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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李磊磊,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师刘佳您这种情况有可能是发动机正时偏差引起的,需要重新检查一下发动机正时是否有偏差
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技师刘佳是凸轮轴
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匿名网友你好!你那边有没有正时图片。
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技师刘佳图片暂时没有,不过曲轴正时轮和凸轮轴正时轮上都有对应的标记,按照标记对准安装就行了
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匿名网友是对着几号安装的?不行的。
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技师刘佳肯定是正时偏差引起的
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技师刘佳因为没换凸轮轴之前是正常的,现在需要重新检查一下正时的
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匿名网友对了几遍都不行。
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技师刘佳凸轮轴为什么更换了?
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匿名网友拖轮轴磨平了气门不工作。
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匿名网友气缸垫也更换了。
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技师刘佳有没有重新调气门间隙呢
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匿名网友气门重新调过了。
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技师刘佳有没有完整的故障码信息呢?只有这一个故障码吗?
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技师刘佳凸轮轴位置传感器有没有磕碰呢?
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匿名网友是的,只有这一个故障。别的没有?就是拖轮轴信号有干扰。
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技师刘佳你检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束是否有问题
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匿名网友这些都没有的。
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技师刘佳看看是否有插头插错了或者是没有安装到位
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匿名网友都检查过了。
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匿名网友没有差错的
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技师刘佳凸轮轴位置传感器有没有尝试更换一个试试呢
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匿名网友传感器换过一个了。
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技师刘佳更换的凸轮轴是否一样呢?
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匿名网友是原厂的。
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匿名网友之前什么都是好的,拆了一下。就换就不行了。
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技师刘佳我感觉还是正时不对引起的
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匿名网友正时图片发一个过来。参考一下。
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技师刘佳凸轮轴正时轮上的标记对准凸轮轴位置传感器下面的那个小疙瘩就行了,曲轴正时轮上的标记对准正时壳上的标记就可以了
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匿名网友就是这样对的不行啊。
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匿名网友尝试好几种,都不行。
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技师刘佳要不就将发动机电脑拿到汽车电子专修店里检修检查一下
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匿名网友拖轮轴记号,对气门盖记号,
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匿名网友发动机电脑试过了是好的。
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技师刘佳对的呀,就是这样对的确认这些地方都没问题,重新更换一根凸轮轴试试吧
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技师刘佳也有可能是凸轮轴位置传感器间隙太大或太小引起的
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匿名网友
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技师刘佳实在不行重新换个凸轮轴试试吧!
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你好,那个依维柯,三根线,一根五伏,一个一伏多,一个没有电压,EGR也没有信号,车跑到一百多故障灯就亮,息了火,在打火就不亮,但是电脑还能读出来您好,根据您车的故障分析,建议先读下发动机数据流看看进气压力数据合不合适以及EGR阀线路电压合不合适,如果这些都是好的重点考虑下EGR阀本身以及发动机电脑版是不是有问题,
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依维柯活塞咋装,还有连杆你好,根据您车故障描述,依维柯活塞咋装,还有连杆,一,依维柯活塞糟口朝前,连杆字或点朝前才行。
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南京依维柯 故障灯亮清不了您好,根据您车的故障分析,你发的发动机数据流来看进气空气流量过大不合适啊,重点检查有没有漏气以及气门密封,可以测下气缸压力看看。
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在吗师傅依维柯3.0正时怎么对啊正时对法已经截图告诉,
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南京依维柯柴机油增多 更换油嘴 大泵都没用我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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依维柯p251c扭矩输出开关超高限值故障到底是哪里的问题 仔细点你好,根据你的描述。这不是故障, 用K81解码仪在特殊功能里有一项把它关闭就oK了。要用依维柯专用解码仪
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南京依维柯 加不起油门此车出现加不上油门的问题,诊断仪扫描到油压偏差过大的码,读数据流,发现油轨压力太低,此故障建议先检查低压供油是否正常,如果低压正常,检查高压泵调节电磁阀可能卡住或者高压泵可能损坏。
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【汽修圈问题】依维柯报凸轮轴信号有干扰根据所述故障码检查线路插头接触怎么样,再有什么异物干扰信号及线路插头接触
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依维克跑着突然熄火,打着车报P0251F2,P1092F5,P034129故障,车才行驶两万公里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果确定是国五的话,重点考虑共轨压力传感器本身以及到模块之间线路对地电压数据看看是不是合适吧。 建议:重点考虑共轨压力传感器本身。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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