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技师薛波重点要检查一下燃油压力的保压,然后检查一下汽油品质,第二个方面检查一下水温传感器,第三个方面还有可能就是积碳太多,看一下喷油嘴和进气道
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匿名网友燃油压力足够的
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匿名网友汽油没问题
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技师薛波还需要检查一下,我上面说的其他几个方面,你测量过了吗?有320的压力吗?
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匿名网友你说的是油压吗?
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匿名网友发动机是更换的新发动机,换了大概半年多了!
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匿名网友水温传感器换了新的还是这样!
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技师薛波是的,
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技师薛波不是盲目的,更换关键是要通过仪器查看数据
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匿名网友冷车启动后,要等到水温正常后才加得起油
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匿名网友你说具体点嘛!
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技师薛波所以需要检查一下,还有可能就是积碳太多,另外就是在故障出现的时候要检查一下氧传感器的反馈,电压
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技师薛波看一下氧传感器的反馈,电压来判断当前混合气的状态
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匿名网友氧传感器有故障
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技师薛波那就先读取他的反馈,电压来判断他的反馈是否正常
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匿名网友氧传感器坏了,应该不会影响哦
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技师薛波它会影响混合气的状态
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匿名网友最主要造成这种故障的是什么嘛?_
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技师薛波可能的几个原因都在上面了,只能给你做分析,但是具体是什么问题得一步一步去检查?
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匿名网友如果油压不正常的话,热车也应该一样故障啥
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技师薛波这个不一定的,所以我上面也说了是燃油压力的保压,
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技师薛波正常情况是不低于150
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技师薛波正常发动起来,应该是不低于320
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技师薛波不知道你有没有测量,
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匿名网友哦好吧!在检查下看了!
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技师薛波好的,
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怠速时偶尔熄火,开始启动时须给油才能启动,轰了几次油门后,熄火现象消失,不给油也能启动,但是怠速一直保持在1300左右,请问是咋回事,怎样解决?建议先检查清洗节气门及怠速电机,怠速如果还会过高或过低,就需要更换怠速电机。
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五菱荣光1.2排量,四年多,冷车发动不好启动,怠速不稳,跟不上油,跟油会发抖,有时路上偶尔会自动熄火,而且越来越耗油您好 这种情况的话建议检查两个方面 第一就是喷油嘴雾化有没有问题的 第二就是油泵压力有问题引起的,主要从您描述的情况来看,油路出问题的可能性比较大
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13万公里的五菱荣光 前段时间路上跑着突然熄火 打火的话要猛加油门才能走 空油或者怠速就熄火 然后过个十几分钟又自己好了你们是油路的问题。去修理厂检查一下燃油泵压力。
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打不着火,好像供不起来油,踩油门可以,一丢油门就熄火,反复开关几次又好了,偶尔会这样,特别是开着点火开关很久的时候,再启动就不行了这个是油泵泄压,检查汽油压力够不够,
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汽车冷车第一次点点七八秒也不着火,第二次能点着,怠速不稳一会抖动要熄火又上升三秒左右又回到一开始下降抖要熄火这样来来回回要好几分钟才好点,动热车就一把着油门加速迟缓,这个和节气门总成有关系吗?因为我换过一次节气门总成。
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车子跑起来速度上去后 一踩离合减速 就熄火 开空调严重 车子怠速正常急加速收油正常 就是一跑起来就不行 发动机节气门油路三元 进气门积碳都清洗了 怠速马达也换了 火花塞也换了 都不行 请求大师帮忙
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我的车是15年的跑了12000公里 现在冷车加不起油,跑80码后怠速太高下不来,熄火后再启动就好了,请问这怎么了
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经常性出现无怠速。有时候有。有时候又好了。就是打火踩油门才能打着。松开油门又熄火。有时候就会自然好。有时候又坏不分冷车和热车。时有时无。
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五菱荣光,打马达要加油,不加油熄火,然后洗了节气门,正常启动,然而问题出现了,加大油门后怠速在2000一下1500以上来回,要几秒降到1000,车之前就这毛病,之前踩离合就会熄火,请问各位大师什么问题
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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