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技师刘佳您好,低压压力是多少,这个量控阀的数据是怠速时的吗?
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匿名网友怠速时候
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技师刘佳那就有点过高,
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技师刘佳低压压力是多bar
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匿名网友低压正常多少?
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匿名网友还没看低压
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技师刘佳正常陆bar
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技师刘佳您看一下后备箱有没有水?
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技师刘佳把地板上的两个螺丝拆掉看一下。
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技师刘佳这款车后备箱容易进水,油泵电脑版在电瓶旁边。
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匿名网友我看看
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技师刘佳好的
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匿名网友
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技师刘佳旁边有个小方盒子,两个插头的。看看有没有水。在右侧。
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匿名网友有点腐蚀了
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匿名网友
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技师刘佳对,就是这个。
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匿名网友它控制量控阀?
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匿名网友怠速时候油轨高压12个正常吗
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技师刘佳不控制,低压压力不正确,量控阀自然也就不准确了。怠速高压12正常。
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匿名网友燃油控制泵转速缺失和它有关系
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匿名网友低压供不上高压也就不准了
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技师刘佳是的,
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技师刘佳是这个样子,
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技师刘佳这个时控制油泵的电脑版EKPS。
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匿名网友如果更换需要匹配吗
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匿名网友怠速时候量控阀应该多少
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技师刘佳不是匹配,是编程。把EKPS写到车辆里边。
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技师刘佳一般在三十几,这个要看发动机的型号了,也有二十几的。也有怠速不现实的。
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匿名网友后面哪里愿意进水啊
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技师刘佳
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匿名网友右面
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匿名网友司机也反映了洗车的时候右面有水
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技师刘佳您好这个黑色盖板拆掉,手指的地方有一个白色卡子容易坏。
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技师刘佳左右您都拆开看一下吧。
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匿名网友好的👌
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技师刘佳我们是左右都有遇到过。
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳没有卡子了。
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匿名网友左右都有以前沾的留了半个孔
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技师刘佳本身这个孔是有两个白色的卡子
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匿名网友碰到过A4L A柱进水烧车身电脑的,凯迪拉克SRX尾门车标进水烧尾门模块和电机的,宝马也漏水。。
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技师刘佳哈哈,
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技师刘佳厉害👍
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匿名网友好车好毛病啊
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技师刘佳有问题,我们解决问题。
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13年宝马525Li,N20发动机,无法启动,缸压没有专用工具测不了,但有压力,具体多少不缺定,有火,油轨压力数据流11.13Mpa,发动机电脑无故障码,哪位大师帮忙分析一下13年宝马525Li,N20发动机,无法启动,缸压没有专用工具测不了,但有压力,具体多少不缺定,有火,油轨压力数据流11.13Mpa,发动机电脑无故障码,哪位大师帮忙分析一下【车型:宝马5系 2013款 525Li 领先型】 措施:①请检查确认喷油器是否喷油 ②若有喷油点火,检查气缸压力及正时。 ③若不喷油及点火,请检查相关插头导线并更换DME。
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10年宝马N46发动机大修完报4月之前 宝马N46发动机 故障码,排气限位调校 排气凸轮轴传感器故障凉车正常,热车怠速抖动还熄火,无法启动,凉车有正常。你这个故障码,要么链轮有问题,要么电磁阀有问题太脏了或者发卡,机油泵滤网堵塞以及缸体跟缸盖之间有一个单向阀堵住了。都会报这个,凸轮轴可能性不大,。只能一步步去检查了
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宝马525n20的发动机显示11a002燃油高压可信度压力过低的故障限制了功率,启动打火正常。根据你的描述需要检查一下汽油压力是否正常。
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我的车14款宝马525,从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火,检测都说是燃油泵模块损坏,已经换了两次油泵模块,问题依旧,轻微抖动,然后熄火,报的是传动系统,无法获得完全功率。电脑检测报的故障码是11A002,燃油高压,可信度,压力过低。这个故障代码,检查高压油泵,油轨压力传感器。
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我的车14款宝马525,从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火,检测都说是燃油泵模块损坏,已经换了两次油泵模块,问题依旧,轻微抖动,然后熄火,报的是传动系统,无法获得完全功率。电脑检测报的故障码是11A002,燃油高压,可信度,压力过低。这个故障码检查高压油泵,油轨压力传感器。油泵模块不通许检测,唤醒线,供电接地,can线。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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宝马N52发动机,高转速提示动力不能完全输出,发动机怠速抖动,机舱有啸叫声,熄火重启恢复正常。故障显示油压过低、废气过稀、电子气门无法调节,都是间歇性车辆的故障,根据车辆的实际情况,对应的技术上的维修建议是更换偏心轴传感器,更换偏心轴电击,再按照我的描述做出精确的外观经检查确认判断大概率的情况下可以解决车辆问题。
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07年宝马523,N52发动机,怠速基本正常,偶尔略有抖动,慢慢空加油1500至2500转之间发动机抖动,继续加油抖动会不明显,低速行驶感觉有轻微挫车现在,故障灯不亮,但用解码仪能读出故障。故障为:机油压力开关不匹配【车型:宝马5系】建议你去修理厂检查火花塞好不好,汽油滤芯脏不脏,如果好的检查变速箱油干不干净,最后检查积碳,如果积碳比较多需要清洗节气门,喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化即可恢复正常
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宝马N20发动机报机油压力过低故障,正时跳齿。更换了机油泵,机油压力电池阀,机油压力传感器。故障排除后报102001(空气质量,可信度:空气质量过高)加油无力,有时会抖动,易熄火,给油门时哒哒哒哒异响大根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还需要检查一下正时有没有装错。
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