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技师曾旺你好，我是汽车大师专家技师-郝书亮，很高兴为你解答。 -
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技师曾旺你好，你是在哪里更换了火花塞？哪里清洗的节气门，用什么清洗剂清洗的？ -
你好在我们县城里换的火花塞
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技师曾旺节气门呢！ -
是哪里的师傅给清洗的节气门
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都是在他哪里换的
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技师曾旺导致车子发生这种情况的原因。很有可能是他在清洗节气门的时候，清洗完以后没有用电脑匹配，导致的车子引发这种情况。如果清洗完节气门以后不匹配。会导致车子油耗增高，怠速不稳。踩油门有时候不反应。这种情况我建议你最好使用专用电脑连接车上OBD接口。给车子重新匹配一下节气门以及发动机学习值，就可以处理这种情况了。 -
昨天去问他他说也许是汽油滤芯堵了
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技师曾旺我建议你先重新匹配以后再考虑车的方面 -
哦谢谢
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技师曾旺不客气，很高兴为你解答。 -
哦
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技师曾旺👌 -
昨天他给我用电脑查了他说也没有什么故障代码，我的仪表盘也没有什么故障代码，还有自从换了火花塞和清洗了节气门后我感觉，车子打火启动的时候，我感觉点火时间有点慢了，以前的时候一打就开了，现在要吱吱吱发动机才启动，
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技师曾旺这种声音是汽油泵工作所发出的声音 -
有点点火时间往后了
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技师曾旺我建议您先按照我的步骤处理一下。不行的话再考虑汽油泵方面。
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04日产阳光跑12万公里，偶尔出现加油提不起速停车熄火后从起恢复正常，转速到3000也提不起速，新换的火花寒，刚洗的节气门，最近加过燃油宝，想问一下是什么原因。建议测量燃油油压检查油路（喷油嘴 油压调节器 汽油滤）还有三元催化。
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11年日产阳光手动8万多公里超车急加速转速3千多速度上的慢回一点油门（一两秒）再加都没事了 不急加速的话正常 ！ 有的师傅说有积碳清理节气门 喷油嘴 换火花塞 有的说是离合器片不行了 我想问一下这具体是什么原因 ？
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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？只能考虑正时或者是配气这块了
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你好！我的2010款日产阳光加油门时候会有铃铃声音，以前是低速大概40-80码加速时候会响，现在偶尔高速匀速时候也会响，上斜坡时候冷车启动后响得厉害。换过火花塞，涨紧轮惰轮皮带，每换一样东西当时好像是好了，但不用过多久问题又再次出现，而且现在越来越严重，请问到底是哪方面的问题，该如何修理，谢谢！根据你描述的这家素食有这种响声，然后更换张紧轮，还有皮带，这个还有其他东西，还是有问题的话。有可能是发动机的正时链条有问题。发动机的正时链条松动。正时链条拉长之后，这个间隙比较大，也会有这种现象的，需要着重检查一下。
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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的. 现问题是车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，类似打滑，就好比屁股上被人踢了一脚的感觉，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。 请教大家，求助谢谢
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害，去小店说清洗油路，节气门，换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理，隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去，要加点力气下去了，车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音，用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况，让他帮我看看软管，管路有没有断裂漏气的之类，没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结，不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。 车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，类似空踩油门的感觉，因为这个过程整个车有点落差感，持续1-2秒，还有点顿挫感，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。 在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的
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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的. 车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，类似空踩油门的感觉，因为这个过程整个车有点落差感，持续1-2秒，还有点顿挫感，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油，检查变速箱
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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