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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标什么故障 -
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匿名网友变速箱控制模块的无效数据 -
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技师黄卫标什么故障症状？ -
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匿名网友P2544-92 扭矩管理请求输出信号A -
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技师黄卫标我知道的，车辆有什么故障症状？ -
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匿名网友U0402-64接受到来自变速箱控制模块的无效数据 -
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匿名网友就是亮发动机故障灯 -
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技师黄卫标人有病了有病症，车什么症状 -
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匿名网友然后2升3档顿挫，4降3档顿挫 -
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技师黄卫标车架号给一下 -
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技师黄卫标坐档严重吗 -
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匿名网友SALVA2BG1CH638068 -
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技师黄卫标好的 -
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匿名网友能感觉到，像是被兑了一下样 -
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技师黄卫标看看发动机系统有什么故障码？ -
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匿名网友就这两个故障 -
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匿名网友这是啥情况 -
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技师黄卫标变速器没什么故障 -
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匿名网友变速箱没有故障 -
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匿名网友这两个故障在传动系统里边了 -
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匿名网友？ -
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技师黄卫标发动机故障灯亮，是低压油泵引发的 -
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技师黄卫标把低压油泵和低压油压传感器一起换掉 -
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匿名网友不是它引起的，是变速箱控制模块数据无效引起的 -
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技师黄卫标好吧！ -
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匿名网友那是哪里坏了呢 -
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技师黄卫标我认为坏的地方已经告诉你了！ -
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匿名网友变速箱模块无效数据啥意思 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友啥意思老师这个，看不懂 -
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技师黄卫标无效数据，就是不是标准的信息 -
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技师黄卫标比如网线的波形错乱等，无效数据伴随车辆一生 -
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匿名网友然后2升3档顿挫，4降3档顿挫，这个是发动机的事还是变速箱呢，修车的说是阀体脏了， -
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匿名网友然后2升3档顿挫，4降3档顿挫，是咋回事老师 -
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技师黄卫标这类顿挫和控制系统有问题以及驱动软件不兼容有关 -
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技师黄卫标我们拿到这样的车，首先是升级变速器驱动软件 -
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匿名网友谢谢，那我去4s升级下 -
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技师黄卫标先去升级看看 -
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匿名网友好的 -
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技师黄卫标好的！
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13年路虎极光故障码U04O2-64接收到来自变速器控制模块的无效数据。这个问题得参考发动机，变速箱，及ABS的故障码以及现象综合分析才能判断问题点。
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路虎极光U0402－64接收到来自变速箱控制模块的无效数据 P2544－92扭矩管理请求输入信号A 两个故障码建议检查发动机电脑。变速器电脑。ABS电脑的插头，并进行清洁。变速器模块自身故障可能性最大
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12年路虎极光，仪表显示hdc不可用，变速箱故障，发动机故障灯放花灯点亮。用电脑检测，发动机变速箱，abs.车身模块都进不去啊【车型：揽胜极光(进口)】很高兴为你服务，希望能帮到你。
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12年的路虎极光，发动机启动以后立马熄火，故障码显示，接收到来自变速器控制模块的无效数据。大概有十几个单元显示与变速器控制模块的无效数据。
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您好，请问一下我这个是13款的路虎极光进口的，最近突然仪表盘出现，变速箱故障，请在发动机停止之前选择驻车档。根据你描述的故障情况出现变速箱故障提示的时候应该是变速箱油温过高导致的故障，解决方案需要把变速箱油更换了，变速箱油该更换了，油温过高跟油脏了有很大的关系，使用诊断电脑对车辆检测一下看看报的故障代码是什么，出现这个故障的时候不一定，再就是变速箱阀体上面的电磁阀卡涩有问题导致的故障，先使用电脑检测一下故障代码报的是什么
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变速箱在空挡换倒档的时候冲击不是太明显，空挡换前进档的时候有冲击。前进档停车等红灯的时候绿灯起步冲剂严重。报的有通讯故障，电脑故障码清除后路试故障码没有了，但是故障还有【车型：揽胜极光(进口) 2013款 2.2T 5门柴油版】原因： 1. 发动机控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化 2. 前部加热型氧传感器电路断路、电阻过高 措施：检查前部加热型氧传感器电路是否断路、电阻过高
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2012年的路虎极光进口版，开始空调不凉加氟后没多久出现水温高，汽修厂说发电机和压缩机得换，换完后出现变速箱故障码总是消不下去，提速有点迟钝，后来换高压油泵提速更慢了，把原来的高压油泵又换上，提速一直费劲，检测故障码如下图根据故障代码显示前氧传感器要更换掉，检查进气管路和增压进气管路是否有漏气的情况，把节气门清洗干净，燃油压力不正常要读取一下数据流看看高压油轨压力是多少，低压燃油压力检测一下是否正常，再就是这个曲轴位置与凸轮轴位置信号不合理的故障需要检查正时链条一套，链轮，凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器
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12款路虎极光、6速变速箱。 升档延迟滞后。每次都在3000转升档。 1档升2档转速为2700转、30公里速度。 50公里、升3档。转速为3000转。 80公里、升4档。转速为3000转。 电脑读取故障为B1A84-87车辆配置数据、GSMB换档模块B。 更换过变速箱机油，去四S店做过变速箱重置，我记得我给他说了档位学习那种，不知道他具体做的什么？点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂变速箱油，然后用电脑匹配现有模块变速箱模块和换挡模块再试
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路虎揽胜极光2.0T，204PT发动机，报排气vvt电磁阀性能故障，更换了进排气的执行器，排气电磁阀，换完故障依旧，故障发生的现象为上路5分钟左右，时速达到60之后，等红绿灯会抖动，读取数据流，没出去跑正常，进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右，跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气：10.9deg，排气:21.7deg，下不来，熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路，对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况，确认具体故障点.
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13款路虎揽胜极光进气故障，清洗积炭一段时间后反复亮发动机灯，故障清除后两三天再次亮灯，怠速正常开起来也正常，请问大师这故障码是不是空气流量计有异常引起的，图片是空气流量计的数据和亮灯后读出来的故障码，打×的是我拨了流量计插头后读出来的，忽略打叉故障码根据故障码看应该就是碳罐电磁阀坏了，更换碳罐电磁阀就可以解决问题的
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p1887故障码，p1887故障码怎么解决
作为汽车发烧友，你肯定经常会遇到各种故障码，其中p1887故障码就是比较常见的一种。那么，p1887故障码是什么意思，怎样解决呢？下面就为大家详细介绍。首先，p1887故障码代表着车辆的变速器控制模块
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故障码代码p和故障码u是什么意思，故障码代码p和故障码u怎么解决
在汽车行业，故障码是指由车辆电子控制单元（ECU）检测到的车辆故障，ECU会将故障信息以数字代码的形式存储。故障码能够帮助车主和技师快速定位故障，提高修车效率和减少维修成本。故障码分为两种：P故障码和
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