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技师汪星明你好车主，10万公里可以更换一下了，这个可以用美孚的75w--90的型号的， -
嘉实多的可以吗？重力法就可以了吗？
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技师汪星明嘉实多也可以的喔，手动挡的没有循环换油的，重力换油就可以了 -
变速箱下有四个口子，那个是换油的，两个小的，两个大的，大的一个与车身平行，一与车身垂直，两个小的也与车身垂直。
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技师汪星明你拍图片给我，我给您标出来 -
好的，下午给你拍。谢谢
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技师汪星明不客气的 -
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图片发给你啦师傅
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技师汪星明就是内六角的大螺丝，你不是拆了，我先忙一下 -
那两个小的是什么
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我也拆了
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技师汪星明不好意思，我正在加班，这两个小东西就是塞子，也可以放油， -
好的，谢谢
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我更换废气阀后就报下面图片的故障，增压器压力下降，还有变速箱电子装置，更换完后最明显的感觉是换挡更顿挫了，换挡的时候一窜一窜的，换回之前旧的就没事，还以为废气阀有问题连着换了两个新的都是这样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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各位大佬，我有一辆2010年的09款昊锐，行驶了将近15-6万公司，因正时链条没及时换已经顶缸，然后就是修理店拆开发动机该换的换（正时链条全套更换、气门火花塞都换、镗缸之类的），已经属于属于发动机大修，修了将近15天修理店说修好了维修费10800元，可以开出去几万公里就发现发动漏油，重新开回厂里他们说是变速箱漏油，我了个去，又花了2100更换变速箱油封和变速箱油；又开了几百公里发现发动机故障灯亮，用5053一大堆报警故障（增压器-节气门连接压力正压、凸轮轴位置响应慢气缸列1、正时链条超前、变速箱报警检查DTC故障存储器等一大堆），现在修理厂又要我付钱修理，我想问问我要不要支付修理费，还是应该打12315维权，我怀疑是他们大修发动机的连带问题。您好，根据您车的问题，您现在说的故障码还是有和正时有关系的故障码，付费的话有点不太合理
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12年斯柯达昊锐变速箱五档退四档顿挫是变速箱哪里的故障需要更换哪些配件根据描述，需要先检查一下变速箱系统有没有故障码，然后再重点检查阀体油路和摩擦片
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昊锐自动变速箱故障，挂D档冲档 ，R档没问题，5档减4档时有顿挫感。加档都好总结，检查变速箱，应该就是阀体或者机电单元故障，算是小通病了！！
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平时车子都是2000多转换挡，短距离行车，换挡也平顺，但长距离后，比如跑150公里以后，换挡就3000多转4000转才换挡，顿挫感明显，日本爱信变速箱换挡慢，变速箱油又在6万公里时换过，这是变速箱内部出现问题了，需要检修。
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正常其他档位换挡2000转自动换挡很平顺，但是3换4的时候反应慢，3000转才换，换到4档后瞬间跳到4000转再回落2000转，有顿挫感，请教是什么问题？用电脑查变速箱无故障码。问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（您好，这个有可能变速箱内部机械部件故障导致，需要维修变速箱） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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还有一个问题，加速松油的瞬间感觉变速箱晃动很大，刚踩下油门踏板的时候，也有那种冲击顿挫感针对你现在这个现象 你先检查一下半轴有没有间隙 然后做一个变速箱的匹配学习 看有没有改善
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起步的有顿挫感，有时候油门踩下去没有反应好像加不上油的感觉，一档跳两档的时候感觉发动机齿轮打滑的感觉，去四S店里查了什么也没有查出来，变速箱也检测了什么故障也没有，请问一下大师这是什么原因根据你的描述以及沟通情况，这是变速箱有问题了，需要到4s店采集变速箱数据。发会厂家分析问题。
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斯柯达昊锐6AT变速箱散热器位置您问这个问题我这边正好有这样的一辆车，您说的变速箱散热器在空气滤芯下靠方向机的位置，有两颗螺丝固定在变速箱壳体上，若是把空气滤芯拆下来就很容易看到的
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你好，我这报了一个横向加速度传感器故障，然后变速箱行驶方向不可信巨额是不是会导致双离合变速箱无法学习？根据您的故障描述建议检查 安全气囊电脑里面或者手扶箱中间位置 这传感器有方向的 希望能帮助到您！
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手动挡变速箱油需要换吗，手动挡20万公里没换变速箱油
手动挡变速箱油需要换吗？手动挡20万公里没换变速箱油手动挡车主都知道，定期更换变速箱油是保持变速箱正常运转的重要步骤。但是，对于手动挡车辆，是否也需要进行变速箱油的更换呢？特别是当手动挡车辆已经行驶了
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