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技师张小定请问你的车型我可以为你参考一下,谢谢!
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我是14款标致308的车主,买按揭车乔首易贷装了gps,前几天去4S店拆了但是看他走的线在保险盒里用一个线束上的一根白线搭线法接的把gps拆掉后搭线去掉最后把原车线用电工胶布包裹住了,我是16年8月提的车才用了两个月破线不保修但是这不影响是在他们4s店装的他们会保修,只是人心里不舒服,想问下他这样包裹住可以吗对车电路有影响吗会漏电瓶的电吗,使用寿命长吗,多长时间还要重新包裹一次,还有什么办法可以一次性包裹好不用再次打开处理,以后再也不会给车加装任何东西了破线了心烦,
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你好 我的车子是标致301 没到两年 跑三万多公里 原车防冻液是绿的 加了一点红色的防冻液 后来我知道 不用颜色的不能添加 然后 又整个换了 换成红的了 但是 前面水箱估计是放干净了 发动机水箱没办法放干净 到4S店去了 发动机水箱也没办法放干净 现在怎么办呀?会不会出问题 没有起沫 我就怕 腐蚀里面的暖风水箱 腐蚀管道 以前有一个车 把暖风水箱的焊点那给弄漏了洒里面一下防冻液您好,比较冷的地区需要换冰点比较低的防冻液,热车冷却液盖不能打开。
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你好,我的标致408加装过导航倒车影像,加装两年后出现中控屏有各种道道,花屏,尤其夏天特别热或冬天特别冷的时候,但是挂到倒档时倒车影像图像清晰,花屏情况消失。最近车子中控屏刚发动的时候屏幕好的,过个减速带或者颠一下。屏幕就黑了,还不是没电的那种黑,是不显示,但可以看到光源的那种。挂倒档又恢复,挂回空挡又变黑。请问是什么情况,排线问题?还是里面电子元器件问题?怎么修你好,你这个需要把加装拆了看看有没问题,一般都是加装影响的,如果拆了还不行就需要更换主机。
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东风标致3008昨天提车,由于是新手今天练倒库一个半小时的时候,突然方向盘变得特别重,努力开去4s店,工作人员转了一把方向盘也说紧,但是中午无法检测,等下午1:30工作时间才能检测,到了1:30将要检测确发现方向盘又恢复正常了,检测后,4s店说没问题,给出的解释是由于练习一个半小时倒库,由于方向盘一直扭动,导致电子液压助力等相关部件过热,等冷却过后就好了,这可怎么办,现在汽车基本都是电子助力,此类问题是会发生吗?盼请专业人士进行解答,十分感谢,因这种问题如果发生在高速上后果将不堪设想。
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我是东风标致3008,2015自动潮流版,2015年8月提的车,开了半年,6300公里左右,这个月14号去4S店做的首保,做之前车子没发现任何问题,做完用电脑检测的时候发现一直有个“进气压力”的问题,他们师傅一时不知道什么原因,需要进一步检查,我就把车留4S店了,过了两天告诉我说发动机一个零件需要更换,要从厂家发货过来换,我中间打过好多次电话,他们都没弄好,今天再次询问,他们说发动机都拆开了,加班在帮我弄好,明天测试没问题就让我去拿车,我现在有点担心,“进气压力”是个严重的问题吗?我车子才开了半年,发动机就拆开大修,这发动机的寿命会不会受到影响,以后开起来安不安全?是不是以后每次保养都要比别人早一些,里程比别人要少一些了?
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标致301新车一个月开起来都很正常,前天早上,上班路上开了不到500米出现焦糊味。刚开始以为是别的车的味道,后来居然看见发动机舱在冒轻烟。靠边检查 发现,发动机舱有类似香烟燃烧的烟,不是黑色,只是淡淡的轻烟,焦糊味比较重。联系4S店,检查后说是我使用离合器的问题,也没有更换离合器片,说是不严重,只烧了一点点,可以继续使用。 后来再开的时候,只要细心去闻,肯定还是会闻到那种焦糊味。我确实是新手,但是请教下各位大神,以现在这么成熟的汽车技术,即使我的个人驾驶习惯再怎么不好,会不会使一个月的新车出现这种情况???
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东风标致408,天窗忘关淋了雨,前排座位湿透了,后排淋湿了一点,后排脚垫有部分积水。现在所有的积水都已经被弄出去了,但是从网上看了说这些水非常不容易干,因为座椅是海绵做的,不及时去汽车修理店烘干容易发霉。我跑到一个汽车维修店,那里师傅说要把座椅全拆开花两三天暴晒,还要把中控拆开,总共要800块钱。请告诉我碰到这种情况应该怎么办?前面两排脚下都没有淋湿,我觉得中控台不用拆,只要把前后排座位拆开以及后排脚垫拆开弄干就行了,一般的汽车店能搞定吗?正常价格是多少?最快的方法是只拆两个前面座椅把地毯掀起了用吸湿器吸,吸一个晚上第二天就干得差不多了
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标志301加装铁将军中控锁线怎么接也不知道你装了没有,也不回复信息!只能告诉你标志301原车应该带中控的,只要主门用钥匙锁上别的门都能一起锁就是有中控的,只需要到4s店匹配一把个遥控就可以了!如果你非要加防盗器建议你买那种标志车专用的,直接往上插,线路也有图告诉你怎么接,专用的比较方便改线的也少
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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2011年的东风标致207,,14排量,手动挡 1) 一句话故障:刹车踩了三分之二才有反应;更换刹车油左前轮老的油漏不下来 a) 2015.4.30: 第一次出现了刹车故障,踩下去软绵绵的直到三分之二才有反应。这种反应在下陡坡的时候不能刹死,导致容易发生事故,后来没有例会,又继续开了近1年,直到昨天更换刹车油 b) 但更换刹车油后,故障仍然存在,只是稍微缓解了一点点。 c) 昨天更换刹车油是在小店子进行,告知其我刹车近1年来的问题,他只是认为刹车总泵可能坏了,我还是想先更换刹车油看看。结果发现驾驶位左前轮的这个刹车,老的油漏不下来,我在驾驶位配合不断的踩,也很难漏下来,最后花了1个多小时,才勉强师傅认为“差不多”了 d) 具体刹车软的故障现象1:不是每一脚下去都是这样,往往是开了一段距离(比如几百米后),突然第一脚刹车有劲,但后面再接着多次踩,就发现前三分之一、前四份之一的行程很软无劲。 e) 具体刹车软的故障现象2:如果在这几十米或几百米中,脚一直是稍微带着刹车的,然后再用力踩下去,那也发现是软的,甚至软到可以踩到底(也就是前五分之四行程都是近乎空气一样),且最后五分之一的刹车,也杀不死刹不住。 f) 补充:这种故障和进了很多空气进去不同(因为曾经我也有体验过,那是2013年更换刹车油的时候空气没有排干净,那个感觉是前面四分之一行程踩下去完全无感觉,而且是每一脚都一样的干净,我这里刹车故障不是这样的)
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