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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师高长振这种情况你得检查一下二缸的喷油嘴是否已经击穿?如果击穿的话喷油量过大。喷出去的汽油把机油建立起来的油膜给冲掉了就没有缸压
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匿名网友10款途观 2缸没有压力 火花塞点火线圈没有问题 气门 活塞,活塞环都没有问题是什么原因
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技师高长振这种情况你得检查一下二缸的喷油嘴是否已经击穿?如果击穿的话喷油量过大。喷出去的汽油把机油建立起来的油膜给冲掉了就没有缸压
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匿名网友1-2缸会进机油呢?
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匿名网友击穿了也不会一点缸压都没有吧
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技师高长振进机油就只有活塞环和气门油封哈
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技师高长振你缕缕思路想一下有没有缸压
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匿名网友检查了活塞,活塞环没问题 就是没有缸压
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技师高长振换喷油嘴哈
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技师高长振你确定活塞环,气门没问题就换喷油嘴
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匿名网友之前3个缸失火 后面换了火花塞3个缸正常了 但2缸的火花塞已经烧断 换了新火花塞也没有缸压
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技师高长振我没说火花塞有问题哦!
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匿名网友不是说火花塞问题 是之前2缸烧断了 换新的也没有缸压 检查气门 活塞,活塞环都没有问题 是喷油嘴问题么?还是其他
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技师高长振你确定活塞环,气门没问题就换喷油嘴
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匿名网友气门活塞,活塞环没有问题 一定就是喷油嘴了是不是 但一定压力都没有啊
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技师高长振你确定活塞环,气门没问题就换喷油嘴
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匿名网友其他没有了是吧
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技师高长振是的哈
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大众途观10年ea888,1.8T此车油底被碰垃瓦,大修换大小瓦,活塞环,气门,正时套件,起动时气缸压力时有时无,后又换液压挺柱故障一样您好,检查一下机油泵。还有机油压力调节电磁阀。是机油压力高导致气门关不上
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大众途观停车一二个小时后在汽动不着车检查后发现四个汽缸都没有缸压是什么问题
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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我这有个大众途观点火多缸失火更换了点火线圈和火花塞都没有用 车子多缸失火但是等响10分钟左右的样子一切又正常了失火反应也没有了是什么原因正时也都是对的这车冷车失火,主要还是检查气门积碳和进气歧管胶圈,其他可能都比较小,这两样是常见的问题
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大众途观2.0t的,发动机发动的时候有响声,换了时规链条一套换了摇臂,换了副活塞环换和气门油封换好后,现在是发动机热车抖动冒蓝烟,缸里面有机油怎么回事?
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11年的大众途观 1.8T发动机 跑5公里左右就出现故障 预热点火开关 短时输出降低 1 2缸压力过高 油路清洗过 火花塞 点火线圈换过 没有效果
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大师你好!我是10年大众途观2:0丅车己跟I3万公里了,现在出现发动机故障灯亮了,测为四缸缺火,换火花塞点火线圈都沒用,会有些抖动,是什么问题,更换什么零件才行?你好,这种情况的话如果点火线圈和火花塞都没事的话这个缸压检查一下其次内部积碳清洗一下,还有就是喷油嘴看是否有滴漏导致的
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大修一台途观1.8T发动机,修好着车发现烧机油,以更换活塞环,大小瓦,涡轮增压总成,2.0T大修包,发动机进气没有机油,涡轮增压排气通道有机油,进气通道没有机油,发现四个燃烧室都有大量机油。1.8T和2.0T的发动机大修包有那些配件是不一样的,活塞环一样吗?小瓦是一样的,大瓦不一样的这个我知道。
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你好我车12年大众途观1.8T早上起来 着车后跑三公里左右EPC灯亮。大概跑二十分钟左右就灭灯天天这样,去修理厂电脑检测。电脑连接不了节气门。匹配不到。这几天又有了故障码气缸燃油压力过稀。燃油压力传感器G247 功能失效这个问题是废气阀或者活性炭罐电磁阀的问题。
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11年大众途观CEAA行驶28万公里 由于公里数高有点烧机油客户要求大修 大修更换了大瓦,小瓦,活塞,活塞环,正时链一套,曲轴,缸盖总成,进排气凸轮轴,过桥轴承,凸轮轴调节阀,凸轮轴调节电磁阀等 大修后试车,加油时气门室盖处哒哒哒异响,没有故障码,拔掉进气凸轮轴电磁调节阀后异响消失。请求大师门给个解决方案根据描述很多配件都换了,1800转以上还是异响,怀疑是机油压力不够,检查压力调节阀,清洗机油泵
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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活塞环,活塞环怎么区分一二道
活塞环是发动机中的重要组成部分,在汽车领域起着非常重要的作用。活塞环的作用是密封气缸的空间,保证内部高压气体不会泄露出去。那么如何区分一道活塞环和二道活塞环呢?首先,需要了解一下活塞环的种类。活塞环分
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2023-04-15
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没有缸压是怎么回事,缸压不足怎么解决
缸压是指活塞在压缩行程中对气缸内气体产生的压力,是发动机工作的重要指标之一。缸压过低会导致汽车发动机性能下降,严重时还可能危及发动机的安全运行。本文将详细介绍缸压不足的原因及解决方法。一、没有缸压是怎
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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2021-02-23
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没有缸压是怎么回事,没有缸压是怎么回事万
没有缸压是指在汽车发动机工作时,某个或多个气缸内的压缩力度不足或完全没有,无法正常引燃油料混合物,造成汽车无法启动或者无法维持正常运行。可能导致没有缸压的原因有很多,比如进气系统失效、点火系统故障、气
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活塞环是汽车发动机中的重要零部件,起着密封气缸的作用。其中,活塞环一到二道环是活塞环中的两个组成部分。在本文中,我们将详细讲解活塞环一到二道环的区分方法。一、活塞环一道环的特点活塞环一道环是活塞环中的
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活塞环一到二道环图解活塞环是发动机中的一个重要部件,用于密封活塞与气缸之间的空隙。活塞环分为多个环,其中一、二道环是两个核心环。下面通过图解的方式,详细介绍活塞环一到二道环的结构和标记。活塞环一道环活
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2023-08-07
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环区分
活塞环一到二道环图解活塞环一到二道环的区分方法如下:在汽车引擎中,活塞环是非常重要的零件之一。活塞环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙,减少燃烧过程中的压缩漏气和机油进入燃烧室的可能性。其中,活塞环一
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2023-08-07
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柴油机气缸压缩压力低的原因有哪些?
柴油机气缸压缩压力低的原因及解决方法如下: 1)活塞环或气缸壁磨损严重,造成漏 气。解决方法是更换整套活塞环或缸套。2)活塞环卡死或各环开口朝同一侧, 密封不严。解决方法是更换活塞环或按正确方位重新安
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故障码p130a00缸压缩比什么含义
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