法拉利刚刚发布了新款F8Tiu，官方将其定位为488GTB的中期改款升级车型。

这款新车与488Pia(以下简称Pia)的区别如下：

外观上，F8比Pia大一点，整备质量高50 kg，也就是说F8在轻量化上并没有追求极致，对驾驶者还是保留了一点舒适性。

动力方面，两款车的发动机和动力输出完全相同，分别为720马力和770牛米，这也是F8表现优异的基础。唯一细微的变化是F8的最大扭矩转速高于Pia，达到3250转。这也是一个“软”设置：意味着车主的“舒适”驾驶范围更大。然而，另一个优势是，F8的完全加速可能会比Pia的更响亮，更令人愉快。

两款车都配备了法拉利最先进的S-Duc空气动力学通道，可以大幅增加整车的下压力，保证高水平的极致操控性能。

就性能而言，F8的所有数据都略低于Pia。百公里加速慢0.05秒，200公里慢0.2秒，最高时速卡在340公里。一方面，这个值是由于F8比Pia重；另一方面，也是法拉利的本意。毕竟一山不容二虎；不然刚买Pia的车就要暴动了。

我们先来看看这两款车的外观。F8显然比皮娅优雅。车身的小细节更加丰富。尾灯换成了四眼，前盖上的凹槽也没有Pia那么夸张。而且Pia的车身细节非常硬朗挺括。显然，F8超越了终极性能，希望在路上吸引人们的注意力，而Pia则是一台剑指赛道的速度机器。

如果外观对比不是那么明显，那么两车内饰的区别就极其明显了。F8采用了类似GTC4Lu和波尔图Fino的内饰风格，这也是目前法拉科技含量最高的内饰。相比于充满碳纤维和奥蒂兰麂皮的Pia座舱，F8采用了更加精致的皮革材质，并配以镀铬饰条，显然会更加豪华舒适。