时的固定挡位。而D档则代表
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d档怠速共振异响N档就没事
d档怠速共振异响，n档就没事了，这是发动机脚故障导致的问题。车辆使用时间长了，发动机脚的橡胶部分会老化松动，容易出现异响。解决方法是直接更换发动机脚，可以解决异响共振的问题。车辆是否有异常共振噪音？它
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从P档到倒档是有轻微的响声，如果停在稍微有点坡度的路面（只要P档停车时变速箱受力），从P档换到倒档时声音就稍大一点，是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音，是齿轮和齿轮撞击的声音，这个是没有问题的。
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