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技师罗贵您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。💐。根据您的描述,这个问题你要检查一下有没有什么故障码,然后检查一下节气门这边是不是太脏,或者是节气门电机这边是否打不开这种情况。
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匿名网友现在很难着车
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技师罗贵读取一下故障码
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匿名网友报凸轮轴位置传感器
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匿名网友【问一问自定义消息】
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匿名网友【问一问自定义消息】
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师罗贵你把凸轮轴位置传感器拔了之后再启动。
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匿名网友拔了着不了车
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匿名网友熄火之后难着车 有回火放炮
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师罗贵你把故障码照片发给我看一下。
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我的国三化油器幻影150冬天不要着车,但是好打火,零下二十多度拉风门打火一下着但着不住,一两秒就灭火,拉风门–打火–灭火依次重复着10次左右每次着火后的持续时间比一次长直到着住,然后拉风门3000转热车1分钟怠速热车7分钟后上路,一档起步转速到三四千准备换档转速猛的降到1000车一顿一挫再给油门车就灭火了只能捏离合待转速上去,要是直接一档四千转换二挡后车一顿一挫的给油门马上灭火油门拧到底了转速也上不去,用一档三千转缓慢驾驶几分钟后情况能好转些,但油门给急还是顿挫转速要熄火,驾驶时间长后车热透了这种情况就消失了。 化油器是真空膜化油器,油气混合比螺丝逆时针旋转了一圈汽油混合比浓,发动机一万多公里驾驶完后排气管滴水正是巅峰时期,这种情况该怎么解决你好,这个情况还是化油器调节的不对,是混合气过稀导致的,检查汽油滤芯和化油器内部怠速量孔都没有问题的话,重新清洗化油器之后,检查一下油面是否过低,都正常的话,调节混合气就行了,把螺丝多拧出来一点试试会不会改善。
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电子驻车制动器故障灯和自动变数箱故障灯一起亮是哪里出现了故障,故障灯亮起之后,车辆就失去了动力,再踩油门就不走了转速只能踩到2千转以下,然后我挂到n档踩到高转速,然后故障码又消失了,又可以正常走了,过一会又出现了,连续出现了3次,都是两个故障码一起亮的,是变数箱有问题吗,问题严重吗,电子驻车制动器,故障灯和自动变速箱光灯一起亮分析一下情况, ①通讯线路短路断路, ②轮速传感器故障 ③电子驻车和变速箱故障导致 ④电源搭铁存在虚接现象,首先还是要到维修厂使用诊断仪读取一下系统故障代码,根据故障代码进行下一步的分析以及解决方向,比如说轮速传感器。通讯短路或断路。都有可能
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电子驻车制动器故障灯和自动变数箱故障灯一起亮是哪里出现了故障,故障灯亮起之后,车辆就失去了动力,再踩油门就不走了转速只能踩到2千转以下,然后我挂到n档踩到高转速,然后故障码又消失了,又可以正常走了,过一会又出现了,连续出现了3次,都是两个故障码一起亮的,是变数箱有问题吗,问题严重吗,您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题电子驻车制动故障灯和自动变速箱故障灯一起点亮车辆没有动力,出现这样的情况的话,一般都是变速箱内部出现了磨损。一般主要考虑变速箱电磁阀出现磨损泄压。其次检查一下滤网堵塞阀板故障,都有可能会出现这样的情况。建议首先检查更换一下油液并清洗一下滤网。其次对阀板进行一个检查维修。
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汽车油改气动力不足怎么调整这种情况一般上都是燃气调整的有问题。 汽车油改气动力不足可以调气的供给量和更换燃气专业火花塞。 1.单点天然气需要手动转换。当气温下降时,发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油,否则,初始运行将会不稳定。所以,一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。如果你改的是单点天然气。热车一分钟换气,时间是比较短的,建议你多热一会,大概热十分钟左右,然后转换气,发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气,发动机温度未达到天然气的点燃指数,就会造成车辆动力下降并熄火。
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怎么汽车启动后要机头发热才能开你好,我们依据一项统计数据显示:引擎零件一部分的损坏,有超出百分之九十的占比是在冷车发动后三分钟内导致的。因此我们应当怎样才可以正确地热车,我相信是全部爱车人员关心的问题。可是在我们详细说明热车的方法以前,先让我们来了解一下汽车到底为啥必须热车。 其一,了解热车之原因方能正确热车。最先车辆历经长时间的停车,那麼引擎内的机油便会流回引到擎下部之机油底壳内。因此在久未用车以后发动引擎,那时候引擎的上部是处在沒有机油,欠缺润滑的情况。大概要在发动后三十秒上下,才会因高压油泵浦的运行而将机油运输到引擎最必须润滑的活塞杆,曲轴及发动机曲轴等构件。可是就算是一发动引擎后就马上正常上路,那麼要是不猛给油飚车,维持低速档运行,其实际效果是和怠速运行同样的。 其二,引擎在未达工作温度以前,,那麼提供的油系统软件因溫度尚低,就没法合理地将车用汽油彻底汽化。在车用汽油并未气化而呈""湿哒嗒""的液状的情况下,那麼便是不易点燃而发动引擎的。我们此刻就需要靠阻风门的功效,阻拦一部分气体进到气缸,能够 提高车用汽油/气体的混合比,而且提升引擎转速比使引擎不至于歇火。当做到一切正常工作温度以后,全自动阻风门当然会因为机械设备的姿势而恢复过来情况。 其三,相关变速箱变速齿轮的润滑,实际上这是一般人最不明白也容易忽视的。变速箱机油与引擎机油同样的地区是,在冷车的情况下机油都流进变速箱下下半。只能当驾驶时才会因传动齿轮的运行而将底端的机油带起,润滑上部。 这也是为什么大部分车辆在冷车时换档发涩的原因。其对策也不是原地热车就可以处理的。由于变速箱并沒有齿轮泵,原地热车的情况下只能引擎在动,那麼一部分都没在动,那麼只能直到事实上路以后,渐渐地行车了一段时间才可以改进此一情况。
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05年1.6现代伊兰特变速箱车冷的时候正常发热后一二挡正常三挡波动后又正常这您好,05年1.6现代伊兰特变速箱冷车正常,热车后三档有顿挫感波动。相关方案如下。 第一,您车如果为手动挡变速箱的车型,这时我们需要检查火花塞是否间隙过大或者是火花塞的内阻过大会影响到发动机在行驶过程中会有顿挫感。检查火花塞间隙过大时更换处理。 第二,水温传感器本身出现故障以及水温传感器的控制线路存在虚接也会影响冷车时正常热车时喷油信号可能会导致误判,所以发动机会有顿挫感。检查水温传感器以及控制线路。 第三,发动机的积炭过多,比如说节气门进气道或者是燃烧室积炭过多,也会影响到热车时,它的雾化不好造成吸附在积炭上,导致混合气不正常,影响到发动机正常行驶,所以说感觉到会有波动。 第三,如果是自动变速箱发动机系统并没有相关故障,而且没有故障灯点亮。以上几点都做过相关的检查,那么需要检查自动变速箱系统是否存在相关故障。需要检查变速箱的油液,液位以及是否有变质的情况。如果有适当更换变速箱油,然后再处理。
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车子正在行驶中突然转速表回零,油门没反应了,刹车变硬了,故障灯亮起,车不熄火转速表归零,油门没反应,刹车变硬。而且没有熄火。只有缸内直喷的车才会出现这种情况。自然吸气的车不会出现这样的情况。 1.自然吸气的发动机,给刹车真空助力鼓提供真空。一旦发动机熄火刹车就没有真空助力。所以刹车会变硬。所以只要是刹车变硬,发动机肯定会熄火。 2.缸内直喷的发动机有单独的真空泵。所以刹车硬的话就是真空泵漏气。仪表上显示不正常,是仪表的问题或者电压不足。 希望我的回答能够帮助你
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Dpf再生,的时候,可否熄火停车?您的问题是,Dpf再生的时候可否熄火停车?答,不可以熄火,DPF再生的过程一般需要10-15分钟,在这个过程中车辆发动机会空转提升转速以提升排气温度,高温会直接把颗粒物燃烧掉。如果车主在再生的过程中熄火,车辆的排气温度便无法上升,颗粒物也就无法清除。可以怠速着车,1、保持发动机怠速运转,按下驻车再生开关,执行驻车再生。 2、驻车再生时,发动机转速提升到1000rpm以上;发动机自动恢复至怠速后,再生过程结束。 注意事项 1. 只有水温超过45℃条件下,才可进行驻车再生操作。 2. 再生期间需要全程监控,发现安全隐患时,可按下再生禁止开关终止再生过程,或关闭发动机。未来保证安全,现场要备好灭火器。 3. 再生过程中,不要踩下离合、刹车、油门踏板,也不要操作巡航和PTO、禁止再生开关等,否则会退出再生过程。电脑会自动控制希望我的解答能够给您带来帮助
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起动机打着打着火后起动机还跟着转关掉钥匙也息不了火车后跟着转关掉钥匙后息1、发动机内部积碳严重:节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳,这些积碳累加到一定程度那么就会吸收燃烧热量,甚至出现爆燃爆震的状况; 2、点火系统问題:因为火花塞积碳过多、点火电压不足影响到跳火,会发生单缸或多缸缺火状况,发动机动力不足因而会发抖震动; 3、燃油压力不稳定:燃油系统包含汽汽车油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等铺助装置,其中一个出现问題那么就会影响到油压不稳定; 4、发动机内部零部件老化:这样的状况在车辆使用一定工作年限或驾驶行程后才会发生,发动机动力降低严重那么就会出现发抖震动,一般情况下这样的车在低转速时容易发抖震动,给油后症状取得一定改善。
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中华车,打火不走高温什么原因打到车之后水温高。发动机就会限制喷油量。严重时还会熄火。所以车不会走。 1.先解决水温高。如果打到车水箱一直冒泡,就是冲缸垫了。 2.发动机冲缸之后会怠速抖动。严重时加油门没反应,加不起速。 3.如果车静止容易高温,就是风扇不转了。 希望我的回答能够帮助你。
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两千转耸车原因,两千转车抖动是什么原因
两千转耸车,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊一个让很多司机都头疼的问题——两千转耸车。啥叫两千转耸车呢?就是说,当你开车的时候,把转速踩到两千转左右,车子就会突然抖一下,就跟被人踹了一脚似的。这是咋回
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发动机故障三千转,发动机故障转速3000转就上不去了
转速三千转,车不走,咋回事儿 中不中啊?伙计们!咱这车上的发动机,有时候会出现个怪毛病,你一脚油门踩下去,转速表都三千转了,可车速就是上不去,跟那老牛拉破车似的。这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给大
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速腾1.6发动机,速腾1.6发动机转速最高到几千转
速腾1.6发动机是一款性能出色的发动机,在汽车领域具有一定的影响力。它能够提供稳定的性能,使得驾驶者在行驶过程中更加舒适和安全。但是,速腾1.6发动机的转速最高到几千转呢?下面我们来一起探讨一下。首先
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新捷待车一千转么原因,
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