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技师林泽坤你好,这个不能说明什么的,不看这个状态只要放下来的时候没有问题就很正常的
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柔水飘红哦哦,这样啊
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技师林泽坤放心用吧不会有问题的
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上汽大众凌渡1.4t211发动机,三档升四档的时候哗啦啦哗啦啦的响。有时候升档的时候,1到12或者二档升三档的时候也会有。而且现在换挡顿挫特别明显。这种问题通过保养能解决吗?还是需要更换或者维修哪块儿大件儿,我的车还在质保期内。厂家火花塞有博士的也有ngk的 都可以
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你好,我的爱车是一款大众凌渡1.4T。我想请问几个问题,1.我的车在转速升高的时候没有感觉动力上升,等到跳档以后动力才上来,这样发动机的声音非常大?2.我的车平地汽车不给油门就好像车没劲一样?请大师帮我解答下,谢谢
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过年保养的时候,把轮胎位置调换了一下,对角换的,然后有一次上高速发现开到110往上就抖动,主驾驶脚步震动特别大,以前没有,然后昨天咨询了你们平台的师傅,师傅联系我换回原来的样子,然后再前后对换,再做了动平衡,昨晚上高速试,还是一样,这可如何是好,请问师傅做什么检查或者怎样才能解决重新换位置做一下动平衡看
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本人车子是2015款的大众凌渡,最近发现在行驶中踩刹车然后再加油发动机的转速会升到3000-4000,而速度不过是30 40多码,这是什么问题?有时候起步转速也会达到3000-4000 也不过30 40码 我也并没有很大力的去踩油门,希望有懂得师傅们帮忙看下是什么问题,我的是自动档的 也刚保养没一个月 节气门清洗过了还是这个现象从描述的现象上不是什么问题,正常的换挡过程发动机转速都是会直接变化的,再变就是正在换挡,至于多少转车速多少这个和踩油门深浅有关系
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我的车的毛病是开着左右摆动,坐在副驾驶还好点,特别是开着的情况下,感觉很明显。左右摆动。。。 然后开高速的时候感觉方向盘有点抖动,时速110到120的情况下,我不知道是不是心理因素。 我开的是上汽大众凌渡280舒适版本,18年2月的车,跑了2万多点公里。之前墩过一次,把右前轮轮胎多爆了,路上有个大坑,有水看不见。 原车的轮胎是马牌mc5,当初着急没有mc5的货,只好换了uc6也是马牌的。有轮胎花纹的图片。做了4轮定位,这个定位是之前保养的数据我也不懂。 我想问下是不是把哪里的零部件给墩坏了,之前也去4s店看了,轮胎气压啥的都看了,动平衡也做了。4S店问我有没有墩过,我没有说实话,我说没有。右前轮减震变形之后和左边的减震器高度会不一样,高度不一样造成受力不一样,跑起来的时候,减震器是软的,到一定的速度车头就会一起一伏,就是说的摆动
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2015年大众凌渡8月份的车子 10月份提车跑了8000公里开始出现刹车异响,就是起步的时候 不管早晚 只要起步就会出现很尖锐的金属摩擦声音,不踩刹车也有!直到行驶一段路程以后才消失,1万公里时候做保养,师傅把刹车片拆下打磨,声音消失,不过到了1.1万公里又开始出现这样问题,今早停车时候打方向时出现方向盘隔隔隔的异响,请问是什么原因!找4S的时候怎么说,妈的还是新车就这样,要是开久一点那岂不是要散架
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大众凌度,行车稳定系统故障,间接式胎压检测故障,ABS故障灯亮,重新启动消失 ,但下次开车一小会又会出现。(一个月前,去检查过胎压,胎压较低,特别是右前轮,右前轮发现有钉子,师傅拆胎检查,拔出钉子,说没有钉穿,不需要补胎)(注:因疫情原因,已经超了3个月应该去保养的时间,目前还没去),师傅这种情况能上高速吗? 还没来得及去检查,明日需外出,不走高速走二十几至三十几公里有问题吗?您好,这种情况需要解码检查。然后根据故障码维修
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你好,我18年12月份买的19款上汽大众凌渡230手动1.4T,从买车到现在一直动力不行,首先平地起步的时候,挂入一档,离合松完,油门踩到底,至少四五秒甚至更久,转数才能提上来,才有动力,半坡起步超过45度根本起不了步,包括4S点售后工程师亲自试车也是这样,他也说有问题,但是没有故障码,这种情况是什么问题,或者我该怎么办?读取发动机有没有故障,检查涡轮增压,还有进气管有没有漏气的。还有检查正时。这个在质保期免费处理的,还有让厂家工程师过来处理,如果处理不好,只有协商换车
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大众凌渡方向盘变重变紧油门刹车变重踩去硬吃力加速无力油耗变油耗变车子开起来非常吃力车子开起来给人感觉这个车子重量非常重动力时候加速反应快顺畅方向盘油门刹车轻油耗也会点去4S店N次每次去都说正常说用电脑检测没问题就没问题还说我感觉问题每次都这样推脱掉敷衍事让他们给我检查硬件也给检查打汽众电话6次让他们派厂家工程师来给我解决客服说会向领导反馈然后有结果会给我电话每次打电话过去都这样说可就给我回复汽众就派人来每次都转接到4S店4S店维修师傅没有这个能力修也判断哪里有问题而且他们还喜欢乱说没问题敷衍事明明有问题就非要说我感觉问题就死承认我车子有问题我在他们4S店试驾他们试驾车车还开他们员工车方向盘轻油门刹车踩去也轻会有硬硬那种感觉加速反应也快。 节气门清洗过了,喷油嘴清洗过了,三元催化清洗过了,火花塞换过了,进气管道清洗过了,就是没用现在车开起来难受死了。 哪位大师能帮我解决这些疑难杂症,本人愿意奖励他188红包,作为奖励。像这类问题一般就是打铁虚,供电电压不足,某一个控制单元本身问题。检查相关线路,打铁处,如果都没有问题,就需要更换控制单元后试车,先换转向机。
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***5.0 我的车是凌渡1.4t自动风尚版!现在跑了一万多公里。过减速带前面有咕噜咕噜的声音,去4s店检测说是发动机右边支架的原因,索赔一个安装上以后,车辆出现明显震动,然后4s店又说再从索赔一个换上看看,我就把车放到4s店了,今天我去提车,当时没发现,回来的时候过减速带又出现了咕噜咕噜的声音,我打开机盖发现给我换的好像我原车的那个,然后我给4S店打电话问他们怎么回事,工作人员说给我换的是试驾车的,但是当时他们给我换的时候说的是再换一个新的,没有通知我换的是试驾车上的!他们这样做我是不是可以要求他们给我赔偿或者是换车???他们给我换了试驾车的以后,属不属于更换两次同一零件未解决问题???我该怎样和他们理论??请专业的老师为我解答!不懂者请绕行,谢谢各位大师请看清楚问题!!
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换一套正时皮带工时费多少钱,汽车换正时皮带工时费
汽车维修知识:正时皮带工时费是多少?正时皮带是汽车内部的一个关键部件,它连接了汽车发动机的曲轴和凸轮轴,起到了精确同步发动机各个部件运动的作用。因此,正时皮带的质量和工作状态对发动机的正常运转至关重要
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