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技师杨继坤这时换挡杆动作控制换挡控制阀的声音。这种声音每一部车都有啊,有的大有的小一点而已。正常的。
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匿名网友感觉声音比其他自动档的车声音大
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技师杨继坤这种声音有大有小。你可以和同类型同排量的车辆进行比较,就知道了。
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤不客气。
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大师们好:我的是自动挡新骊威 两年车 跑了一万八千公里 现在有两个问题想咨询一下!1.冬天在起步的时候 车子要是打滑 转数两千转也不跳挡 怎么给油都不行 必须得刹车站稳 从新起步才正常跳挡 这正常吗?2.最近我发现一过颠簸路面的时候 副驾驶方向就有共振的声音 经过细心检查发现好像是档杆发出来的声音 因为停车后用手轻敲档杆 就会发出共振的声音与颠簸路面的声音基本一样!不知道是毛病 跟天气有关 热胀冷缩有间隙啦?求解?谢谢大师们!
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去年买了辆08款的1.8T荣威750s,自动挡的,才六万不到的里程,别的都挺好,就是经常没电,换了电瓶,还这样。停个二三天没开,或一段时间里开的少的话,哪天停着,第二天早上就无法点火了,一扭钥匙,就发出没电的点火声音。请问这就只是电瓶(换的新电瓶莫非也是不好的)原因?还是会出现别的原因造成的?谢谢大师!另我想问,刹车片和刹车盘都是前后各一对吗?各自一般都多久换?装了个行车记录仪,可以把电线接到车内天窗旁的顶灯上取电吗?这样取电的话,会有危险吗?
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新赛欧(2010款),EMT1.2(半自动),2012年6月购买,目前行驶45700公里,昨天在正常行驶,停车等红灯,换挡启动后,踏油门除了发动机轰轰响(跟赛车似的),速度一点都上不去(换挡故障灯并未亮起),而且不给油,前进挡无法前进,倒挡无法后退。状态和换挡时刹车未踩到底造成的换挡故障一样。但可以肯定的是换挡是正确的操作的(换挡故障灯也未亮起)。 PS:最近好像正常操作后,不时会出现换挡故障灯,而且在未启动时,刹车踩踏偶尔是软的,得踩几次,才变硬。 请各位大师指点。谢谢!
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我的车是威朗2015款15S自动领先型,现在行驶了720公里。在水温未达到60度时,速度为20km/h,转速达到2500以上都不加档,温度70度时,速度为40km/h。70度以上就好了。在行驶过程中也有过转弯减速至30km/h后不加档的情况,要行驶20、30米才会换挡。最近几天发动机轰鸣声音突然比之前大不少。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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高位老师好,2016款昂科威1.5t车型,跑了15000公里,最近出现车身抖动,四个门子都在震动,应该就是整个车都在震动,特别是在加油门,到2千转换挡、涡轮接入的时候出现,嗡嗡的声音,车门震得都响,怠速空加油门也会出现,发动机噪音加大,以前几乎没有声音,以前百公里8.5个油,现在10个油,拆开看空气滤清器很干净,最近在4S保养换的美孚1号全合成机油、机滤。加了一箱92号机油。 这几天跑了一趟高速100公里,下了高速等红灯起步后,所有症状全部消失,加速有力,车门车身没有震动,可停车3个小时再次着车后再次出现以上症状,再次跑高速100公里后症状再次消失,请指教,从网上搜说是发动机爆震。是不是换的92号油不行,是从中石化加的,第一辆车在那加了5年了,这辆车也一直在这加。这车发动机压缩比10.1。一直加92号一年了。是否是加了1年92号,按压缩比应该加95号,所以请教各位师傅!!谢谢
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我的威朗r挡挂入p挡有pia的一声异响怎么回事求大神告知
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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车门板松动,关门时pia pia的响,有办法处理吗?
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