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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄有少量铁粉末是正常的,
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匿名网友以前没有呢
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技师李培雄可能是之前没有发现,发动机有没有异响?
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匿名网友好像没有,怎么察觉有没有意向
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技师李培雄起动后,听听发动机有没有异常响声,比较尖锐的
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匿名网友没有,就是正常的气门声
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技师李培雄机油放出来多少会有一点,机油泵有过滤网,不会进入发动机里面,
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匿名网友行车电脑提示更换机油了该
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技师李培雄已经提示,机油需要更换了,
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匿名网友是的,机油寿命剩百分之4了
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匿名网友我的车机机油寿命低于百分之十六就有提示
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技师李培雄已经提示保养,应该差不多要一万公里了,机油需要尽快更换
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匿名网友那就是属于正常吗
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技师李培雄是正常的,
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匿名网友好那我更换机油时,用不用清洗发动机
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技师李培雄清洗一下会比较好
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跑了三万公里,做保养用了,魔圣纳米修复机油5W -40的,师傅说这机油可以两万公里一做,我想知道这机油怎么样,真的可以两万公里一做吗?还有这车后桥左边有油泥,是后桥漏油吗?还是正常现象,求解答现在既有市面上品牌特别多,只是他的粘度是一样的。无论用再好的基友,在10,000公里左右必须保养更换掉5W四零既有建议在7000或者8000公里更换掉,这样对发动机内部积碳会减少,机油可以只是品牌很少见。可以使用。
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我的车是atsl 购买于2016年七月,我想问下保养的问题。我上次保养时间是2018年3月8日,保养完了2周未开,现在到今天跑了5050公里,机油寿命就剩下21了,在此期间都是走比较通畅的道路。明天后天得开500公里高速,然后通勤5天,每天40公里,请问车子会出问题吗,用的是全合成机油银美孚您好!可以的,等您出差办完事情在回来保养是可以的,用银美孚一号全合成机油行驶8000公里左右保养一次是可以的!
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凯迪拉克ATSL2015年2月买的,现在开了5万8千公里,4s店要求换变速箱油,(车使用一切正常)需要换吗?
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你好,今年6月刚买的凯迪拉克ATSL,两周前5000公里的时候刚保养完,现在又跑了700多公里,里程6000多,昨天发现车漏油了,昨晚上又换了一个车位停,今早上依然发现漏油现象,排查了下,发动机和变速箱之间的黑包有很大的漏油嫌疑,请教各位大师,这是什么问题这个需要把车辆升起来检查一下车底
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您好,我是16款28T,Atsl,新换的发动机总成,换完后两天开着都是一切正常,第三天突然感觉车子就动力不对,看了一下涡轮压力上压很慢,而且还很费油,平常跑就要16.17个油,现在地板油涡轮压力差不多能到100这样,跑到100公里这样涡轮压力可以上120这个样子,很困扰这个问题,涡轮不起压,开着太难受了,感觉就和自吸车一个样,老师帮忙判断一下!你好!主要就检查进气跟排气在一个,就是说还有一个就正时,排气一直连同排气管进气歧管前面这一块都要检查一下。
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2016款凯迪拉克ATSL技术型,8速变速箱,深踩油门加速,转速提高后偶尔有卡啦卡啦两声很清脆的声音,声源位置大概在发动机和变速箱连接处,两声响后会降档,现在已经跑了六万公里了,没换过变速箱油,但这现象两万多公里时就偶尔有。这个情况建议你首先更换一下变速箱油。这个是变速箱档位电磁阀卡滞。
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车子目前行驶了3W公里,昨天第一次换变速箱油采用重力方法拆油底壳换了变速箱油,放油的时候用量桶接着,一共放了5.8升,然后直接量取了5.8升新油加注到变速箱里面,也就是放了多少旧油就加注多少新油。加注完新油后并没有按照厂家所要求的在30至50度范围内打开溢油螺丝检查油位,不知道这种换油方法是否可行?因为厂家要求的温度范围修理厂觉得很难控制,所以采用了等量交换法
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15年atsl,12w公里。超车时大概四五千转突然有断油感觉,然后发动机故障灯黄灯闪烁,紧接着靠边停发现怠速剧烈抖动,尾气汽油味很大。然后找修车店用电脑检测第四缸缺缸失火,更换高压油泵后怠速正常,试车也正常,结果跑了十公里左右深踩油门又出现一模一样的故障,第四缸失火,点火线圈火花塞都检查了,缸压也正常。现在怀疑喷油嘴,但这款车喷油嘴很不好拆。请专家给点建议你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查你如果更换了点火线圈 火花塞 还是报同样的故障 喷油嘴可能性比较大,希望能帮到您!祝你生活愉快
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凯迪拉克xts 涉水导致熄火水位刚到底盘, 有二次打火但是没有发着 第一次发动机喘了喘没着 只听到马达声 第二次就什么声音都没有了, 拉去修理厂空滤被水湿透了,发动机也有大量的水, 检查火花塞四根有两根陶瓷是碎了, 马达烧了, 电瓶300A的保险片烧了,然后就是换东西 清理发动机的水 换机油机滤空滤 换好车着了 只是有些抖 我现在担心车辆有没有什么隐患,会不会存在顶缸 开着开着发动机报废了 补充 涉水熄火后发动机故障灯和电瓶故障灯亮了 排水 换油后仪表盘一切正常车辆描述的现象,综合车辆的实际情况,车辆可以不做更多的拆解维修正常,继续使用车辆即可。
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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