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技师蔡旺混动卡罗拉的挂挡,这是老款的,首先需要接通电源,电源IG或者read状态,有刹车信号,这个时候在操作换挡手柄,P档电机才会进行解锁,也就是电机才会工作。 目前检查发现可以接通电源,但无法启动,P档无法解开,而且测量得知P档锁电机没有电源,也就是继电器没有吸合,这个继电器是混合动力电脑控制的。也有可能是没有刹车信号,所以无法解锁P档,也无法启动。所以重点检查刹车信号,其次就是混合动力控制P档解锁继电器控制的线束,测量看看有没有断路的。
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m**1同意
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m**1
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技师蔡旺你好,车辆有没有啥维修情况
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m**1换挡电机换了
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技师蔡旺这是带插电充电的吧
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m**1
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技师蔡旺就是车内的换挡手柄的机构已经更换了?
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m**1是的
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m**1外面的
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技师蔡旺还是前面P档电机?
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m**1换的外面变速箱上的
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m**1对 p挡电机
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技师蔡旺嗯,线路有没有看
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技师蔡旺保险
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技师蔡旺现在主要就是这个P1C8949的故障码
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技师蔡旺无法接触P档是吧,车辆能否进入read状态
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m**1保险看了
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m**1线路也量了和混合模块通的
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m**1不能进入read
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m**1拨动电子档杆 仪表提示到N但是实际没有到N挡
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m**1推不动车 在变速箱那里可以手动转到n挡
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技师蔡旺刹车信号没问题吧
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m**1没
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m**1不睬刹车波动档杆仪表不提示n
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技师蔡旺嗯
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技师蔡旺小电瓶的电量也够的,没有出现亏电吧
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m**1没
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m**1还夹了充电器
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技师蔡旺这个是电路图,
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技师蔡旺
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m**1看不清楚啊
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m**1
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技师蔡旺
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技师蔡旺是这个
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技师蔡旺这个电机上的电源有吧
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m**1继电器不吸合
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技师蔡旺继电器不吸合,那就混合动力电脑那边控制的问题了
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m**1换了2个还是这样
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技师蔡旺混合动力的A31插头的15号脚搭铁,看看可不可以换挡
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技师蔡旺电脑换了两个
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m**1
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m**1不行
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m**1踩刹车可以换n挡 但只是仪表提示n挡实际换挡电机并没有动
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m**1什么情况
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技师蔡旺你好,不好意思,刚刚手机出了点问题
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技师蔡旺如果这样的话,那就是电机没有工作呀
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m**1对
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m**1主要是继电器不吸合
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技师蔡旺嗯,继电器的控制就是混合动力电脑控制的
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技师蔡旺你有没有测量一下这跟线束有没有问题呀
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m**1测了 从继电器到混合模块到电机都测量了
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技师蔡旺线束没有问题?
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技师蔡旺没有搭铁也没有断路?
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m**1对
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技师蔡旺如果直接搭铁,是否可以换挡呢
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m**1三相电机
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技师蔡旺我说的是继电器搭铁控制
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技师蔡旺你现在继电器不吸合,没有电,肯定不能换挡
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m**1继电器短接也不行
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技师蔡旺短接后有电过去电机也不能做动?
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m**1是的
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技师蔡旺那不应该呀
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技师蔡旺电机有更换,混合动力电脑也有更换?
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m**1对
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m**1继电器一短接仪表都不提示n挡
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技师蔡旺那就是通电后电机的位置不对的呀
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技师蔡旺你这情况这样估计没办法帮你确认到具体问题了
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m**1前一天晚上停车后就这样了
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技师蔡旺停车有没有出现辅助电瓶亏电的呀
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m**1没
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技师蔡旺那还很少见的
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技师蔡旺建议你在确认一下刹车信号
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技师蔡旺不要只看刹车灯,
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技师蔡旺要看混合动力电脑里的制动信号
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技师蔡旺目前感觉这个电机,电脑都坏的可能性太小了
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m**1信号合适
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m**1数据流正常
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技师蔡旺都正常,咋就不能挂挡呢
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技师蔡旺这不奇怪吗,肯定是哪里你没有发现
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m**1给点思路好了
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技师蔡旺思路也都梳理差不多了,
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技师蔡旺辅助电瓶电量足够, 制动信号也都正常,那档位就是踩着刹车就可以操作,目前不能动,就看看电机不动,没有电,继电器不吸合,混合动力没有控制,也就是有条件满不足不了,
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技师蔡旺条件也就是通电,有制动信号,档位就可以操作的
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技师蔡旺是否需要继续的指导或者给你安排一下包解决
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丰田雷凌鼓风机不转,有电有打铁,信号电压会变化据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:检查鼓风机的供电是否正常,以及到空调控制模块之间的线路是否存在虚接的情况,以上没有问题则检查空调控制模块和风机控制模块是否匹配。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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21年丰田雷凌混动事故,只能着车几秒,就自动熄火,检查点火正常,喷油信号正常,发现油泵不工作,油泵继电器没有控制信号,发动机报故障,发动机功率不良这种情况先用电脑主动测试一下,看看控制信号线有没有输出,如果仍然没有输出限速也没有问题的情况下,要考虑是否电脑的问题
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丰田雷凌双擎 近 30 万公里 刚开始刹车硬没有助力 后面更换制动助力器电机 刹车有助力 行驶几十米过后没有电了 转换发动机 发动机启动不了 像没有怠速一样打着就熄火 故障码报节气门故障可以对节气门这个位置进行节气门积炭的一个清洗,同时的话,对节气门的插头进行重新连接一下,看一下针脚有没有虚接的情况。如果是插头针脚没有任何问题,节气门也进行了清洗,他报了一个节气门位置传感器故障,这种情况就要考虑节气门本身内部损坏。
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丰田雷凌2014款,汽车漏电,偶尔汽车启动不了,需要搭电启动,经查锁车状态电流0.14安,会漏电,拔了“电子控制单元蓄电池no.2”后,电流为0。后面不知道应该如何排查了。面对2014款丰田雷凌的漏电问题,你已经完成了一些关键的初步诊断。发现在拔掉“电子控制单元蓄电池no.2”后,漏电现象消失,这是一个很好的起点。下面是一些排查步骤,帮助你继续定位问题: 了解电子控制单元蓄电池No.2:首先,确定这个保险丝或继电器保护的是哪些电子部件。通常,车辆的用户手册或维修手册会提供这方面的信息。 逐个检查相关部件:一旦你知道了哪些部件与这个保险丝相关联,你需要逐个检查这些部件。可能涉及的部件包括但不限于音响系统、内部照明、导航系统、车载电脑等。 检查接线:检查所有相关部件的接线,看是否有磨损、腐蚀或接触不良的地方。漏电有时是由于破损的绝缘或接地问题导致的。 断电测试:使用多用电表的电流档位,在拔掉和插上该保险丝时测量电流。如果在某个特定的部件断开连接时电流降为正常范围,那么这个部件很可能就是问题所在。 检查睡眠模式:现代汽车在锁车后会进入一种低能耗的睡眠模式。如果有部件没有正确进入睡眠模式,也可能导致漏电。这通常需要专业的诊断工具来检查。 考虑专业帮助:如果以上步骤都无法定位问题,或者你在检查过程中遇到困难,最好是求助于专业的汽车电子技师。他们有专业的工具和经验,可以更准确地定位问题。 请记得,在处理任何电气问题时都要确保安全,如果你不确定自己的操作,寻求专业帮助总是最佳选择。
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雷凌油耗3.7您好,雷凌油耗3.7的话如果您的车辆是雷凌双擎的话,这个油耗就很正常。丰田雷凌双擎配备了一个新能源电池组。雷凌双擎工作原理:开发理念为丰田油电混合双擎动力,其主要特点是:发动机和电机的优势可以根据启动、行驶、加速、停止等不同情况进行优化组合。结合发动机和电机的优势,广汽丰田的混动双引擎动力系统是一款有自己优势的动力单元。 “双引擎”:双引擎是丰田混合动力技术的中文名称。顾名思义,它有两个“发动机”共同驱动车辆,即汽油发动机和电动机(油电混合动力)。两个动力单元会根据不同的情况和用户的要求独立或协同工作,使得双引擎的驱动形式非常高效,节油效果也非常明显。雷凌是广汽丰田的热销车型。通过技术升级,将“双引擎”技术引入到这款车型中,因此被称为Ralink双引擎。 雷凌双引擎有一个发动机和一个电动机。在高速和制动条件下,剩余能量将用于电池充电。怠速时发动机不工作,起到节油、节能、环保的作用,工作时电机很安静。
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雷凌双擎转速突然升高丰田雷凌混合动力的车型突然转速上升的话,那就说明这个电池出现了亏电,也就是说说明这个混合动力电池里面的电量比较少,所以说发动机的转速会突然提高。然后来增大发电量给这个电池充电,同时也是需要驱动车辆行驶的,这个是一个正常现象的,没有任何问题,正常开就可以了。电池里面的电量比较多的情况下,他这个转速就会降下来的,所以说这个是正常的。
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你好我想链接下雷凌双擎搭电宝搭电车子电脑板会烧吗如果保险丝全部检查完了,就要用检测电脑检测出一下电脑状态是否能够正常通讯,有没有故障存储。电脑板是有一定几率出现烧损的。
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20年雷凌打不着火,报2,3缸喷油嘴A开路,换了喷油嘴也是一样的故障码,断开电瓶再打就有次起动,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案首先第一步检查一下,我们这个发动机电脑板,喷油芯片是否存在故障,会导致我们这个故障现象出现故障,代码出现, 解决问题的话可以按照我上面给你描述的,进行电脑板拆卸一下维修更换一下电脑板里面的喷油芯片解决问题 以上故障诊断是根据我 🔟年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好我想咨询下雷凌双擎e➕十一月底提的车到今天已经出现两次电瓶没电什么原因根据你的描述,这种情况有可能是更换了显示屏之后,这个车辆耗电比较大。导致这个电瓶没有电的。具体需要检查线路,还有这个显示屏,看一下有没有存在车辆锁车情况下放电电流比较大的现象。去四s店里面,让四s店里面主要检查更换的这个显示屏,看一下这个显示屏有没有问题,还有就是这个街道这个线路,看下车辆在锁车状态下。检测一下这个放电电流,如果放电电流比较大的话,那就说明这个车辆存在漏电。这个更换之后可能对方向盘上面的线路是有影响的,所以就会出现这种问题。到时候顺便也检查一下线路。
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电瓶电放了,怎么样搭电你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这款车的电池在后尾箱右侧 ,希望能帮到您 祝您生活愉快 。
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雷凌双擎e+是插电混动吗
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雷凌有插电混动车吗
雷凌有一款插电式混动车型,叫做双引擎e+,属于雷凌丰田公司的小型车。该车的轴距为2700毫米,长宽高分别为4645毫米、1775毫米、1480毫米。雷双庆e+搭载1.8升自然吸气发动机,采用阿特金森循
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