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技师孟帅帅您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据您提的问题，做出以下解答: 造成了氧传感器出现了故障的原因如下： 1、氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效，因此，处理时要特别注意发现问题及时更换； 2、加热器电阻丝烧损，对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用； 3、氧传感器中毒，氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，特别是含铅汽油车的频繁使用，甚至新的氧传感器，只能工作几千公里，如果只是轻微的铅中毒，可以用一盒无铅汽油排除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作，但往往由于排气温度过高，导致侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，只能更换； 4、积碳，由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成碳，或氧传感器内部进入油或灰尘等沉积物，会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出信号不对准，ECU不能一次修正空燃比，产生积碳，主要表现在油耗的增加，排放浓度明显提高，此时，如果沉积物被清除，它将恢复正常运行。
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目前车开了有七千公里了，在五千公里的时候出现了这种情况。冷车起步不抖动，开一会热车了就会抖动。正常加速到三十公里的时候会大概率的抖动。就像那种筛糠一样。可是一大油门急加速就感觉不到。等到车速稳定了，在加速就出现抖动情况了。但是你一松油门抖动就消失了。去4s店里检查了，没有故障码，也没有检查出什么毛病。请问一下这是怎么回事？像这样的情况的话，7000公里就出现这样的问题的话，首先需要检查一下变速箱系统数据有没有问题，如果说系统数据没有问题的话，那么有可能就是油泵这块有问题导致的。首先做个系统检测看看有没有问题的，如果说都没有问题的话，需要把油泵这里检查一下看看。
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汽车刚买一年开了八千公里以前油耗7.6测了一次行车电脑数据流后现在油耗14.6跑高速都拉不下来油耗了什么情况您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是碳罐堵了或者是碳罐电磁阀常开导致的，你可以先把碳罐清洗一下，然后检查一下碳罐电磁阀有没有常开，如果这些都是好的你车子才8000公里发动机积炭的话他几乎都没有，你可以检查一下氧传感器有没有常开，检测一下氧传感器的电阻值数据是不是合适，正常情况下是加热氧传感器电阻值数据是降低的，如果电阻值数据升高的话，那就是氧传感器本身的问题。
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04款千里马有几个氧传感器所有的汽车氧传感器都是按排气管算了，一根排气管两个氧传感器……你这个车友几个排气管
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油冷的摩托车好,还是水冷的好，这个事当然还是水冷的要好一些。2、水冷发动机 工作原理：水冷发动机就是给发动机加装了一套由散热器、节温器、水泵、水道等零部件组成的水冷却系统，利用冷却液的水循环来帮助发动机散热，这种方式就像在一碗热气腾腾的面条底下垫一盆可循环的凉水，以热传递的方式传导热量。 优点：散热效果比风冷好，能够很好地满足用户跑长途的需求，即使长时间骑行也不容易出现动力衰减的问题，因此水冷是目前中高端、大排量摩托车最主流的散热方式。 缺点：散热系统构造复杂，制造成本比较高，车辆可能出现水循环系统堵塞、水泵故障、节温器故障等的小毛病，故障率较高，另外水冷散热器的“方盒子”体积较大，影响摩托车颜值。 3、油冷发动机 工作原理：油冷发动机其实就是给发动机加装了一个“机油散热器”，将发动机中的机油抽取到散热器中进行散热，然后再循环回发动机里，通过降低机油的温度来达到给发动机降温的目的，就像吃面的时候把面条的汤汁抽出来晾凉，等汤汁回到碗里后顺带让面条变凉。 优点：散热效果比风冷发动机好，故障率又比水冷发动机低，另外油冷发动机还能防止机油温度过高变稀，保障了机油对发动机的润滑能力。 缺点：因为机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力不如水冷，另外由于机油散热器是直接在发动机里抽机油出来的，所以发动机的机油量需要加注更多。
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柴油车的尿素箱里误加柴油后会有什么后果？烧坏喷嘴。加速喷嘴堵塞，导致排放故障 1、车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。 2、柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
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洗车后有发动机故障灯亮了,发动机前部冒烟有水汽是怎么回事首先您的问题是洗车之后发动机故障灯亮，发动机全部冒烟有水汽。发动机故障灯点亮的原因的话有以下几个方面。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。这个发动机故障灯点亮不一定和洗车有直接关系。发动机前部冒烟的话，主要是水喷在水箱或者发动机缸体表面，这个受热挥发产生的水汽属于洗车之后正常现象。
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千里马能加装后氧传感器吗你好，通过您的整个现象描述来说，这款车子本身是不带后氧传感器的，这个加装没有意义，即使装上，但是电脑系统也不能检测。
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有氧气的氧气袋是否可以放在后备箱里?你好朋友，你这个有氧气的，这个氧气袋的话，这个是可以存放在后备箱的，这个没有关系的。放在后备箱，这个不会损坏，除非你不要这个，有什么尖锐的物品，把这个氧气袋划破就没问题。
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04年1.6自动档千里马暖风不热怎么办拉线没脱
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04年1.6自动档千里马暖风不热怎么办
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赛欧氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障
赛欧氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障在汽车维修领域，赛欧氧传感器加热故障以及氮氧传感器加热故障是常见的问题。这些故障可能导致发动机性能下降、燃油经济性降低以及排放超标等严重后果。赛欧氧传感器加热故
传感器
2023-08-24
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富康加热氧传感器故障，氮氧传感器加热故障
富康加热氧传感器故障，氮氧传感器加热故障富康汽车是目前市场上颇受欢迎的汽车品牌之一。然而，富康汽车在长期使用过程中，可能会遇到加热氧传感器以及氮氧传感器加热故障的问题。这些故障将会对汽车的性能和排放产
传感器
2023-08-23
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故障码氧传感器加热，氮氧传感器加热故障
故障码氧传感器加热，氮氧传感器加热故障在汽车维修领域，故障码氧传感器加热和氮氧传感器加热故障是经常遇到的问题之一。这些传感器起着关键的作用，对于发动机性能和尾气排放控制至关重要。氧传感器加热故障故障码
传感器
2023-08-22
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前氧传感器加热块故障，氮氧传感器加热故障
前氧传感器加热块故障，氮氧传感器加热故障近年来，随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车维修市场也逐渐兴起。其中，汽车排放系统故障修复是一个重要的维修项目。而前氧传感器加热块故障和氮氧传感器加热故障是排放
传感器
2023-08-24
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致胜加热氧传感器故障，氮氧传感器加热故障
什么是加热氧传感器故障及氮氧传感器加热故障？在汽车领域，加热氧传感器故障和氮氧传感器加热故障是常见的问题。这两个故障都涉及到车辆的排放系统，对于车辆的性能和环保性都有重要影响。加热氧传感器故障加热氧传
传感器
2023-08-22
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氧传感器加热故障维修，氮氧传感器加热故障该怎么处理
氧传感器加热故障维修，氮氧传感器加热故障该怎么处理氧传感器加热故障维修汽车是我们生活中不可或缺的交通工具，而氧传感器作为汽车排放控制系统中的重要部件，在保证环保的同时也对车辆的性能起着至关重要的作用。
传感器
2023-08-23
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爱丽舍氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障
爱丽舍氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障什么是氧传感器和氮氧传感器？氧传感器和氮氧传感器是汽车发动机中的两个重要部件。氧传感器主要监测发动机排放的尾气中的氧气含量，并将其转化为电信号发送给车辆的电脑
传感器
2023-08-22
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雅绅特氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障
雅绅特氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障雅绅特（Yasunatu）是一家知名汽车零部件制造商，他们的氧传感器以其高品质和可靠性而著名。然而，有时候用户可能会遇到雅绅特氧传感器加热故障或氮氧传感器加热
传感器
2023-08-22
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完美解决氧传感器加热故障，氮氧传感器加热故障
完美解决氧传感器加热故障、氮氧传感器加热故障在汽车领域，氧传感器和氮氧传感器是非常重要的元件，用于监测和控制发动机排放的气体。然而，有时候这些传感器可能会出现加热故障，影响其正常工作。本文将介绍完美解
传感器
2023-08-23
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氮氧传感器历史故障码，货车氮氧传感器故障码对照表
氮氧传感器历史故障码，货车氮氧传感器故障码对照表氮氧传感器是现代汽车发动机管理系统中的一个重要组成部分。它的作用是监测发动机排放气体中的氧气和氮氧化物含量，以保证发动机的工作效率和环境友好性。然而，在
传感器
2023-08-24
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