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技师程琳你好,我是汽车大师金牌技师-韩浩,很高兴为你解答。
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技师程琳涨紧器是不是原厂配件,皮带有没有更换,皮带是否过长,换一根短皮带试试
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匿名网友涨紧器是原厂的,正时皮带没有换因为才跑1万公里
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技师程琳一万多公里涨紧器就坏了?
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技师程琳你让修理工拆掉外部皮带听还响不响,拆掉不响就跟正时皮带没关系
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匿名网友修理师傅说的
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技师程琳或者涨紧器手动用工具涨紧点,听还有么有响声,如果没有就是涨紧器或皮带不好。如果还有检查其他皮带轮和皮带
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匿名网友外部皮带拆下试了,还响才更换的涨紧器,有的老司机说涨紧器没有调整好
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技师程琳你是说你换的是正时皮带的涨紧器
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技师程琳有可能没调节好
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匿名网友是的
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技师程琳重新调节一下松紧度
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匿名网友您能告诉我调解涨紧器调解方法吗?
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技师程琳手动调节的,你这是松了还是紧了,松掉螺丝,用工具就可以调节松紧度
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技师程琳
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1.6手动大众新捷达,三年六万五了,前一个月刚大保养换的变速箱油,现在早起凉车启动后变速箱塔拉塔拉响,踩下离合器就不响了!松开还响,车热了就不响了!怎么回事儿?就目前你所说的这种情况,如果更换了变速器油出现的这个相声,那就是在车辆温度低的情况下,这个变速器的油粘度太大,造成变速器里面这个齿轮或者是轴承发出的这个声音。处理的话就是更换粘度小的变速箱油。这个因为更换周期比较长,要保证油品质量的话,最好是去4s店更换专用的。
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你好 我的车是10款捷达 以前用过一年半天然气 后来就不用了 过了一段时间 热车怠速不稳 指针波动 和用天然气有关系吗 现在车速到80迈噪音非常大 嗡嗡响 到100迈的时候就好了 消音器都换了 护板也不用了 怎么回事 请大师指点 求知
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03年捷达变速箱之前一直好好的,但在一次减档过程中变速箱出现咔嚓的异响不是碰齿轮那种声音,咔嚓响声过后加速前进正常,但是收油门的时候会发出有节奏持续性的咯噔咯噔响声,到修车店解体变速箱后发现倒挡拨叉弹簧断了,其他没发现异常,更换弹簧装车后挂三挡四挡打齿,收油门还是有有节奏的咯噔咯噔的持续异响,天冷还好些,车跑热了声音就越大,后来咨询其他修车店上架试车后修理工分析可能是三四档同步器坏了,在有就是可能常合齿轮有变形。求助各位大师是怎么回事,变速箱是修合适还是换一个拆车的合适?
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2010款捷达前卫,原车的自调离合线太高起步容易熄火,于是更换成了手调离合线,使用一段时间后离合又很低要踩得死死的才能挂上档,于是自己动手将手调离合螺丝调高了许多,第二天发现踩离合滑行 沙沙响,原地怠速偶尔 哒哒 响,经过反复调离合线发现,螺丝调高的越紧,滑行 沙沙声越大!请问这是什么问题?提速有力,无离合打滑现象。麻烦大师细心详细解!建议检查一下分离轴承
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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2009款捷达最近一周ABS报警灯有时亮故障你好,我于2009年7月24日在北京回龙观一汽大众买捷达前卫轿车,现在行驶254823公里,发动机从未修过,定期更换正时皮带、涨紧轮。最近一周ABS报警灯有时亮,关闭发动机,再次启动时ABS报警灯熄灭,有时又亮,据我观察,好像是热车后,这种症状好转,到当地修理部电脑检测结果时左前轮速传感器偶发故障。请问哪位高人指点。
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一汽大众新捷达正时皮带异响,正时张紧器正转还是反转根据描述,正时涨紧器是顺时针调节,张紧器上的剪头无涨紧器上的缺口对齐然后再拧紧张紧轮螺丝即可
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涨紧轮响有办法吗这个车发动机怠速时呼噜的声音都是因为正时皮带的工作声音和张紧轮没有关系,调整一下皮带松紧后会有改善
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捷达前卫正时涨紧轮怎么安装?急涨紧器背面凸起固定发动机凹槽里面,用工具插入正面两个小孔顺时针转动涨紧到合适时紧固固定螺栓
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汽车一档起步后,踩下离合器的瞬间,变速箱位置传来咣当一声,只有一档踩离合异响,其他档位正常,怠速踩离合也正常该故障属于变速箱内部同步器结合套异响
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比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件,用于控制发动机气门的开关时间,确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
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465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件,它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带,我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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比亚迪f3怎样调整涨紧轮涨紧轮调整是车辆维护保养中的重要环节,对于比亚迪f3车型来说也不例外。涨紧轮调整的正确方法可以保证发动机正常运转,提高车辆的性能和使用寿命。下面我们来了解一下比亚迪f3怎样调整
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比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语:了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题,保障行车安全 背景介绍:作为一种常见的汽车故障,涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一,它的正
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比亚迪f3 涨紧轮调节
比亚迪F3 涨紧轮调节:提升行车安全性能什么是比亚迪F3涨紧轮调节比亚迪F3涨紧轮调节是一项重要的汽车技术,旨在提升汽车行驶过程中的安全性能和稳定性。涨紧轮是汽车发动机正时系统中的关键组件,它通过调节
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2024-01-11
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发动机涨紧轮响怎么回事?
随着汽车行业的发展,发动机涨紧轮已经成为了现代汽车的重要组成部分。涨紧轮的作用是在发动机运转时带动传动系,以及在换挡时减少离合器与轮间的滑动。我们知道,在发动机运转时,涨紧轮会发出一些咔哒声,这是由于
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2023-07-21
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发动机涨紧轮异响视频是怎么回事?
发动机涨紧轮异响是汽车中常见的故障之一,它会给驾驶者带来很大的不便。导致该故障发生的原因是多方面的,其中包括轮边间隙过大、轮边过硬、涨紧轮轮壳松动、轮边磨损等。下面将就此问题进行详细分析并提出解决方案
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