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技师程琳你好，这个没有任何问题，发电机本身就是通过车身进行打铁的，发电机只有一条电流输出线路，安装两个24伏的发电机，搭铁都是通过车身或者车架进行搭铁，这样直接对外输出，只用一条连接线就可以了。发电机千万不要超载使用，发电量维持在发电机满负荷功率的60%就可以，否则会由于发电机过热或者线圈出现手段导致发电机损坏。
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途安12年产，之前行车记录仪一直挿着也没事，现在打火突然出问题，一打就感觉电不足咔嗒响不着火，拔了记录仪后点火正常（插头有些发热），装上原装点烟器不按下，也是和记录仪同样打火受影响（这就不正常），新车的时候也发现过空调打着风也打不着火（压缩机未开），车不经常开近4万公，13年换过一个电瓶！在维修厂换100元左右就行。希望我的回答能让您满意，谢谢
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1.8T 08款途安EA113发动机，更换正时皮带后出现P0011故障码，感觉点火超前，油耗增大。一周后又重新安装了一遍正时皮带，出现P0016故障码，感觉点火有滞后，还是油耗增大。安装过程中有两个疑点，一是对上面的曲轴正时标记时，只是用肉眼看缺口与齿轮标记，由于有车身遮挡，存在看偏看斜的可能；二是，装上皮带后，涨紧轮一侧的皮带紧，另一侧松，转动曲轴一圈后两侧的皮带都一样的松紧度了，发现正时位置有半个齿的偏移。如何解决安装中的这两个疑点？还有其它的方法吗？你好，检查一下凸轮轴内部链条。看看是不是拉长
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老师你好。我想问你。11年的途安7座自动挡车。车主来之前测滑灯亮。读故障报ABS泵损坏 ABS泵电路电器故障。之后发了两个货来装上去测滑灯亮。到了4S店价格太贵。又找来一个。去4S店匹配。原来是一根主线没电。处理好了没有故障存在。装配后 现在急刹车。车轮会抱死 甩尾。ABS泵不起作用 是不是必须用电脑来排ABS泵的气？不能手工拍还是证明ABS泵有问题呢。谢谢老师这种情况和ABS排气本身没有什么关系，重点确认一下换泵的时候刹车管路位置装对没有
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请教大师：途安左近光灯始终会亮，驻车拔钥匙仍会亮，己确定是行车电脑问题，修车师傅（非4s店）整了一套灯线带继电器信号线从右近光灯取，电源直接从电瓶取，修后正常！ 请教问题一：这样改是否可行，对车有什么影响吗？有没有坏处？ 请教问题二：大灯故障报警灯仍亮，到4s店能否消除？ 请教问题三：又出现个新问题，开大灯打转向雾灯随转向灯一起亮，不开大灯和只开小灯时打转正常！
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17年途安L，1.4T排量，前段时间撞了下左前测，也没多严重，变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的！修好了外观后，现在刚发动着车，故障码一堆无法清除，节气门无法匹配，加油门不管用，车都开不了！主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作，坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声，车熄着火方向盘都有助力，打方向还自动回位！还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动，感觉哒哒哒一下一下的顶脚！仪表盘亮好几个故障灯，档位明明在P挡，还总显示请挂入P挡，再离开车辆，请去维修站！可愁死了，下面是发动机、ABS和动力转向的故障码，哪位大师知道是怎么回事？全部故障就车速信号的最多，根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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你好大师，请教您个问题，车是2015款途安手动风尚，可能提车时防冻液液面就在下刻度线，跑到3000公里时去4S店补加了防冻液当时加到过上刻度线稍微高一点点，跑了一个月一直正常，就在今天早上发现车下有一滩红色防冻液，检查防冻液看到液面又在下刻度线位置，下午去4sS店检查，看到水泵皮带轮轴上有防冻液痕迹，技师说是水泵总成故障，需要更换！新车才三个月就换水泵总成，心里别扭，想请教一下大师，这真的是水泵总成坏了吗，还有没有其他的别的可能，必须要更换水泵总成吗？ 百忙之中谢谢您的回复！
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请教陆大，途安跑偏。陆大及各位安友，你们好！我的途安是14年12月购买的，前轮是两个米奇林轮胎，后轮是原装轮胎。现在30000公里，30000公里保养前发现车辆往左跑偏，保养的时候跟师傅说了一下，前轮两个做了动平衡，做了四轮定位，但还是往左跑偏，然后提交到技术总监，技术总监试了一天，也把前轮左右互换了，但还是往左跑偏，总监说四轮定位数据已经到了最好了，他也不知道为什么，然后说可以帮我索赔个新方向机装上来试下看，让我先回来，元旦后他会打电话给我。我车开回来后发现车高速的时候跑偏不明显，低速的时候比较明显，车子加油跑的时候不明显，在加油后放油门车子减速的时候比较明显，这是什么原因？还有我需要索赔个新方向机装吗？谢谢大家。
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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24v汽车搭电详细方法，汽车搭电24v后果
汽车搭电是汽车行驶中的一种常见故障，特别是在寒冷的季节里。当汽车电瓶因长时间未启动导致电量不足时，可以通过搭接其他车辆的电瓶进行充电。24v汽车搭电是一种比较危险的操作，如果操作不当会对车辆和人员造成
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两相电，两相电机正反开关的接线方法
两相电机的定义在汽车领域，两相电机是一种常见的电动机，其运行原理基于两相电。两相电是指由两个交流电源提供的电力。这种类型的电机通常用于驱动车辆的某些组件，如电动窗户、电动座椅和电动后视镜等。两相电机正
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24v充电器能充12v电瓶吗
12v汽车电池充满电多少伏？汽车蓄电池不仅可以向配电系统供电，还可以起到维护汽车大功率电器的作用。众所周知，电池没电的问题通常会出现在每个人的身边，但还是有一些朋友不知道如何分辨。那么，汽车的12v电
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倒三轮是指三轮车的一种，它们由三个轮子组成，通常一个驾驶座和一个载货箱。因为它的三个轮子排列方式是两个轮子在前，一个在后，所以被称为倒三轮。那么当我们购买倒三轮时，应该注意什么呢？它上面该挂什么牌照
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