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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟H6柴油版？ -
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技师马小伟具体什么车型 -
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匿名网友对 -
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匿名网友修车师傅说，活塞环不行了漏气 -
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技师马小伟汽油进入柴油供油系统，当时启动后自动熄火了吗？ -
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匿名网友尾气有点儿刺鼻，臭 -
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匿名网友对，司机给开熄火以后才知道加错油了 -
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技师马小伟顶置喷油器，汽油不会进去很多，已经熄火就不喷了 -
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匿名网友我听不懂 -
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匿名网友你什么情况 -
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技师马小伟发动机上窜气大，活塞环有磨损，缸筒内部有磨损，和汽油关系不大，柴油车压燃，汽油达不到燃点，熄火 -
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技师马小伟最好测量一下气缸压力，检查上窜气情况
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本人修理工，前段时间修了一辆改气的1.5T长城哈弗H6（4G15发动机），更换气门、气门油封和气缸床，换上之后一切正常。过了几天发现气缸床漏水，于是又更换了一张，装好后漏水的问题解决了，可车子加不起速，最快跑120码，电脑检测无故障。检查发现三缸喷油嘴没有吸合时的震动感，其余几缸都有明显感觉，检测三缸喷油嘴有电过来。将喷油嘴拆下来，三缸喷油嘴是干的，其余几缸是湿的。又将一三缸喷油嘴对换装车，故障依旧。期间做了断缸检测，又感觉三缸有工作。我想请教一下，这种情况是线路故障还是电脑故障？或是别的方面的？
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马师傅 您好 ，前天我提的问题您说热态测缸压 ，我测了一下 还是6个压 ，可能您不记得了我再介绍一下我的情况。我的长城H6 行驶6w公里，之前没有维修记录，入冬以后出现动力下降油耗高的问题，更换了火花塞、点火线圈，清洗了喷油嘴，问题没有解决。又测量了缸压，发现缸压只有6个，之后更换了气门、气门油封、气门导管、缸垫并作了密封处理，装车后，缸压依然6个，为了验证活塞环是否漏气，将少量机油从火花塞孔内加入缸内，缸压可以打到15，之后又更换了活塞、活塞环、缸套、缸垫，冷热态缸压依然6个。我现在不明白影响缸压的组件全部更换为什么缸压还是上不去呢？还可能是哪里有问题呢？测量气门间隙。间隙异常更换挺住。
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动，一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴，都相互调换过，还是一缸失火，缸压不足、只有五个压，四个缸加点机油后状况缓解两天，又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油，，，，，，，，检查维修后，是气缸盖漏气、去膛了一下，，缸压现在八个，，不过我试车后，还是抖动，没有上次抖的厉害，但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力，提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。
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我的车是哈佛6-12年2.4手动的，最近发现一个问题，拉高速车起不来速度，而且还没劲，一挡二挡有劲但是达到三千转会听到排气管哗啦啦异响，等三，四，五档的时候车就没劲了，踩油门好像没感觉，靠滑行一段才能提起速度，而且最多能跑到130迈就上不去了，去店里维修师傅清洗了节气门，换了汽油滤芯，其它电脑检测人工检测都没问题，但是还是不行，现在师傅说可能点火线圈的问题，意思要换点火线圈，可是这样猜测的去换件让我头大，现在已经花了快两千了问题没解决，再换点火线圈又得一千，关键是还不确定！你好，建议把前氧传感器拆了路试一下看看有变化吗，如果有变化就是三元催化堵了。
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毕老师您好，我的车是12款柴油h6，德尔福系统，234缸喷油嘴回油大，1缸还好，有时候打火不好打，八月十五的时候想着换了34缸嘴子，换上之后丢缸，因为4缸那个新嘴电路有点问题，就只换的是3缸(没写电脑)，完事三挡提速，1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠，以为是喷油量不一样开开就好了，十月一的时候把124缸也换新嘴了，新嘴是一块换的，换完之后3500转轰了大概3分钟，然后没有怠速了，手油泵里没油，手动泵油之后可以着车也可以加油，就是没怠速，拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天)，当时没问题，就是1500转左右时发动机抖动，因为急着用车，就先开走了，后来两天发现冷车没怠速，热车可以怠速，在这个平台也问过，人家说是新嘴没有冲开，让装回旧嘴然后三带一冲开，现在旧嘴已经装回去了，没什么问题，准备换新的，想让您给指导一下换新时的详细步骤你好，这个只要把新的装好，然后把喷油嘴IQ码写进去，再启动车辆上路跑用一档，二挡上路跑，油门轰到3000转以上跑个20公里就可以了
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2013款哈弗H6 ,1.5T手动两驱，开了一年八个月，目前行驶21000公里，今天早上找了一个修理厂做了第五次保养，换的自己在沃尔玛山姆会员买的金美孚1号0w-40的机油，网上买的一套机油格，空气滤芯，空调滤芯。换完机油后晚上开车，发现每次换挡加油时，转数在1400以上就开始有一种比较明显的涡轮介入的声音，像“赤……”，转数过了2200以后声音就没有了，一松油门声音也没有了。请问各位大师，这是怎么回事？之前用4s店的长城矿物油没有出现过这样明显的声音。怠速的时候发动机转数声音都正常，就是加油的时候到了1400-2200这个转数区间声音就出来了。
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你好，我的长城哈弗h6汽车，显示屏提示转向系统故障，去修理说传感器坏了，换新了，提车回来的路上熄火加油时又提示有故障，再次去售后检测，工程师说没有线路故障，传感器也正常，也就是检测不到，之后售后服务跟我说，可能是我接的“逆变桥和行车记录仪”导致的电路故障，请问售后解释合理吗？转向系统故障，偶尔提示，检查不出来，不排除，继续上路，有什么安全隐患？
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哈弗柴油h6进气调节偏差超过上线哈弗柴油h6进气调节偏差超过上线【车型：哈弗H6 2014款 运动版 2.0T 柴油 手动四驱都市型】故障码可清除然后不再有，系统在无故障码状态下任然出现加速无力可能原因有:进排气堵塞和供油不足等。4D20柴油机发动机空气滤清器和进气道由于灰尘过多而不畅通或堵塞，都会使进入气缸内的空气量不足，不仅导致压缩压力不足，而且燃油因得不到足够的空气而不能完全燃烧，造成柴油机动力不足。在其它状况正常的情况下，如果排气管或消声器大量积碳，排气不畅通，使缸内废气排除不干净，也会造成进入气缸内的新鲜空气量减少而加速无力，其次燃油系统供油不足也会出现动力不足加速无力，所谓“堵”就是由于长期不保养，导致柴油滤清器及管路被脏物部分堵塞，使供油阻力增加、供油不畅。如果柴油机在小负荷少油量的情况下，供油量还能够满足要求，但在大负荷大油量的情况下，供油量就不能满足要求，’从而造成柴油机动力下降。因此，为了保证供油系统畅通，必须按规定进行保养。
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。
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哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？根据描述哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多，一般可分为发动机故障引起的顿挫，变速箱换挡顿挫，另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良，火花塞或者进气管积碳过多，喷油嘴堵塞或发卡，汽油含水量过大等影响到发动机动力不足，也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题，喷油嘴和节气门过脏，节气门积碳过多，造成供气不足。2.火花塞老化，需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。
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长安M90油气两用加气打不着长安M90加气问题出现长安M90作为一款油气两用的汽车，以其环保节能的特点受到了广大消费者的喜爱。然而，近期有一些车主反映，他们在加气过程中遇到了一些困扰，无法成功点燃加入
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哈佛H6柴油洗进气后打不着火
哈佛H6柴油洗进气后打不着火哈佛H6柴油洗进气后打不着火是一个常见的问题，在这篇文章中，我们将深入探讨这个问题的原因和解决方法。无论您是哈佛H6车主还是对汽车维修感兴趣的人，这篇文章都将为您提供有用的
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xts发动机嗡嗡响怎么回事？
XTS发动机嗡嗡响的原因可能是由多种问题引起的，这些问题包括点火系统问题、点火时间不正确、进气管道问题以及发动机油效率不佳等等。下面我们来一一分析。第一，点火系统故障会导致发动机嗡嗡响。如果点火线圈和
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百万豪车加速无力比不过国产车？这个“故障”技师都挠头了
开车时间长了最讨厌什么？有人说汽车出问题，那汽车出什么问题最招人讨厌呢？有人说烧机油、费燃油等等问题，其实这些问题并不是最让人头疼，最让人头疼的往往是些软问题不是问题的问题。这样的问题不知道你遇到过没
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