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技师高晓东有没有用解码器读取动力控制系统的故障记录
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匿名网友没有
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匿名网友是不是变速箱坏了
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匿名网友换的都是全新的发动机线束跟电脑版
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匿名网友您应该记得我的车的情况
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技师高晓东最好能找个解码器,读取一下故障记录。 我记得你的,电脑版接触不良的嘉年华
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匿名网友现在换了新的
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匿名网友会不会是变速箱油温太高了
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技师高晓东油温高的话,冷车就会正常。
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匿名网友您遇到这种情况吗不显示手动挡消失自动挡不跳档
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匿名网友是的呀我的车冷车就好了
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技师高晓东遇到过的,比如变速箱上的传感器信号不正常,就会出现。我们遇到这种故障,首先就是用的故障记录
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匿名网友信号不正常怎么办
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匿名网友或者油温
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匿名网友过高怎么办
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匿名网友或者油路堵死了
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匿名网友过高怎么办
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技师高晓东现在我们这些都是猜测,必须用解码器读取故障记录,这才能知道具体原因。这样才能准确的分析故障原因,针对性的做检测方法
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匿名网友有的电脑都检测不出来
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匿名网友或者他车冷了又不叫
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匿名网友你说怎么办
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匿名网友冷车一切正常
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匿名网友有时候开几个小时也不叫
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匿名网友有时候一下就叫
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匿名网友你觉得跟发动机线束
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匿名网友和发动机电脑版有关系吗
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匿名网友怎么车这么怕热
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匿名网友在吗师傅
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匿名网友凭您的经验是什么
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技师高晓东发动机电脑版就是变速箱电脑版,在福特车上,叫做PCM(动力控制单元)。普通您说的,有时候跑几个小时,故障都不出现,说明故障不一定与温度有关系,因为发动机温度高起来,在40分钟就会达到极限。然后散热风扇会工作。 而故障在冷车的时候,又不会出现,所以故障也有可能与温度有一定的联系。 我现在的建议还是和以前给你的建议一样,用解码器读取故障记录,有根有据的检测故障,这样才能治标又治本
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匿名网友哦哦
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匿名网友我现在想排除是不是跟新换的发动机线束跟发动机电脑版有关系
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技师高晓东如果解码器读取出现是某个传感器性能不良,就可以排除电脑版问题,剩下的可能性较大的就是传感器和插头接触不良。一般新的线束和电脑版存在问题的可能性非常小
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匿名网友如果传感器坏了怎么办
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匿名网友修那个贵不贵
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技师高晓东不会,100多元,还是质量好的那种
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匿名网友哦哦
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匿名网友师傅有可能没阀体坏了
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技师高晓东有,但是从以前维修这个变速箱的经验来说,这款变速箱的阀体不容易坏,容易坏的是阀体上的两个通断型电磁阀,这个电磁阀可以单独更换,但是这个电磁阀损坏,通常用解码器能够读取到故障记录
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匿名网友电磁阀贵不贵
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技师高晓东不算贵,200左右一个,不过更换电磁阀,需要拆变速箱油底壳需要放掉变速箱油
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匿名网友一共多上钱估计
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技师高晓东如果放出来的变速箱油用盆接好,更换电磁阀再添加,那么就不存在油的费用,需要花费的钱就是电磁阀和更换电磁阀的工时费,预计300左右。关键问题,现在还不确定是否是电磁阀坏了
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技师高晓东
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技师高晓东就这两个电磁阀容易坏
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匿名网友哦哦
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匿名网友师傅我还想问一下,如果车跑着很久他还是不叫,那用电脑测还是没用吧
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匿名网友就是故障没有出来
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技师高晓东有没有用专用解码器读取过,有些解码器可能因为不是专用解码器,对有些故障无法识别,你去维修单元检测的时候,可能不是故障出现的时候,那么故障会变成历史故障,可能有些解码器识别不到。 其次,扫描故障的时候,不要只针对发动机,应该做全车测试,这样的话,可以检测得更全面。我假设是bcm上的插头接触不良,就有可能引起变速箱无法通讯,从而报警。所以读取故障时不要只看发动机。这只是我得一个举例。 另外,如果确实在检测时因为没有故障记录存在,那么建议您找一个便捷式的解码器,在故障出现时,不要对发动机熄火,马上自己用便捷式解码器检测故障。 目前市场上有很多汽车诊断设备,一个蓝牙诊断接口,然后手机在上下载一个与诊断软件相关的app,这样就可以用手机诊断车辆,手机和诊断接口通过蓝牙传递数据信息。 只有准确掌握故障灯报警时车辆的状态,电脑里面记录的故障,才能准确的分析故障原因
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匿名网友师傅当是拍下是输入性传感器 还有ssd
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匿名网友主要就这个
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匿名网友还有一个什么打滑
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技师高晓东有没有照片
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技师高晓东当时有没有拍下来
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匿名网友当时他清除了
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匿名网友说电子阀故障
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匿名网友输入传感器
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技师高晓东你应该拍下来的呀,
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技师高晓东如果我分析不错应该是输入轴传感器,这个传感器在变速箱上面,在外面的,不用分解变速箱,可以检测,传感器不贵,最多100多元。 可能性有这几个,第一,这个传感器有问题,热性能不好,第二,就是变速箱内部太脏,油液没有定期更换。第三变速箱内部打滑,引起输入轴不能正常同步,这个可能性小,因为如果内出现问题的话,只要温度起来,就马上回出现故障。而我们这个车热车偶尔才出现所以第三个可能性小
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匿名网友没拍
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匿名网友现在要换电子阀和输入传感器他说电子阀没有单卖的买了阀体1200 还有输入传感器180
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匿名网友是拆车的
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匿名网友这会应该跟电路和电脑版没关系了吗师傅
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技师高晓东和电脑版没有关系,建议您先更换传感器,然后使用再观察,估计阀体没有问题
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匿名网友他说阀体没问题是电子阀
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匿名网友Ssd 是电子阀故障吗
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技师高晓东不一定,我需要解码器读取的故障代码或者定义,
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技师高晓东我应该告诉你拍下来的
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技师高晓东你说的是不是“蜗轮轴转速传感器TSS”
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技师高晓东这个变速箱上只有TSS传感器和VSS传感器,没有你说的那个SSD
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匿名网友Ssd他说是电子阀
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技师高晓东变速箱上的电磁阀是用ABCDEF标记的,没有ssd,如果您相信我,建议不要盲目去更换阀体
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匿名网友我上次也听您说电子阀容易坏
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匿名网友阀体不容易坏
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匿名网友所以就相信那个人了
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技师高晓东我也说过要看具体的故障记录,现在都这样了,只能更换看了
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匿名网友哦哦
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匿名网友师傅我现在最想知道是不是跟我换掉的发动机线束和发动机电脑版没关系了,今天那个修车的用电脑检查他说没姑没关系的
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技师高晓东这要看之前更换以前读取到的故障是不是和现在读取的一样
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匿名网友之前换之前也这样叫现在换了新的也这样叫
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匿名网友那个修变速箱的人说跟电脑跟线束没什么关系,也不知道他对不对
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技师高晓东叫只是一个报警器,具体是什么故障引起报警的,就得用解码器看故障,我的意思就是说,更换线束以前,解码器读取的故障是不是和现在读取的故障一样
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匿名网友嗯嗯应该是的
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匿名网友之前有个人说什么速度传感器
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匿名网友换线束和电脑花了一万多
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匿名网友哎
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匿名网友结果又不是那的问题
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技师高晓东之前你一直没有告诉我故障记录
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匿名网友哦哦
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匿名网友正常换那两件要多少钱
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技师高晓东更换这两样,加上编程,应该要不了1万,毕竟是以前的老车型
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匿名网友好伤心呀
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匿名网友编程我看板子都是好的,就是我看他们解除了一个发动机锁
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技师高晓东嗯
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匿名网友你们修理这两样多少钱
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技师高晓东现在我也只能说一个大致价格,具体价位根据车架号的插座。我大致预计应该是在8000-9000左右
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匿名网友师傅我的车的三大件时日本马自达还是福特做的
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技师高晓东是日本技术,国内组装
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匿名网友他发的阀体是拆车的,该不会是别的车上的阀体吧
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技师高晓东拆车的就是其他车上拆下来的
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匿名网友不是嘉年华也可以吗
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匿名网友怎么会这样
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技师高晓东你这两句话我没看懂呀!!!
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匿名网友我的意思是不是跟我车型一样的嘉年华车上拆下来
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技师高晓东不一定,但是变速箱肯定是一样的,否则肯定不能用。 这个变速箱除了在嘉年华上用,还在福克斯,323.普力马,福美来,一汽马自达,长安马自达等车型上用
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匿名网友这个变速箱非常垃圾我看到汽车质量网投诉很多
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技师高晓东目前新车型都没有用这个变速箱了,已经被淘汰了
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匿名网友新车型都是干试双离合更差
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技师高晓东一汽大众的干式双离合,都要出问题,更别说福特了,目前来说,干式双离合的技术没有湿式离合的技术成熟
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你好,师傅,我上次咨询过您,我的福特嘉年华,我换了了线束,还有电脑版但是现在车没有手动模式,而且自动挡模式调挡很慢,而且空调吹热风不制冷故障是更换线束和电脑版以后出现的。所以故障应该是更换的配件引起的。 建议先用解码器读取一下整个车身系统的故障记录。这个现象是肯定有故障的,要么就是电脑版或者线束无原车的不匹配,要么就是电脑版编程出现问题
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你好我的福特嘉年华控制电路出现问题,有时候跑着跑着手动模式就没有了,车内还发出报警声尤其是温度过高容易报警失去手动模式都两年了
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09年的福特嘉年华两箱运动版,以前才买路边修车的他说变速箱坏了,我也不知道,他说修我就花了600多块钱修,当时发动机线束松了,他也没换新的,直接给我粘死了,所以一到热天温度一高车突然向前一曾,发出报警声音,叮咚、叮咚,叮咚这样报警声,同时失去了手动模式所以建议您先用解码器看看发动机,变速箱系统有什么故障记录,把故障记录提供给我,可以更加准确的帮你分析故障
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师傅,你好,我遇到个福特12款嘉年华行驶途中熄火,经检测,发动机电脑不通讯,测量发动机电脑上只有一根火线,麻烦帮我查查电路图分析一下是哪里的问题呢,保险丝也全部检测了,是好的你好,该情况,需要检查电源搭铁这些。按线路图上看下电源这些,排除线路考虑发动机电脑板问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好,2013款嘉年华自动挡,七万多公里,车子行驶过程中突然熄火停了,有马达,仪表盘都有点但是发电机没反应,拖车到四S电,师傅说发电机电脑版坏了,然后从厂家订货换了电脑版。电脑版换完可以发动开了,师傅说让我换发电机,不换发电机还会烧掉电脑版,测了一下发电机14.9伏电,像这个情况要不要换发电机呢?根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,如果说电压一直在14.9伏,且所有负荷打开情况下测量也是一直在14.9伏,那么就需要更换发电机。
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你好我是福特嘉年华自动挡。自检时按说明书应该有以下灯亮:ABS警示灯,安全气囊,制动系统,发动机故障,冷却液温度,蓄电池指示灯,机油压力,动力转向,结霜,共九个图标灯亮。但我车只有机油压力,蓄电池,冷却液温度,手刹四个图标灯亮。与说明书有些不一致,是否存在问题?启动后图标灯都不亮了。请教老师谢谢。
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2003年的福特嘉年华老车,经好几个修理厂都无法修好,有半年没开了,现在刚换的火花塞,换的新汽油,电池也挺好的,就是机油没换,还是夏季机油,现在春季,现在点火正常,也给油,发动机缸压也测过了正常,电脑读数也没有故障,但就是发动不起来,发动的时候不会产生发动机燃烧的轰声,只有正常点火哧哧声,求大师给个方案根据客户咨询,需要检查缸压,燃油压力,进气压力,以及点火情况。
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2003年的福特嘉年华,在山东使用,半年没有开,现在无法启动,电池充电后完好无损,但无法启动,可以点火和带动马达,但就是启动不起来,机油是去年夏天换的普通机油黏度高(已经半年了现在是春季),已经找修理师傅看过了但没有结果,火花塞也处理过了,其中一个师傅说发动机压缩不够,密封不好了,别住油门之后我发动起来过一次,但发生了剧烈的抖动还有烧焦味,但半年前车一切完好无损,发动机钢钢的,放在那里半年没有碰它,是天冷的原因吗?还是气缸油膜脱落?是机油的问题吗(冬天没换防冻机油)?千万不要是发动机问题目前要做的就是如果点火和供油都正常,那必须检测一下缸压是不是不正常?这个必须通过气缸压力表进行检测,才能得出最终的最终确定结果。
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大师你好。我的车是 09年福特1.5自动挡嘉年华,今天换了变速箱油,可是那个小店好像很不专业,从车底部放油后,从发动机舱那个看油位的小孔加注的,这样加注有没有什么问题。你有没有好的推荐
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09款福特嘉年华1,5自动档起动发动机后怠速500转,发动机抖动,发动机里连续拌有哒哒……的声音,车子行使里程7万3千公里。现换了进气岐管也是一样怠速不稳,空调泵拌有吱吱的连续声音,怠速高就没声音。请问大师这根正时调节有关吗?
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