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匿名网友你好,我是一辆2012款大众高尔夫,1.4t ,突然出现发动机缺缸,打开检查发现火花塞进油,还发现很多密封胶,怎么确定是不是大问题?能根治么?
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技师林同军您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 相关方案如下: 您这个是气门室盖的密封胶这个正常脱落了会导致漏油,如果您要处理的话直接把气门室盖拆下来然后重新更换密封垫打密封胶就可以了 是能彻底根治的,后期也不会出现有漏油的现象,大概的费用在800元左右 地区不同,价格也会有差异,详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您!
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匿名网友检查时发现很多密封胶是不是之前就修过?
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技师林同军火花塞位置原厂正常是没有密封胶的 肯定是处理过才会打密封胶
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匿名网友那么这个算不算发动机大修? 如果修理过后还出现这种火花塞油淹的情况是什么原因?是修理的不好的原因么?
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技师林同军这样看不出是大修 顶多是处理过漏油
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匿名网友火花塞的密封情况有没有更好的修理方式?就是做到不再出现...
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技师林同军没有更好的修理方式,只能换密封垫 在更换密封垫的时候,不要打密封胶
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其他你说的都检查过了都没有问题,现在用火花塞来试1到4缸的火就发现跳火很细很小,感觉不太还常请使用诊断电脑读取数据流查看具体哪个缸出现的问题,自己空气流量,如果都检查没有问题那你还是需要检查电磁阀是不是又堵塞了。导致机油压力冷车压力不够。
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你好,路虎发现四4.0汽油版,高速行驶时发动机故障灯偶尔闪烁一下,大概二十分钟后就一直亮着,忽然发现发动机动力限制标志也亮了,提速时油门加不上去,此时故障灯一直在闪烁,降速到60迈后发动机抖动,提速到80迈后抖动不明显,停车发现一个缸不工作,路边修理厂检查发现2缸不工作,没有缸压,火花塞有电,内窥镜检查无异常,说是要拆发动机。火花塞有点发黑上面有油,,您好,根据您车的问题描述分析:没有缸压这种情况,建议检查排气门有没有损坏,检查进气门有没有损坏,检查缸筒有没有划伤?检查活塞环有没有损坏?检查气缸垫有没有损伤。检查进排气门有没有发卡导致不密封。火花塞发黑有油也是没有缸压引起的
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帕萨特13年款14万多公里,现在问题是,原地空加油门冒黑烟,数据流除了空流计有时候2克有时候2.48克比较异常外,其他数据都在正常范围内,空燃比都是百分之零,前氧1.5伏上下稍微波动点点,后氧0.45伏,然后发现四缸火花塞全部发黑比较严重,二三缸火花塞边缘有不同程度的发黑,一缸正常,检查了缸压,每个缸打了三次都在10.5拔左右,火花塞高压包换了,喷油嘴调换了,现象依旧空加油门冒黑烟单个气缸发黑,本来应该是个别气缸部件的问题,但是你调换了所有的单个部件,问题没有改善,同时,故障也不全是单个气缸。而油压又正常,气缸压力正常,怀疑最大的就是增压和漏气,其次是背压,测试正常车辆的增压压力数据如下图
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一台07年路虎发现3 客户反应行驶过程中出现抖动,检查出来为四五缸缺火,高压包对调,火花塞对调,喷油嘴对调,最后还是四五缸缺火,怠速久一点不怕失火,一踩油门就开始缺货点击图像加关注有问题随时联系 把点火线圈喷油器火花塞倒换到别的缸,如果还是他失火,把洗油路吊瓶接上,排除低压油泵和低压油压传感器,然后还起火,用示波器监测他的喷油器信号波形和点火线圈波形,如果控制上没有问题,检查一下喷油器和点火线圈的插头针脚有没有松动退针腐蚀,没有异常测量缸压
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您好我的陆虎发现4V85.0排量,启动发动机哒哒异响,冒白烟,经常缺防冻液,冷却系统气压大,发动机抖动到维修点检查246缸失火,检查缸压2缸11bar,4 6缸均17bar,8缸14bar。2 4 6 火花塞有燃烧不好现象,请问是不是缸垫坏了,或拉缸了根据你的故障描述,你这种情况应该是气缸床冲了引起的
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03年大众菠萝1.4排量 发动机型号BCC 不着车 经检查测量发现 火花塞不跳火 喷油器没有信号 没有供油信号 曲轴位置传感器到电脑的线束链接良好并测量有信号输出到电脑 诊断电脑进行诊断无故障 读数据流打车的时候没有转速信号 请指教!谢谢!和用户商量讨论,该换的都换了,猜测还是钥匙,或者防盗有问题。线路问题。这需要反复检查,用户挺专业的 应该可以解决
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路虎发现3缸组1缸组2过稀发动机抖动,只要用电脑清码就好多个缸不定时缺火,检查无漏气,不链接进气管就只有缸组2过稀缸组1就没有了,检查没发现漏气这是什么问题漏气不会影响失火,但是会影响系统过稀,如果漏的太大,就会影响失火,先排除漏气
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发现4.5.0,今天按打火键,机舱里轻微的传出“啪”一声,打不着,仪表通电正常,没有电瓶缺电提示,反复试了很多次也不行,后来刹车踏板踩下去变得很硬,过了一段时间再试,终于打着了,半个月前曾出现过一次相同情况,电瓶换了时间不久,也没有显示缺电的图标,平时打火声音很迅速,很有力的,这是什么情况啊?跟启动马达,点火线圈,火花塞什么的有关系吗各位师傅?
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路虎发现四,右前轮出过小事故。修好后,仪表盘出现悬架故障,电脑检测(加注储液罐时压力升高太慢),该从哪里查起,打气泵也换了,故障码有事一打车就亮,有时开200多公里才亮行驶水平模块软件升级,校准车身高度
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您好,我的车是11款宝马523LI N52的。前几天回家车子一档起步无力,有顿挫感,深踩油门后才能好一些。等红灯过程中自动熄火跳N当一次,行驶中又是自动熄火跳N当。于是,我就近找了修理厂,电脑检测是缺缸,换了火花塞和点火线圈后,故障等还是亮着。再次检测是出现进气量不足的故障,试车过程中能感觉到加速不好。于是查找漏气原因,先后更换了3跟管子,同时发现气门室漏油,又更换了气门室盖和前曲轴油封。再次试车,加速抖动喘息没有再出来。但是发动机故障灯还是亮着。再次检测出现下图显示状况。 我只拍摄了一张照片,修车师傅说是模块之间的通讯都链接不上了。建议你找个宝马专修修理厂,他们用专用电脑可以走检测计划的,快速找到问题。这不需要换全车线束
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